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Discussione: Nuova street triple 2020

  1. #51
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    L’ho scritto più volte.
    Il problema dell’aumento di peso è dovuto in parte al catalizzatore di maggiori dimensioni, ma anche all’aggiunta di svariati sensori/cablaggi per gestire le normative EURO5 (ci sono due sonde lambda, e alcuni altri sensori sono stati raddoppiati).
    Le nuove ECU, nonostante la costante miniaturizzazione dell’elettronica, sono leggermente più grandi (e pesanti) delle attuali perché devono gestire una marea di dati in più, e soprattutto devono far spazio ad un più elevato numero di connessioni di ingresso/uscita.
    Probabilmente verranno introdotte anche centraline “figlie” per gestire sistemi inerziali o quant’altro, per cui i pesi delle moto EURO5 inizialmente aumenteranno (poi la miniaturizzazione andrà avanti e il gap nel tempo si ridurrà).
    Sotto questo aspetto eravamo arrivati al “canto del cigno” dell’EURO4, quindi la miglior efficienza con il minor peso.
    La battaglia inizia di nuovo...

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    Sabba

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  3. #52
    TCP Rider L'avatar di ch_mors
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    Citazione Originariamente Scritto da gigimanetta Visualizza Messaggio
    bene ho meno remore a tenermi la mia R 765 con meno peso e cv meno soffocati .....
    Penso proprio anche io!

    Diciamo che in Triumph hanno approfittato dell'introduzione dell euro 5 e dello sviluppo in moto 2 per proporre un refresh della Street RS.
    Non griderei allo scandalo anche perche' non penso avessero la pretesa di proporre un modello che riconquistare la vetta delle naked medie. La 765 RS è già al top.

    Quello che mi ha sconvolto veramente e' stata la Dytona... Con tutto quello che si puo' dire a loro discolpa (euro 5, motore stradale pensato per durare, frecce e lazzi vari per circolare su strada,...) mi escono con una 765 carenata con scarico e sigaretta stile 125 anni '90 e solo 130 cv! Se essere in moto 2 porta a sfornare una moto così è meglio risparmiare quei soldi e quel tempo per sviluppare da zero un progetto valido
    Ma Aprilia Tuono x tutta la vita.
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  4. #53
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Anche F3.

    Sabba

  5. #54
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    Ricapitolando: euro 5, stessi cv e 6 kg in più. Mi tento stretto il modello attuale

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  6. #55
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Però come linee ed aggiornamenti tecnici il modello 2020 dovrebbe essere decisamente differente, vedremo

    Per il padellone euro 5 basta modificare

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  7. #56
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Sacha92
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    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    Però come linee ed aggiornamenti tecnici il modello 2020 dovrebbe essere decisamente differente, vedremo
    Per il padellone euro 5 basta modificare
    Concordo pienamente.. Per me, sarà sicuramente migliore del modello attuale, come del resto è sempre stato. Per quanto mi riguarda, in Triumph sanno bene quello che fanno riguardo la serie Street Triple.
    Ultima modifica di Sacha92; 29/09/2019 alle 07:06

  8. #57
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Nuova immagine rubata a pochi giorni dalla presentazione ufficiale!!!!

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  9. #58
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Per me è bella forte.

    Sabba

  10. #59
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Sacha92
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    Spettacolare!! Spero solo ne facciano una anche nera, che rimane il mio colore preferito su questa moto.

  11. #60
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Davanti sembra un insetto

    Da vedere dal vivo

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