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Discussione: Regolazione precarico mono posteriore R e RS

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Regolazione precarico mono posteriore R e RS

    Ciao ragazzi,

    ripropongo una domanda che avevo fatto all'interno di un altro post per maggior visibilità: il precarico del mono posteriore della street R ed RS è regolabile o no? Se sì, qualcuno ci ha messo le mani? Come si fa?

    Ve lo chiedo perchè sul libretto uso e manutenzione è scritto che "il precarico non è regolabile dal motociclista", ma con la zavorrina trovo limitante agire solo su estensione e compressione, vorrei aumentare anche un po' il precarico... Qualcuno sa darmi una mano?

    Grazie

  2. # ADS
     

  3. #2
    TCP Rider L'avatar di reg156k1
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    io ho la RS e ho comprato due chiavi perchè ci sono due ghiere diverse. Ho dato 3 giri di precarico aggiuntivo per alzarla un pò dietro e diminuire il sag dinamico

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    Che tipo di chiavi hai comprato? Originali Ohlins, a settore per ghiere od altro? Misure? Dove le hai trovate? Una foto per favore? Grazie.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di reg156k1
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    Citazione Originariamente Scritto da maccanino@libero.it Visualizza Messaggio
    Che tipo di chiavi hai comprato? Originali Ohlins, a settore per ghiere od altro? Misure? Dove le hai trovate? Una foto per favore? Grazie.
    Non ricordo se le ho prese online o dal concessionario 20190526_144519.jpg

    Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Ma...perché due chiavi diverse?

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  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da reg156k1 Visualizza Messaggio
    Non ricordo se le ho prese online o dal concessionario 20190526_144519.jpg

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    Qual'è lo spessore in mm. della chiave Usag ? Riesci ad inserirti ed a manovrare senza rovinare la molla ?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Igor_675
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    Citazione Originariamente Scritto da dakmor Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi,

    ripropongo una domanda che avevo fatto all'interno di un altro post per maggior visibilità: il precarico del mono posteriore della street R ed RS è regolabile o no? Se sì, qualcuno ci ha messo le mani? Come si fa?

    Ve lo chiedo perchè sul libretto uso e manutenzione è scritto che "il precarico non è regolabile dal motociclista", ma con la zavorrina trovo limitante agire solo su estensione e compressione, vorrei aumentare anche un po' il precarico... Qualcuno sa darmi una mano?

    Grazie
    a me pare strana questa indicazione....

    in genere su uso stradale con forcelle standard, cioè di serie, consigliano di non modificare il precarico anteriore.... ma il precarico del mono è decisamente più facile da regolare,

    comunque anche se la chiave non ha la sezione giusta, dal momento che riesci a fare leva sui denti la ghiera riesci sempre a girarla.....
    Just81 and redigt like this.

  9. #8
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Igor_675 Visualizza Messaggio
    a me pare strana questa indicazione....

    in genere su uso stradale con forcelle standard, cioè di serie, consigliano di non modificare il precarico anteriore.... ma il precarico del mono è decisamente più facile da regolare,

    comunque anche se la chiave non ha la sezione giusta, dal momento che riesci a fare leva sui denti la ghiera riesci sempre a girarla.....

    E' quello che vorrei cercare di capire. Ringrazio reg per aver dimostrato che il precarico è regolabile (come pensavo anche io semplicemente guardando la molla).
    A questo punto credo che l'indicazione del libretto stia lì semplicemente perchè Triumph non ha dato in dotazione le chiavi per la regolazione della molla.... Chiederò conferma anche in concessionaria, poi mi attrezzerò delle stesse chiavi

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di reg156k1
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    Citazione Originariamente Scritto da dakmor Visualizza Messaggio
    E' quello che vorrei cercare di capire. Ringrazio reg per aver dimostrato che il precarico è regolabile (come pensavo anche io semplicemente guardando la molla).
    A questo punto credo che l'indicazione del libretto stia lì semplicemente perchè Triumph non ha dato in dotazione le chiavi per la regolazione della molla.... Chiederò conferma anche in concessionaria, poi mi attrezzerò delle stesse chiavi
    Ho pensato la stessa cosa, per risparmiare i soldi di 2 chiavi... che barboni...

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    Citazione Originariamente Scritto da maccanino@libero.it Visualizza Messaggio
    Qual'è lo spessore in mm. della chiave Usag ? Riesci ad inserirti ed a manovrare senza rovinare la molla ?
    La chiave usag la uso sulla ghiera più piccola, quindi quella superiore

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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    In realtà il precarico post è la singola operazione che influisce di più sul comportamento della moto.
    È una sorta di scarico di responsabilità per pararsi la natica se qualche utente dovesse fare casini...ipotesi non peregrina

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