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Discussione: Dubbio amletico ... Speed triple R o Street triple RS ?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Anton Mario
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    Dubbio amletico ... Speed triple R o Street triple RS ?

    Ciao a tutti 😊
    come ho scritto nella mia recente presentazione, vorrei acquistare una street triple 765 RS che mi piace davvero tanto, soprattutto dopo aver fatto il test drive ed essermi trovato bene anche come posizione di guida (1,80 x 80 kg).
    Un amico che ha la speed triple 1050 R pero’ mi ha decantato le grandi doti di coppia di quella moto, consigliandomi l’acquisto della speed triple invece della street triple.
    Ora sono molto indeciso tra quale delle due moto acquistare 😔
    Attendo vostri consigli ...

    P.S.: utizzerei la moto molto raramente in autostrada, il mio utilizzo preferito sarebbe per strade di collina e montagna dove a mio modesto avviso vedrei meglio la 765 RS

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di vespower
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    sweet triple
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    beh, per l'autostrada street e speed non credo facciano differenza..... la 675 nel misto stretto è un fulmine, la 765 non la conosco. Però io, al posto tuo andrei di speed....

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    C'è una discussione già aperta che tratta questo argomento.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di agoStreet
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    street triple 2013
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    Beh, la speed ha più potenza si e si sente piuttosto bene la differenza di coppia...avrei sto dubbio pure io se dovessi prenderla a molto breve :-P però personalmente penso andrei di speed (per la potenza)...anche se la RS attizza tantissimo. A te la scelta se privilegiare più la maneggevolezza o la potenza...credo che questa sia la vera domanda/scelta

    ...triple lover...
    Ultima modifica di agoStreet; 05/01/2018 alle 00:04

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    se vuoi arrivare prima la street , la speed arriva dopo ma è un altra cosa ...
    Ultima modifica di manetta scarsa; 05/01/2018 alle 00:33

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    La scelta è sempre difficile, e dipende anche dalle capacità di guida, e pure dalla sensibilità del pilota.
    Io ho guidato di tutto in vita mia, ma ho appurato che in genere più un motore è "grosso" più la moto è facile da guidare in ogni condizione, ovviamente rimanendo nel "sensato" per quanto riguarda il peso del veicolo.
    Sulla Street c'è però da fare un distinguo, perché pur avendo un motore "piccolo" si comporta come se ne avesse uno di cilindrata superiore.
    È un bel match.

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    Sabba

  8. #7
    TCP Rider
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    Tecnicamente parlando molto probabile che la street rs sia allo stesso livello di una speed se non superiore..
    È il dilemma di sempre..
    600 o 1000...
    Vai in concessionario e compra quello che più ti fa battere il cuore...
    Io onestamente se avessi il tuo problema comprerei la speed..
    Forse sul passo arriverei dietro.. ma arriverei con sua maestà...

    Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di roby89
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    Solo strada.... Street triple R.
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    casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !

    il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Krudelio
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    Camunia...che brut post:)
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    Street tutta la vita anche per me. Sono due moto molto diverse. Se sei "fisicato" e hai forza per guidare la moto piu fisicamente ti consiglio la Speed.
    Se invece sei una mezza sega come me o cmq guidi molto piu rilassato e meno di forza....Street....non c'è paragone in "gestibilità"
    Anni fa avevo il tuo stesso dubbio. Ah tieni presente che "tirando" il collo (parolone perchè in pochi cmq sono in grado di tirare fuori tutta la Speed) i consumi cambiano di parecchio in favore della Street che è ben piu parca.
    Il bicilindrico è una delle invenzioni più belle dell'uomo. Il tre cilindri di Dio.

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Anche il 1050 non è esoso in fatto di benzina!
    I motori che ciucciano sono altri, specie quelli teteski di Cermania, e non solo di benzina!
    Personalmente prediligo la Speed perché è più massiccia e meglio dotata a livello di coppia massima, ma so bene che su per la Futa le prenderei dalla "piccola" e pepatissima RS.
    Ma visto che bisogna andar piano per legge, allora Speed, che da più soddisfazione quando apri il gas a qualsiasi regime e con qualsiasi marcia inserita.

    Anton Mario likes this.
    Sabba

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