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Discussione: Rimappattura scarico sc project

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Rimappattura scarico sc project

    Ciao ragazzi vorrei sapere se qualcuno di voi comprando scarico sc project ha dovuto riappare la moto, siccome alcuni concessionari triumph mi hanno consigliato di riappare la moto dopo il montaggio dello scarico in quanto regola a meglio i corpi farfallati e l'afflusso di benzina, aspetto vostri pareri

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  3. #2
    TCP Rider
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    Ciao,
    io ho fatto caricare sulla mia STR2013 la mappa Arrow visto che, con quella originale, avevo troppi scoppiettii.
    Risolto con la mappatura Arrow

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Mappatura consigliata, lo scarico più aperto smagrisce la carburazione e la cosa va sistemata.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di stebra513
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    Con s1 non ho trovato miglioramenti a rimappare


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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Al di là dei miglioramenti sensibili o meno, la mappatura protegge il motore al quale non fa bene funzionare troppo magro.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di stebra513
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    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    Al di là dei miglioramenti sensibili o meno, la mappatura protegge il motore al quale non fa bene funzionare troppo magro.

    Lamps
    Anche gli schioppettii invariati


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Fastandfreddy
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    Con carburazione magra tendelzialmente si ha una aumento della temperatura di combustione miglior conbustione dei gas e una ritardo alla apertura dela manetta.
    Ma questo se la carburazione è molto magra. Altrimenti poco te ne accorgi.
    UN MOTORE DA CORSA con rapporto di compressione elevato, che girano moooolto su di giri, potrebbero rompre il motore, ma per strada una moto standar...penso che potresti avere ben pochi problemi anche a livello di affidabilità!
    Questo è un mio modesto parere!
    Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di leon1775
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    Gioia d.C. (BARI)
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    Sulla Speed 2013 con la sostituzione del solo silenziatore non necessita di alcuna rimappatura, la erogazione rimane invariata e la moto non scoppietta, probabilmente per le maggiori limitazioni sulle emissioni la moto è maggiormente catalizzata e di conseguenza la sostituzione del solo finale non ne modifica la carburazione più di tanto.
    Ho anche avuto modo di guardarmi le tabelle A/F con tuneecu delle verie mappe originale/arrow alti/arrow basso...sono pressochè identiche (quelle per la 2005 cambiavano di molto)

  10. #9
    Nuovo TCP Rider
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    No perché un concessionario,mi diceva mettendo lo scarico la mappatura era consigliata in quanto la rendeva più fluida l'erogazione! Tu usi lo scarico senza rimappattura?

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Frars125 Visualizza Messaggio
    No perché un concessionario,mi diceva mettendo lo scarico la mappatura era consigliata in quanto la rendeva più fluida l'erogazione! Tu usi lo scarico senza rimappattura?
    Esattamente quello che ti ho detto prima e che ho sperimentato in prima persona.... mettici che proteggi anche il motore.... perché non farlo ???

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

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