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Discussione: Passare dalla Street alla Brutale 1090rr

  1. #1
    TCP Rider
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    Passare dalla Street alla Brutale 1090rr

    Ciao a tutti ragazzi, sono un possessore di una Street Triple R del 2009 da 4 anni e mezzo e da un bel pò di tempo che sogno di passare ad una Mv agusta Brutale, ciò che mi ha sempre fermato finora è stato il prezzo e la fama del marchio per la sua poca affidabilità. Però il cuor non si comanda e in questi giorni contattando l'annuncio di una Brutale 1090rr del 2010 ho chiesto se voleva permutare con differenza a suo favore e il ragazzo ci sta pensando seriamente. Voi cosa fareste? Faccio bene? Meglio puntare la Brutale 1078rr come dicono molti nei forum?

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Per quanto ne so la 1090 è più fruibile, affidabile e meno specialistica, più alla portata di utenti "normali". La 1078RR è un gioiello, ha una componentistica di altissimo livello ma a detta di chi ha avuto modo di guidarla, è veramente rabbiosa e stancante nella guida su strada, inoltre non è corredata di ABS mentre penso che la 1090 lo sia.
    In ogni caso sono due bellissime moto, purtroppo però si devono considerare tutti i problemi che tutti conosciamo, legati al marchio....
    Buona riflessione.
    Ultima modifica di duncan; 13/02/2018 alle 08:05

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Monacograu
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    Eh, la moto...giusto la Vespa mi è rimasta...
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    Un mio amico è passato da una speed alla brutale 800 3 cilindri...e sembra molto contento...poi con MV, purtroppo, si va a"cul@"...se la moto nasce male son ca@@i...
    Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
    Questa è una mela...

    IMHOSTICA

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Citazione Originariamente Scritto da Steve89 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti ragazzi, sono un possessore di una Street Triple R del 2009 da 4 anni e mezzo e da un bel pò di tempo che sogno di passare ad una Mv agusta Brutale, ciò che mi ha sempre fermato finora è stato il prezzo e la fama del marchio per la sua poca affidabilità. Però il cuor non si comanda e in questi giorni contattando l'annuncio di una Brutale 1090rr del 2010 ho chiesto se voleva permutare con differenza a suo favore e il ragazzo ci sta pensando seriamente. Voi cosa fareste? Faccio bene? Meglio puntare la Brutale 1078rr come dicono molti nei forum?
    La 1090RR del 2010 (18.500 euro) è la brutale 1078 old aggiornata nell'estetica e resa meno incazzosa tra telaio e motore, non ha nulla a che vedere con quelle nuove economy... è stata allungato il forcellone al 1078, montato il contralbero (qualche cv in meno)... e altre modifiche sostanziali.
    Se non vuoi un cavallo pazzo come il 1078 prendila, avrai ciclistica e componentisctica superlativa... nulla a che vedere con le nuove che solo con la "corse" si avvicinano a questa per la ciclistica.
    Il motore è godibilissimo e lineare ed è anche abbastanza comoda...è comunque una MV bellissima come nessun altra ma a volte odiosa per le rogne che può dare anche se si tratta di un modello abbastanza affidabile.
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  6. #5
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    Per quanto ne so la 1090 è più fruibile, affidabile e meno specialistica, più alla portata di utenti "normali". La 1078RR è un gioiello, ha una componentistica di altissimo livello ma a detta di chi ha avuto modo di guidarla, è veramente rabbiosa e stancante nella guida su strada, inoltre non è corredata di ABS mentre penso che la 1090 lo sia.
    In ogni caso sono due bellissime moto, purtroppo però si devono considerare tutti i problemi che tutti conosciamo, legati al marchio....
    Buona riflessione.
    Purtroppo solo le ultime 1090rr avevano l'abs, ma le versioni 2010/2011 che punto io no. La 1078 in effetti è bellissima e con finitue grandiose, purtroppo non ho mai avuto modo di provare nessuna delle due...

    Citazione Originariamente Scritto da Monacograu Visualizza Messaggio
    Un mio amico è passato da una speed alla brutale 800 3 cilindri...e sembra molto contento...poi con MV, purtroppo, si va a"cul@"...se la moto nasce male son ca@@i...
    Però la Brutale 3 cilindri è completamente diversa, non mi piace granchè, piu giapponese, plasticacce e poco rifinita....tutt'altra cosa rispetto alle brutali old

    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    La 1090RR del 2010 (18.500 euro) è la brutale 1078 old aggiornata nell'estetica e resa meno incazzosa tra telaio e motore, non ha nulla a che vedere con quelle nuove economy... è stata allungato il forcellone al 1078, montato il contralbero (qualche cv in meno)... e altre modifiche sostanziali.
    Se non vuoi un cavallo pazzo come il 1078 prendila, avrai ciclistica e componentisctica superlativa... nulla a che vedere con le nuove che solo con la "corse" si avvicinano a questa per la ciclistica.
    Il motore è godibilissimo e lineare ed è anche abbastanza comoda...è comunque una MV bellissima come nessun altra ma a volte odiosa per le rogne che può dare anche se si tratta di un modello abbastanza affidabile.
    Quella che ho visto è identica a questa in foto! E' abbastanza comoda rispetto alla Street per uno come me alto 1.85 per 85 kg?
    Ultima modifica di Steve89; 13/02/2018 alle 18:51 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Citazione Originariamente Scritto da Steve89 Visualizza Messaggio
    Purtroppo solo le ultime 1090rr avevano l'abs, ma le versioni 2010/2011 che punto io no. La 1078 in effetti è bellissima e con finitue grandiose, purtroppo non ho mai avuto modo di provare nessuna delle due...



    Però la Brutale 3 cilindri è completamente diversa, non mi piace granchè, piu giapponese, plasticacce e poco rifinita....tutt'altra cosa rispetto alle brutali old



    Quella che ho visto è identica a questa in foto! E' abbastanza comoda rispetto alla Street per uno come me alto 1.85 per 85 kg?
    Io sono 190 x 90 e ci stavo benissimo quando l' ho usata e ti dirò che anche in coppia é accettabile per il passeggero.. il 1078 é quasi improponibile.
    Da non buttare via il traction control e se non sbaglio la mappa rain.
    Ultima modifica di navigator; 13/02/2018 alle 20:08

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di bituono
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    Anchio è un po' che sto balenando l'dea di una brutale 1090rr, peccato solo che non l'ho mai provata....vedrem la scimmia è sempre li parcheggiata
    Brutale 1090 RR abs, superduke 1290 gt, tuono 1100 factory ROTTA

    clio RS trophy akraprovic e.........

  9. #8
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    Io sono 190 x 90 e ci stavo benissimo quando l' ho usata e ti dirò che anche in coppia é accettabile per il passeggero.. il 1078 é quasi improponibile.
    Da non buttare via il traction control e se non sbaglio la mappa rain.
    Quasi improponibile per cosa ntendi la Brutale 1078? La guida impegnativa?

    Citazione Originariamente Scritto da bituono Visualizza Messaggio
    Anchio è un po' che sto balenando l'dea di una brutale 1090rr, peccato solo che non l'ho mai provata....vedrem la scimmia è sempre li parcheggiata
    Eh purtroppo non si trovano da provare in concessionaria, io sono almeno un paio d'anni che ci provo...

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Citazione Originariamente Scritto da Steve89 Visualizza Messaggio
    Quasi improponibile per cosa ntendi la Brutale 1078? La guida impegnativa?



    Eh purtroppo non si trovano da provare in concessionaria, io sono almeno un paio d'anni che ci provo...
    Per il passeggero... per la guida il 1078 é un animale per pochi.... senza controlli corta e dal motore ignorante che se poi decatalizzi con il kit mv diventa furioso. É una di quelle moto che probabilmente non farà mai i tempi sul giro ma che alla guida ti fa gustare ogni uscita come poche altre moto.

  11. #10
    TCP Rider
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    E' un pezzo che non seguo i problemi delle MV. Anche a me sarebbe piaciuto prenderla, ma alla fine ho puntato all'affidabilità della Street!
    Poi, come dicevi, al cuor non si comanda!!!

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