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Discussione: Consigli per sostituzione dischi freno anteriori

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di marcoleonardo
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    Si ma infatti pare molto strano anche a me, è una moto che dice la sua anche in pista, però non so più cosa pensare, io non vorrei fosse tutto un problema di abs alla fine, oltre alle pastiglie che erano vetrificate, ho provato a disattivarlo e non da praticamente più nessun problema, anche a dischi bollenti se forzo la pressione della leva mi inchioda da ribaltarmi, ovviamente quando l'impianto è freddo basta meno forza per inchiodare ma questo è normale

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  3. #22
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    Ho provato e mi sembrano alla stessa temperatura, se non freno poi non si scaldano, escluderei una pinza bloccata, forse più probabile che con il calore diventino diciamo più lente a tornare indietro, ho notato poi che se il disco è caldo quando vado a frenare anche da fermo fa un rumore bruttissimo come se l'acciaio si contorcesse in relazione alla forza che applico sulla leva, sembra un po il rumore che fa uno scarico bollente appena spento il motore quando inizia a raffreddarsi, però lo fa alla pressione della leva, non vorrei che questi siano poco buoni

    Altra cosa che ho notato ma in realtà lo ha sempre fatto anche da nuova è che frenando fischia leggermente, ultimamente mi sembra più forte
    hai controllato che non siano svergolati?
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  4. #23
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    Non ho controllato, come posso fare? Compratore sulla forca?

  5. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da marcoleonardo Visualizza Messaggio
    Non ho controllato, come posso fare? Compratore sulla forca?
    Se sono svergolati lo vedi anche ad occhio alzando la ruota anteriore girando la ruota e guardando il disco.. sennò un comparatore.. tanto ci sei controlla anche lo spessore.

    in effetti in passato qualche street e daytona lo hanno avuto il problema usando pastiglie troppo aggressive.. se la tua monta gli stessi dischi formato petalo di papavero potrebbe essere successo anche a te.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

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  6. #25
    TCP Rider L'avatar di marcoleonardo
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    Citazione Originariamente Scritto da Il Franky Visualizza Messaggio
    Se sono svergolati lo vedi anche ad occhio alzando la ruota anteriore girando la ruota e guardando il disco.. sennò un comparatore.. tanto ci sei controlla anche lo spessore.

    in effetti in passato qualche street e daytona lo hanno avuto il problema usando pastiglie troppo aggressive.. se la tua monta gli stessi dischi formato petalo di papavero potrebbe essere successo anche a te.
    Eh infatti ho paura di questo, i dischi sono parecchio fini a parere mio, ho sentito parecchia gente dire che sono "dischi di cartone"

    Comunque pensandoci bene lo stesso problema di surriscaldamento me lo faceva il mio vecchio Duke 690, in quel caso risolsi montando disco freno a margherita direttamente dal catalogo powerparts e pastiglie Brembo SC racing, però li si parla di impianto a disco singolo
    Ultima modifica di marcoleonardo; 03/10/2019 alle 11:27 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Se sono svergolati lo vedi anche ad occhio alzando la ruota anteriore girando la ruota e guardando il disco.. sennò un comparatore.. tanto ci sei controlla anche lo spessore.

    in effetti in passato qualche street e daytona lo hanno avuto il problema usando pastiglie troppo aggressive.. se la tua monta gli stessi dischi formato petalo di papavero potrebbe essere successo anche a te.
    Ma dovrebbe sentire la leva pulsare, credo

  8. #27
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  9. #28
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    Comunque si sento la leva pulsare quando inizia a frenare poco, si attiva subito l'ABS, ho controllato i dischi e a occhio sembrano dritti, non ho provato con il comparatore perché dovrei comprarlo apposta, ho misurato lo spessore e per entrambi siamo sui 4.4-4.45mm, trovo scritto come misura minima 4mm, come sto messo? Una cosa che ho notato controllando i dischi è che piegano facilmente anche facendoci poca forza poi tornano in posizione

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    E lo devono fare... continuo a pensare a pastiglie mal rodate,spurgo, e pistoncini che non rientrano bene

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di marcoleonardo
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    Pistoncini ricontrollati e puliti, scorrono tutti e 8 bene, le pastiglie ho rimesso le originali carteggiate a fondo, ho acquistato poi on-line il kit di spurgo con la pompa del vuoto e il dot 4 LV (bassa viscosità) della Brembo dice è specifico per abs, appena arriva mi cimento con lo spurgo perfetto, come lo faccio nel miglior modo? Ho molta manualità ma non ho mai spurgato con pompa a depressione

    Screenshot_2019-10-04-13-37-39-510_com.amazon.mShop.android.shopping.jpgScreenshot_2019-10-04-13-37-32-545_com.amazon.mShop.android.shopping.jpg
    Questa è la pompa, come la posso usare nel miglior modo?
    Ultima modifica di marcoleonardo; 04/10/2019 alle 11:39 Motivo: Unione Post Automatica

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