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Discussione: Street Triple 765 : S-R-RS (prove, curiosità, contributi, pareri, recensioni) part.III

  1. #51
    TCP Rider L'avatar di Fastandfreddy
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    Io con quel telaio ci ho girato per quasi due anni, e ti dico che se ci prendi la mano ...fai impazzire il mondo come con la street base!
    Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!

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  3. #52
    TCP Rider L'avatar di Taylor56
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    Per fortuna è uscita la comparativa a confermare le mie impressioni. pensavo di essere un pazzo visionario.

  4. #53
    TCP Rider L'avatar di Luke76
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    Vengo in pace ma non fatemi incazzare.
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    Citazione Originariamente Scritto da Just81 Visualizza Messaggio
    Riguardo la comparativa non avevo dubbi sulla vincitrice... La RS è proprio un'opera d'arte per guidabilità e prestazioni... mi ha sorpreso la Z900 che a fronte di un costo inferiore di quasi 3000€, con freni ad attacco assiale, sospensioni non proprio al top ed estetica non propriamente bella ne esce a testa alta dalla comparativa. Ma la Street è la Street e come è stato per il modello precedente, resterà sempre il riferimento di categoria.
    Cavoli, la MV ne esce malconcia in tutti i frangenti...
    Mentre non riesco a capire come alla Yamaha MT-09 abbiano dato 7 nella voce sospensioni guida sportiva, quando nelle testate straniere non darebbero più di un 4
    E se Kawasaki installasse il controllo di trazione alle sue Z900/Z1000 presumo che i numeri di vendita sarebbero anche maggiori.
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  5. #54
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    Citazione Originariamente Scritto da Just81 Visualizza Messaggio
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    Se non fosse di 52 mb e ci fosse la possibilità, potrei condividerlo qui sul gruppo il file in PDF della rivista Motociclismo con la comparativa... Ma non so come fare comunque MV oltre ad essere ultima e poco efficace è l'unica ad aver riscontrato un anomalia... la Perdita della vite leva del cambio in ogni comparativa le MV perdono sempre qualche pezzo, ma almeno è arrivata alla fine, anche se non ha fatto una gran bella figura anzi... A parte l'estetica eccezionale è una ciofecata su tutto
    Tranquillo... mi sa che l'abbiamo comprato tutti
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  6. #55
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Luke76 Visualizza Messaggio
    E se Kawasaki installasse il controllo di trazione alle sue Z900/Z1000 presumo che i numeri di vendita sarebbero anche maggiori.
    si ma anche il prezzo salirebbe......facendola diventare meno appetibile
    e poi Guarda che z900 e z 1000 sono due progetti completamente differenti
    hai letto quanti kg ha buttato giu la kawa z900 con il nuovo telaio?

    Io poi non capisco una cosa
    nella prima presa di contatto della z900 ricordo chiaramente lamentele continue da parte di tutti i giornalisti sulle gomme di primo equipaggiamento che facevano schifo
    mentre nel test comparativo che abbiamo appena letto nessuno ne fa cenno
    A questo punto due sono le cose, o ste benedette gomme non sono cosi male come dicevano, oppure la kawa l hanno preparata con altre gomme prima di fare la comparativa
    oppure sti giornalisti non capiscono una fava
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  7. #56
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao Ragazzi, qualcuno di voi ha avuto modo di provare sia la R che la RS? Impressioni???
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  8. #57
    TCP Rider L'avatar di thebonni
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    ma alla fine quanto consuma la street 765 ?

  9. #58
    TCP Rider L'avatar di dariovti
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    Citazione Originariamente Scritto da thebonni Visualizza Messaggio
    ma alla fine quanto consuma la street 765 ?
    Io con mappa sport in giro per le Dolomiti sono riuscito a fare 300km con il pieno a raso


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  10. #59
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da dariovti Visualizza Messaggio
    Io con mappa sport in giro per le Dolomiti sono riuscito a fare 300km con il pieno a raso


    Inviato utilizzando Tapatalk
    confermo la media... anch'io giro in trentino val di cembra, fiemme e ritono dalla valle del chiese (con lavata allucinante a storo)
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  11. #60
    TCP Rider L'avatar di giappo
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    si anche io sono su quell'andazzo

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