765 - SPARK EXHAUST TECHNOLOGY - TEST - TERMINALE SLIP ON EURO 4

[ErClode]

ieri sono stato all' EICMA ho parlato sia con quelli di Spark sia con quelli della SC ( QUI TROVERETE QUELLO CHE MI HANNO DETTO QUELLI DI SC

allora a prima vista gli scarchi dimostrativi sembrano realizzati in modo accurato, forse qualche saldatura (collettori) andrebbe rivista (in alcuni cosi sembrano fatte home made) ma in ogni caso un applauso a loro.

ho potuto vedere delle foto e visionare i video con sound.. viente male, anche fiammate

naturalmente si può montare terminale omologato e collettori racing (si perde il catalizzatore naturalmente) non forniscono nessuna mappa.

rimando interessato ma aspetto anche SC

[v.mauri82]

ieri sono stato all' EICMA ho parlato sia con quelli di Spark sia con quelli della SC ( QUI TROVERETE QUELLO CHE MI HANNO DETTO QUELLI DI SC

allora a prima vista gli scarchi dimostrativi sembrano realizzati in modo accurato, forse qualche saldatura (collettori) andrebbe rivista (in alcuni cosi sembrano fatte home made) ma in ogni caso un applauso a loro.

ho potuto vedere delle foto e visionare i video con sound.. viente male, anche fiammate

naturalmente si può montare terminale omologato e collettori racing (si perde il catalizzatore naturalmente) non forniscono nessuna mappa.

rimando interessato ma aspetto anche SC

Il fatto di poter montare il terminale omologato e i collettori racing, forse potrebbe essere il compromesso meno rischioso a livello di omologazione: sicuramente in fase di revisione se ne accorgono; ma magari se ti fermano per strada e non becchi quello competente, la passi liscia considerando che la zona catalizzatore è coperta dal puntale

[redigt]

Non l'ho ancora vista dal video ma le foto sono da sballo!!!
Poi su moto.it dicono che il motore sarà un'unità da 110cv.. mica male

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È un motore v4 1100 tagliato a metà...110 cv sono nei sogni,a meno di non fasarlo in modo "impossibile".
Credo che 90 cv alla ruota possano essere un risultato notevolissimo

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[Lukedroid]

È un motore v4 1100 tagliato a metà...110 cv sono nei sogni,a meno di non fasarlo in modo "impossibile".
Credo che 90 cv alla ruota possano essere un risultato notevolissimo

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Sembravano tanti anche a me..

Però ne hanno parlato più case giornalistiche per di qualcosa di vero dev'esserci.

Poi si, quei 110cv forse sono all'albero.

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[redigt]

Sembravano tanti anche a me..

Però ne hanno parlato più case giornalistiche per di qualcosa di vero dev'esserci.

Poi si, quei 110cv forse sono all'albero.

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È lo stesso,sono cmq troppi anche all albero

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[ch_mors]

È un motore v4 1100 tagliato a metà...110 cv sono nei sogni,a meno di non fasarlo in modo "impossibile".
Credo che 90 cv alla ruota possano essere un risultato notevolissimo

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Mi hai rubato le parole dalla tastiera...

[v.mauri82]

Sono stato al loro stand e speravo di vedere una 756 dal vivo con il loro scarico omologato montato ma nada....C'era solamente il kit collettori + scarico "appesi" stand-alone

[PLAKY]

Sono stato al loro stand e speravo di vedere una 756 dal vivo con il loro scarico omologato montato ma nada....C'era solamente il kit collettori + scarico "appesi" stand-alone

C’era la mia nel parcheggio moto , quelli che ho incontrato nello stand li ho mandati a vederla .
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[Uelanino]

Visto che la scimmia è incontrollabile Ho scritto a Spark ieri... chiedendo come fare per l'acquisto in convenzione per ora nessuna risposta...

[ErClode]

Visto che la scimmia è incontrollabile Ho scritto a Spark ieri... chiedendo come fare per l'acquisto in convenzione per ora nessuna risposta...

ecco qui come fare

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