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Discussione: Terminale di scarico 675 R (2016), si deve rimappare?

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Terminale di scarico 675 R (2016), si deve rimappare?

    Buonasera a tutti, ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato nulla.
    Sarebbe mia intenzione comprare un terminale di scarico per la 675 R ma non vorrei compromettere la resa del motore. Leggendo in giro non riesco a capire se andando a sostituire il solo terminale si deve andare a rimappare o no.
    C'è differenza tra lo scarico Arrow originale e quelli delle altre marche (SC, MIVV, etc)?? Riuscite a chiarirmi le idee? Grazie

  2. # ADS
     

  3. #2
    TCP Rider L'avatar di fubo
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    Io ho messo Arrow e fatto caricare la mappa dedicata in concessionario.
    Credo che tra tutti gli scarichi sia quello che ti fa perdere meno in tutti i sensi

    Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
    Dai al freno una mancata e prepara la staccata........

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Igor_675
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    Citazione Originariamente Scritto da fubo Visualizza Messaggio
    Io ho messo Arrow e fatto caricare la mappa dedicata in concessionario.
    Credo che tra tutti gli scarichi sia quello che ti fa perdere meno in tutti i sensi

    Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
    se vuoi una certezza di risultato conviene montare l'arrow e caricare la mappa specifica....

    sulla Daytona ho messo Arrow e mappa specifica....e ho notato un deciso miglioramento... sulla Street R >13 ho un GPR, anche in quel caso è stata rifatta la mappa....

    se vuoi che funzioni bene devi metter mano alla mappa... e molto probabilmente fare sia scarico che filtro aria

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Samus_82
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    Vai di arrow

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao, scusatemi, ma io sapevo che si doveva procedere alla mappatura solo in caso si cambiasse tutto l'impianto di scarico (collettori compresi e magari con il filtro dell'aria) e che cambiando solo il terminale si poteva evitare. Invece se ho capito bene voi mi dite che è da fare comunque, è corretto?? Per lo scarico Arrow invece va bene quella dedicata che hanno in concessionaria, senza modifica al filtro.
    Ma il gioco vale la candela??? A parte il sound per il resto ci sono miglioramenti???

    Grazie

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da anonimo2003 Visualizza Messaggio
    Ma il gioco vale la candela??? A parte il sound per il resto ci sono miglioramenti???
    Cambiando solo il terminale cosa speri di ottenere... se ti va bene (come nel caso di Arrow) non peggiori l'erogazione del motore, se ti va male (come nella maggior parte degli altri) invece svuoti in basso e rovini la perfetta erogazione del 3 della 675.

    Arrow, senza dubbio.

    Lamps
    Just81 and Samus_82 like this.
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Samus_82
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    Non aspettarti un "missile" dopo aver montato lo scarico, ma di sicuro arrow e mappa appositamente dedicata è il connubio migliore in quanto a resa, essendo appunto entrambi appositamente studiati per il modello in questione.

  9. #8
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    Cambiando solo il terminale cosa speri di ottenere... se ti va bene (come nel caso di Arrow) non peggiori l'erogazione del motore, se ti va male (come nella maggior parte degli altri) invece svuoti in basso e rovini la perfetta erogazione del 3 della 675.
    Lamps
    A dire la verità, speravo proprio che , cambiando solo il terminale, SOUND a parte non cambiasse proprio nulla. Mi stupiva il fatto che solo con l'installazione di quello, richiedesse la rimappatura della centralina...cosa che vorrei evitare.
    Sulle altre moto, molti terminali vengono messi solo per il sound senza compromettere l'erogazione...credevo che con questa fosse lo stesso.
    Allora, tanto vale mettere lo scarico completo, filtro e rimappare....o evitare del tutto

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da anonimo2003 Visualizza Messaggio
    A dire la verità, speravo proprio che , cambiando solo il terminale, SOUND a parte non cambiasse proprio nulla.
    Se metti Arrow con la mappa che carica il concessionario ottieni proprio questo, più estetica più sound ed erogazione perfetta.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Andgri
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    Cantu' (CO)
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    Io ho un Sc Project, montato da me i 30 km che mi separano dal concessionario che me l'ha rimappata mi hanno testimoniato chiaramente che la moto, sound ed estetica a parte era peggiorata rispetto all'originale. Caricata la mappa per l'Arrow (l'unica disponibile per la 675 2013-16) ha colmato il gap ed è migliorata sensibilmente. Tuttavia dopo molti km è evidente che la moto gira piuttosto magra e che per avere un'erogazione perfetta occorrerebbe almeno un filtro aria e una centralina aggiuntiva tipo power commander.

    Inviato dal mio SM-J600FN utilizzando Tapatalk

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