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Discussione: 765 - SPARK EXHAUST TECHNOLOGY - TEST - TERMINALE SLIP ON EURO 4

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di PLAKY
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    Citazione Originariamente Scritto da gianluca765 Visualizza Messaggio
    I grafici con lo scarico completo di collettori?
    Non me li hanno ancora girati, tocca pazientare .....



  2. # ADS
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  3. #32
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    se sarà possobile farei collettori spark con finale omologato spark

    direi che sarebbe una bella scelta.

    mi piace complimenti a loro, spero che arrivi qualcosa di più ufficiale e definitivo.. con tutti i valori del caso

    coppia / cv
    peso in tutte le configurazioni

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di PLAKY
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    Citazione Originariamente Scritto da ErClode Visualizza Messaggio
    se sarà possobile farei collettori spark con finale omologato spark

    direi che sarebbe una bella scelta.

    mi piace complimenti a loro, spero che arrivi qualcosa di più ufficiale e definitivo.. con tutti i valori del caso

    coppia / cv
    peso in tutte le configurazioni
    Si, è possibile ed è la configurazione che farò io.
    Arriveranno tutte le info a breve.
    Per ora ti anticipo che tra stock e quella configurazione il banco ha dato + 9,5 cv senza DBK, con mappa originale, senza cornetti e filtro !!!
    Uelanino and Just81 like this.



  5. #34
    TCP Rider
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    Anche io sono super interessato a questo kit collettori + scarico

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di Uelanino
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    Citazione Originariamente Scritto da PLAKY Visualizza Messaggio
    Si, è possibile ed è la configurazione che farò io.
    Arriveranno tutte le info a breve.
    Per ora ti anticipo che tra stock e quella configurazione il banco ha dato + 9,5 cv senza DBK, con mappa originale, senza cornetti e filtro !!!
    attendo fiducioso :-)
    Life is Easy, Eat, Sleep and Ride!

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da PLAKY Visualizza Messaggio
    Altra prova è data dalla facilità e rapidità con cui in sesta arriva alla massima velocità consentita dal limitatore (234 km/h rilevati dal GPS del TomTom Rider 400).
    Posso chiederti come scaturisce questo dato?
    Perchè il limitatore è a 12500.
    Non so se in sesta lo si possa prendere...ma a 12300 dovrebbe arrivarci,ed a quel regime sei ad oltre 241 kmh...

  8. #37
    TCP Rider
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    OT
    la mia non ha mai visto i 241 forse una volta in leggera discesa.. in ogni caso c'è uno scarto da quanto ho visto che va dai 5 e i 7 kmh in meno tra velocità "reale" = gps a quella indicata su display (il display bara :-) )

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Mi baso su quanto afferma gearing commander....
    Peraltro:
    Il contakm.è preciso per lievissimo difetto,perchè non potrebbe esserlo il tachimetro?

    Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di PLAKY
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    Citazione Originariamente Scritto da redigt Visualizza Messaggio
    Posso chiederti come scaturisce questo dato?
    Perchè il limitatore è a 12500.
    Non so se in sesta lo si possa prendere...ma a 12300 dovrebbe arrivarci,ed a quel regime sei ad oltre 241 kmh...
    Il dato scaturisce dalla memoria del navigatore, quando torno da un giro vado a selezionare la pagina delle “statistiche di viaggio” che riassume km fatti, ore di guida, vel media e vel MAX, tutte le volte che ho raggiunto e tenuto per un po’ di km la massima velocità, la schermata del Nav ha dato 234 km/ h, non uno di più. Il cruscotto mi pare 241 ma non presto molta attenzione al cruscotto quando viaggio allegro
    48FF880C-14EC-452C-97FB-F1B7D660E177.jpg

    Aggiungo che con scarico stock in 6^ non sono mai arrivato ai 12.500, con lo SPARK si, ma sempre 234 km/h di gps.
    Ultima modifica di PLAKY; 05/09/2018 alle 15:04 Motivo: Unione Post Automatica



  11. #40
    TCP Rider L'avatar di reg156k1
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    A Cremona ho toccato i 238 e non ero a limitatore.
    Misura fatta con GPS qstarz a 10hz

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