765 - SPARK EXHAUST TECHNOLOGY - TEST - TERMINALE SLIP ON EURO 4

[Uelanino]

Mi ero illuso che ci fosse un post nuovo con qualcuno che finalmente fosse stato contattato..
Non per farmi i fatti tuoi, ma il tuo era solo omologato grigio? Se fosse così avrebbe dovuto essere pronto 20 giorni fa...
vuol dire che i collettori verranno pronti a fine aprile..
Perché sc non mi fa impazzire, sennò avevo già strisciato la carta sul loro sito...

si io ho preso, o per meglio dire avrei preso... solo terminale omologato e senza trattamento

[v.mauri82]

Bah..... A sto punto mi sa tanto che mi orienterò verso lo Scorpion acquistandolo direttamente in Inghilterra ad un prezzo più umano. L'idea è di cambiarlo a fine maggio per il mio compleanno; vedremo come sarà la situazione

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[favolosoRS]

si io ho preso, o per meglio dire avrei preso... solo terminale omologato e senza trattamento

ciao su Instagram dieci minuti fa hanno scritto che L omologato è ora disponibile per la vendita..ti hanno contattato?
Ciao

[PLAKY]

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Confermo, oggi ero in SPARK con la moto per l’ultima verifica, tutto ok .
Da settimana prossima si procede !!! ........ con l’omologato , i collettori ve lo dico la prossima settimana

[L4P0]

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Confermo, oggi ero in SPARK con la moto per l’ultima verifica, tutto ok .
Da settimana prossima si procede !!! ........ con l’omologato , i collettori ve lo dico la prossima settimana

Non è che hai incontrato, così per caso, qualche scarico per la Street verniciato?
Nel caso impressioni, foto, sensazioni in generale
Grazie


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[pave]

Ma veramente a voi piace quel giro del collettore ?

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[L4P0]

Ma veramente a voi piace quel giro del collettore ?

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Onestamente no, ma nemmeno questo logo “grasso” ed imponente forse troppo per le dimensioni dello scarico


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[PLAKY]

Non è che hai incontrato, così per caso, qualche scarico per la Street verniciato?
Nel caso impressioni, foto, sensazioni in generale
Grazie


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No, non ne hanno ancora realizzati, però ho avuto modo di discutere sia della tecnologia utilizzata che del prezzo richiesto e ...........
1 - và tenuta in considerazione la posizione e la volumetria del presilenziatore che pur se rivestito dall’ottimo e resistente trattamento ceramico resta comunque più delicato rispetto al metallo nudo e quindi alla lunga il deterioramento della finitura risulta più evidente sul pezzo nero rispetto a quello inox.
2 - il trattamento ceramico non viene eseguito all’interno delle linee di produzione SPARK ma è realizzato da un fornitore esterno specializzato che tratta singolarmente ogni pezzo, non è stato applicato nessun particolare ricarico che potesse far lievitare il prezzo, costa proprio così !
NB. Il trattamento ceramico è un rivestimento diverso e più complesso del più comune a “polvere”, da qui i costi impopolari scaturiti .

Ma veramente a voi piace quel giro del collettore ?


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A me si, però io ho il vantaggio di averlo visto e sentito dal vivo

Onestamente no, ma nemmeno questo logo “grasso” ed imponente forse troppo per le dimensioni dello scarico


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Il “logo” di produzione è laser come sul Grid-ó, per la foto abbiamo appiccicato un adesivo alla bellemeglio

[maccanino@libero.it]

Il silenziatore (quello con l'adesivo intendo) è una opzione rispetto al Grid-O ? Dalle foto postate da Spark su Instagram sembra (se non sbaglio) che l'attacco della sonda lambda sia nella parte finale dei collettori, prima del silenziatore, e non più nella parte finale del 3 in 1, o no ?

[favolosoRS]

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Confermo, oggi ero in SPARK con la moto per l’ultima verifica, tutto ok .
Da settimana prossima si procede !!! ........ con l’omologato , i collettori ve lo dico la prossima settimana

grazie,
ma dall’idea che ti sei fatto, i collettori per quando li potrò montare?
pasqua, ferragosto o Natale? 🤦🏻*♂️
mannaggia a loro!!!!! Il problema è che più li guardo sti spark e più mi piacciono..
grazie 😊👍🏻