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Discussione: Addio cara Street 2013 - Benvenuta Z900

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di Just81
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    La z900 tra i progetti zeta è la migliore per la guida d'attacco, con una distribuzione dei pesi del 52% sull'anteriore e il 48 % al posteriore. La z1000 per esempio è sbilanciata al posteriore per il 53%. Questo comporta che l'anteriore è più carico e stabile sulla z900 che però per cause commerciali, ha dotato il veicolo di una sella bassa (a 80 cm da terra) per agevolare i piloti di tutte le taglie e di un manubrio largo e arretrato. Nasce già bene il pacchetto moto che per telaio/freni/sospensioni/motore è molto completo. Solo le gomme di serie sono scadenti. Per correggere questi piccoli difetti, basta già una sella rialzata (per chi supera i 180 cm) e delle gomme più performanti e la moto è perfetta 😎👍 quindi tornando alla tua risposta, la zeta è nata per una guida d'attacco, solo ha dei piccoli accorgimenti da migliorare. Purtroppo riguardo la mia, difficile che riuscirò a farli 😂😂😂😂 vedremo ora che altra moto comprare e magari da non distruggere 😂😂😂

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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di roby89
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    street r 2014
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    Con la z 900 in pista non mi stai dietro neanche se metto le gomme tassellate

    Forza sempre
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    casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !

    il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di Just81
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    Citazione Originariamente Scritto da roby89 Visualizza Messaggio
    Con la z 900 in pista non mi stai dietro neanche se metto le gomme tassellate

    Forza sempre
    Sarei curioso di provare, perchè la stessa cosa l'ha detta mio amico Fabiano (ex collaudatore Aprilia) con CBR1000 m.y.2012 che nel mio ultimo giro fatto per i passi Fedaia, San Pellegrino, Valles e Rolle disse la stessa cosa, ma il risultato fu ben diverso se ricompro la Zetona, potremo organizzare una pistata assieme
    Ora vedrò il da farsi e tento di stare tranquillo fino a fine anno e da Gennaio mi muovo alla ricerca del nuovo mezzo. @Genna84 grazie per la proposta della prova del tuo bolide. Appena ci sarà occasione accetto volentieri, così mi faccio un idea migliore della Speed. Ma sai che credo seriamente pure io, sia stata la maglia di Max Biaggi a portarmi sfiga? @pave ti terrò aggiornato come tutti voi del forum in merito al nuovo acquisto @agoStreet diciamo che ci è andata bene... speriamo di non incontrare altre neopatentate che ci facciano imitare il volo di Superman @Fastandfreddy vedrai che a breve sarà come nuovo
    Ultima modifica di Just81; 23/09/2018 alle 07:56
    roby89 and agoStreet like this.

  5. #34
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
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    Auguroni di buon recupero, il resto è relativo
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    JUVENTINO e STONERIANO
    Ciao TEO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di roby89
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    Dai vedi di rimetterti in fretta che poi ci giochiamo il libretto
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    casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !

    il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Tiger Sport bianco, ex Triumph Speed Four per sempre nel mio cuore
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    Ti auguro una pronta guarigione, la salute prima di tutto

    Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
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    ci sono persone talmente povere che hanno solo i soldi....
    ogni viaggio...anche il più lungo inizia con il primo passo
    La vita è un mozzico, vivila al massimo (Cit. da una persona speciale)

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di Just81
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    Grazie a tutti per il supporto morale vedrete che presto sarà di nuovo in forma e cosa più importante in motooooooooo
    agoStreet, cholo and Fastandfreddy like this.

  9. #38
    Nuovo TCP Rider L'avatar di ch_mors
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    Auguroni di pronta guarigione.
    Stavo leggendo il tuo post e ... e poi non ho fatto in tempo a finirlo che ho leggo della sfiga!

    A me è successo con la 675 R del 2011 pochi mesi dopo averla acquistata. Io ho fatto tutto da solo, e la moto si è involata giù per un calanco.

    La 675 R mi è sempre rimasta nel cuore e se avessi potuto l'avrei riacquistata subito ma il portafoglio diceva altrimenti e comprai una Tiger usata.
    Brutta scelta ma comunque d'insegnamento.

    Quindi il mio consiglio è: se la Z900 ti ha fatto innamorare ... ricomprala altrimenti ti rimarrà sempre il rimorso.

    Rimettiti presto.
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  10. #39
    TCP Rider L'avatar di Just81
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    Citazione Originariamente Scritto da ch_mors Visualizza Messaggio
    Auguroni di pronta guarigione.
    Stavo leggendo il tuo post e ... e poi non ho fatto in tempo a finirlo che ho leggo della sfiga!

    A me è successo con la 675 R del 2011 pochi mesi dopo averla acquistata. Io ho fatto tutto da solo, e la moto si è involata giù per un calanco.

    La 675 R mi è sempre rimasta nel cuore e se avessi potuto l'avrei riacquistata subito ma il portafoglio diceva altrimenti e comprai una Tiger usata.
    Brutta scelta ma comunque d'insegnamento.

    Quindi il mio consiglio è: se la Z900 ti ha fatto innamorare ... ricomprala altrimenti ti rimarrà sempre il rimorso.

    Rimettiti presto.
    Grazie mille per gli auguri. Non ti nascondo che date le belle sensazioni avute con la Z900, attualmente sono in trattativa per acquistarla nuova (esattamente come era la mia precedente) che un mio amico (venditore di Moto Spazio concessionario ufficiale Kawasaki) me la tira fuori a 8000 € e mi rientra il mio "relitto" a circa 2000 €. In parole povere tra il valore attuale della moto distrutta di circa 7000 € e il relitto venduto a 2000 € mi porterei a casa la mia Zetona nuova e metterei in saccoccia 1000 € già da spendere per sella rialzata e una pompa freno migliore ma non voglio fare le cose di corsa, valuto con calma ho tutto l'inverno davanti per pensarci

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di Becks
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    in bocca al lupo
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    Es mejor morir de pie
    que vivir de rodillas

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