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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: [street triple 675] Curiosità frecce led e relè originale

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    [street triple 675] Curiosità frecce led e relè originale

    Ciao a tutti,
    Ho appena montato delle frecce a led sulla mia street R 2012 e per evitare il lampeggio veloce ho acquistato il relè originale Triumph per frecce a led.
    Ho collegato tutti i cavi come da manuale, ovvero il verde al +12, il Marone al segnale e il - a massa con il risultato che le frecce lampeggiavano comunque veloce.
    Ho provato quindi ad invertire il cavo del segnale con il +12 e ora le frecce lampeggiano correttamente ma la freccia verde sul quadro strumenti non lampeggia ma rimane fissa.
    Per curiosità qualcuno sa spiegarmi perché ho dovuto invertire i connettori e perché l'indicatore sul quadro strumenti non lampeggia più?.

    Grazie

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di z4fun
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    Non è che il marrone andava a massa?

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    monza
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    Ci sono tre PIN sul relè, in confezione c'è uno spinotto che si collega allo spinotto sui cablaggi originali della moto, attaccato a questo due spinotti c'è il verde e il nero e sul manuale online Triumph c'era scritto di collegarlo così. In confezione poi c'è un cavo che da un capo ha un occhiello e dall'altra un faston, quello va a massa . Almeno così mi sembra di aver capito

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si, è così.

    Sabba

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    monza
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    Ok va bene grazie, pensavo che dovessi fare qualche altra modifica.

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    3
    Ciao scusate non ho ben capito dove si trova il relè sulla mia Street del 2014. Ho comprato Innanzitutto il portatarga LIGHTECH 😎 come molti di voi suggeriscono, ma soprattutto le frecce lampa glory SQ (alternativa all’euro lightech ma pressoché identiche) e relè FAR. A breve monteró tutto ma vorrei avere uno schema mentale più che altro 😅 grazie a chi mi saprà aiutare

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di mariotnt
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    nord africa!!
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    prima una TnT ora c'ho una triunz
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    Mah io ho risolto il problema in automatico montando la batteria al litio,al minimo lampeggia veloce ma una volta in marcia il lampeggio si regolarizza!!
    studente fuoricorso all'accademia sicula della piega!!!
    Vendo olio d'oliva super extravergine al prezzo della coop!!!!
    segui le nostre realizzazion.....http://www.facebook.com/pages/DT-Des...19894471372633

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    25/09/16
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    Castenaso (BO)
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    Gilera RV 250 NGR + Tiger Sport 1050
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    Mmmh, anche se io sono un fervente sostenitore delle batterie al litio, non credo che possano modificare la frequenza di lampeggio degli indicatori di direzione!

    Sabba

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di mariotnt
    Data Registrazione
    04/07/10
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    nord africa!!
    Moto
    prima una TnT ora c'ho una triunz
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    485
    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Mmmh, anche se io sono un fervente sostenitore delle batterie al litio, non credo che possano modificare la frequenza di lampeggio degli indicatori di direzione!

    Tu uomo di poca fede!! ora faccio un video e lo posto!!
    Fatto il video!!!
    Ultima modifica di mariotnt; 08/05/2020 alle 19:03
    studente fuoricorso all'accademia sicula della piega!!!
    Vendo olio d'oliva super extravergine al prezzo della coop!!!!
    segui le nostre realizzazion.....http://www.facebook.com/pages/DT-Des...19894471372633

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