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Discussione: Innesto marce rumoroso

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Greyhound
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    Innesto marce rumoroso

    Ciao raga, vorrei togliermi un dubbio sul cambio, ho notato che passando dalla prima alla seconda e dalla seconda alla terza spesso il cambio risulta rumoroso, si sente proprio il "toc" dell'innesto. Ho provato anche a cambiare più dolcemente ma non cambia nulla.
    La moto ha quasi 900 Km, quindi dovrebbe essersi assestato credo, è il caso che la porti a far vedere o potrebbe essere normale?
    Grazie.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di giappo
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    Anche la mia fa così.. Inoltre dico che la cambiata da 3 a 4 in su è meno rumorosa rispetto allr prime. Anche tu noti questo?

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Igor_675
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    io sulle Triumph i problemi al cambio li ho risolti cambiando olio.....

    sinceramente non capisco come mai Triumph si ostini a proporre, anzi imporre quell'olio

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Greyhound
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    Si esatto, diciamo che dalla terza in su non noto questa cosa, principalmente da priama a secoda e da seconda a terza.
    Poi mi sembra che a caldo si senta ancora di più, o per lo meno è la mia sensazione.

    Citazione Originariamente Scritto da Igor_675 Visualizza Messaggio
    io sulle Triumph i problemi al cambio li ho risolti cambiando olio.....

    sinceramente non capisco come mai Triumph si ostini a proporre, anzi imporre quell'olio
    Che olio usi adesso?
    Ultima modifica di Greyhound; 06/04/2018 alle 13:31 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di giappo
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    Citazione Originariamente Scritto da Greyhound Visualizza Messaggio
    Si esatto, diciamo che dalla terza in su non noto questa cosa, principalmente da priama a secoda e da seconda a terza.
    Poi mi sembra che a caldo si senta ancora di più, o per lo meno è la mia sensazione.


    Che olio usi adesso?
    Stessa identica cosa a me... Strana questa cosa. Io ho fatto più di diecimila km e devo dire che non ci faccio più caso perché penso sia normale.

    Un mio amico ha una xsr 900 e quando mette la prima gli fa il doppio di rumore proprio bestia..

    Dipende dal cambio, non è un difetto ma è proprio così funziona.

    I cambi sequenziali sono velocissimi e rumorosi, guarda le macchine da rally ogni cambiata è una fucilata.

    Nelle macchine da città normali c'è il cambio normale silenziosissimo ma più lento.

    Tempo fa si diceva che triumph non avesse un cambio buonissimo adesso le cose sono cambiate con la Street è una goduria.. Poi pensa che è quasi una moto da pista..
    Ultima modifica di giappo; 06/04/2018 alle 14:01 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Greyhound
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    Citazione Originariamente Scritto da giappo Visualizza Messaggio
    Stessa identica cosa a me... Strana questa cosa. Io ho fatto più di diecimila km e devo dire che non ci faccio più caso perché penso sia normale.

    Un mio amico ha una xsr 900 e quando mette la prima gli fa il doppio di rumore proprio bestia..

    Dipende dal cambio, non è un difetto ma è proprio così funziona.

    I cambi sequenziali sono velocissimi e rumorosi, guarda le macchine da rally ogni cambiata è una fucilata.

    Nelle macchine da città normali c'è il cambio normale silenziosissimo ma più lento.

    Tempo fa si diceva che triumph non avesse un cambio buonissimo adesso le cose sono cambiate con la Street è una goduria.. Poi pensa che è quasi una moto da pista..
    Meglio così, la mia paura era di rompere qualcosa, almeno adesso sto un po' più tranquillo sapendo che è normale.

    Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Papalo
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    Domanda, il cavo della frizione è ben regolato? Non è che per caso quando tiri la frizione stacca ma non fino in fondo (da cui il rumore)?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di giappo
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    Citazione Originariamente Scritto da Papalo Visualizza Messaggio
    Domanda, il cavo della frizione è ben regolato? Non è che per caso quando tiri la frizione stacca ma non fino in fondo (da cui il rumore)?
    Se così fosse non potrebbe accendere la moto

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    In realtà non è così.
    Anche senza cavo dentro alla guaina, la moto si avvia.
    Il consenso deriva da un microswitch che viene azionato dal corpo metallico della leva, a prescindere da come è regolato il cavo...

    Sabba

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Greyhound
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    Non credo che la frizione abbia problemi comunque..

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