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Discussione: COME MAI VEDO UNA MAREA DI KTM 790 ??

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di pave
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    L'anno scorso sono state vendute 700 Duke 790 contro 500 Street Triple, nei primi 6 mesi di quest'anno 529 Duke contro 331 Street... che ci sia un notevole divario è lampante.

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Just81
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    concordo con quanto scrive @pave .
    Gli indici di vendita premiano la KTM 790 che nonostante non sia un progetto esente da difetti, con il marketing attira più giovani. Personalmente nelle dolomiti vedo moltissime Street sia 675 che 765 nonostante gli indici di vendita, mentre di KTM 790 quest'estate ne avrò viste due.
    Se devo guardare pure i numeri della altre naked vendute, oltre al successo della MT-09 dietro c'è pure la Z900 che guido da un annetto con soddisfazione. Dai numeri di vendita dovrei vederne tantissime... invece per i passi ne vedo davvero poche, mentre di MT-09 o Tracer 900 o MT-07 o GS800 o 1200 se ne trovano a flotte.
    Scusate l'OT, ma a volte pure l'area geografia conta molto sulle moto che si preferiscono e acquistano oltre all'utente più raffinato che sceglie la Street al posto della 790.

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di z4fun
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    Tutti i ragazzi giovani che hanno acquistato moto tipo ktm 390 per iniziare la rendono al concessionario e prendono la 790, in futuro potranno darla dentro per una sadv o una superduke 1290...più facile da gestire acquisto/vendita

    Io vorrei aggiungere una Superduke o una Street Triple R/RS al garage andrò a provarle a breve entrambe

    Corsaro, Street Triple, Speed Twin e Tracer 900GT

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  5. #14
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Just81 Visualizza Messaggio
    Gli indici di vendita premiano la KTM 790 che nonostante non sia un progetto esente da difetti, con il marketing attira più giovani.
    Secondo me la Street inizia a segnare il passo dal punto di vista del design, io la trovo sempre bella ma non si può dire che non sappia di già visto... poi chela R e la RS abbiano doti di guida eccezionali non ci sono dubbi, ma quanti sono quelli che le sanno apprezzare davvero e ne fanno il motivo per prendere una moto piuttosto che un'altra ?

    Lamps
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  6. #15
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    A me piace molto di più la Street 765, ma non faccio testo.

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    Sabba

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    A me piace molto di più la Street 765, ma non faccio testo.

    Anche a me, non ne io ne te siamo il cliente target di questo genere di moto...

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  8. #17
    TCP Rider L'avatar di z4fun
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    Anche a me piace di più la Street ed apprezzo la superiore agilità e maneggevolezza che dovrebbe avere rispetto a ktm, quando voglio guidare un cannone accendo la Corsaro

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  9. #18
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    Vista da vicino la 790 duke e' veramente "povera" rispetto alla street . Materiali costruttivi e plastiche scadenti si notano al primo sguardo. E comunque al marketing credo fino ad un certo punto...non penso che l'utente medio intenzionato a sborsare 10.000 euro per comprare una moto non faccia minimo prima un test ride, della moto che ha intenzione di acquistare, e di almeno una delle potenziale concorrenti che rientra nello stesso range di prezzo. Forse sarebbe meglio dire che, nonostante i problemi di affidabilità' e le plasticaccie scadenti, il progetto della 790 ktm duke sia più' riuscito rispetto a quello delle nostre street triple.

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Anche a me piace di più la Street ed apprezzo la superiore agilità e maneggevolezza che dovrebbe avere rispetto a ktm, quando voglio guidare un cannone accendo la Corsaro

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    La Duke è molto più maneggevole della Street !

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  11. #20
    TCP Rider L'avatar di z4fun
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    Io intendevo la superduke rispetto alla Street

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