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Discussione: street triple r 2010...problemi impianto elettrico...ma vah?!

  1. #11
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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  3. #12
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    @_sabba_ @LaBetty se lo compro poi vi tocca pure aiutarmi ad usarlo

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di LaBetty
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    @_sabba_ @LaBetty se lo compro poi vi tocca pure aiutarmi ad usarlo
    Ok! E pi¨ semplice di quanto immagini.

  5. #14
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Dopo che lo avrai per le mani, capirai che Ŕ semplicissimo usarlo.
    Metti il puntale rosso nello zoccolo VΩmA, il puntale nero nello zoccolo COM e imposti il selettore rotativo su 20V (scala graduata di sinistra, colorata di rosso, appena sotto il pulsante HOLD).
    Il puntale rosso va collegato al positivo della batteria, quello nero al negativo (massa),
    Se li inverti non accade nulla, ma davanti alla tensione misurata troverai un "-".
    Niente di estremamente complicato.

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  6. #15
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    Tester comprato, domani arriva. Dovrebbe anche arrivare la batteria nuova dal concessionario...direi di fare le prove con la batteria nuova visto che di quella vecchia non conosco lo stato di salute
    @_sabba_ la procedura che hai descritto serve per impostate il tester??
    Non sapete se c’Ŕ qulache tutorial dove imparare ad usarlo?? Per ora ho visto solo questo video
    https://youtu.be/wDOUt57cE9E

  7. #16
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il video spiega tutto (anche troppo).
    Per un controllo iniziale basta l'ultimo step, e cioŔ verificare il voltaggio sulla batteria, con il motore al minimo e a 4000 giri.

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  8. #17
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    Altro video... https://youtu.be/hDXOtC9D2NI
    un po’ lento ma a prova di deficiente come me batteria e tester arrivati...nel we mi cimento con le prove varie...

    ps i connettori dello statore e del regolatore sulla street r 2010 sono sopra il radiatore come sul daytona che si vede nel primo video? Qualche accortezza nel estrarli e riposizionarli? Vi farˇ sapere i risultati grazie mille

    Pps @_sabba_ @LaBetty dopo una notte ferma questi i risultati della Batteria vecchia: 12.75 a moto spenta...scesa a 11.85 accensione quadro...14.15 moto accesa...com’Ŕ???
    Ultima modifica di doc88; 24/05/2018 alle 12:40 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di vespower
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    14,15 a moto accesa significa che il regolatore sta ricaricando bene....

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di LaBetty
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    Citazione Originariamente Scritto da doc88 Visualizza Messaggio
    Altro video... https://youtu.be/hDXOtC9D2NI
    un po’ lento ma a prova di deficiente come me batteria e tester arrivati...nel we mi cimento con le prove varie...

    ps i connettori dello statore e del regolatore sulla street r 2010 sono sopra il radiatore come sul daytona che si vede nel primo video? Qualche accortezza nel estrarli e riposizionarli? Vi farˇ sapere i risultati grazie mille

    Pps @_sabba_ @LaBetty dopo una notte ferma questi i risultati della Batteria vecchia: 12.75 a moto spenta...scesa a 11.85 accensione quadro...14.15 moto accesa...com’Ŕ???
    Significa che statore e regolatore funzionano perfettamente.

  11. #20
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Ma anche che la batteria ė vecchia e stanca.

    Sabba

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