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Discussione: CAMBIO ROVESCIATO STREET TRIPLE RS 2020

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    1

    CAMBIO ROVESCIATO STREET TRIPLE RS 2020

    Ciao a tutti, mi do da solo il benvenuto essendo nuovo in questo forum.
    Acquisterò probabilmente a breve una Street Triple RS 2020 e volevo montarvi il cambio rovesciato essendomici trovato benissimo con la mia compianta Tuono V4, la mia adoratissima Tuono.
    Cmq, ho chiesto a Triumph Italia se vi fosse la possibilità di montare leveraggi di serie per attuare l'operazione ma gentilmente mi hanno risposto che non sono previsti kit in merito.
    Qualcuno di voi ha ovviato al "problema" in qualche modo alternativo?
    Grazie dell'aiuto

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Blacktwin
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    Soluzioni "alternative" (e soprattutto senza impelagarsi a progettare tutta una serie di particolari necessari alla operazione di "inversione") non ce ne sono... anche perchè la nuova Street Triple RS 2020 ha di serie il powershift con funzione blipper, quindi c'è anche quella "complicazione"...

  4. #3
    TCP Rider
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    Street Triple R
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    Basta montare un set di pedane col cambio rovesciato compatibili con street dal 2013 in poi, tanto sono compatibili

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di PLAKY
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    Street Triple 765 RS & CBR600RR pista -2016-17 Suzuki GSXR1000ABS- 2012-16 Speed Triple 1050.R.ABS
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    Citazione Originariamente Scritto da Cappe78 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, mi do da solo il benvenuto essendo nuovo in questo forum.
    Acquisterò probabilmente a breve una Street Triple RS 2020 e volevo montarvi il cambio rovesciato essendomici trovato benissimo con la mia compianta Tuono V4, la mia adoratissima Tuono.
    Cmq, ho chiesto a Triumph Italia se vi fosse la possibilità di montare leveraggi di serie per attuare l'operazione ma gentilmente mi hanno risposto che non sono previsti kit in merito.
    Qualcuno di voi ha ovviato al "problema" in qualche modo alternativo?
    Grazie dell'aiuto
    Pedane con possibilità di rovesciato le fa Bonamici (IT), Gilles Tooling (LU), Arashi (Cina).
    Se invece non interessano pedane ma solo rovesciato bisogna procedere artigianalmente .

    Citazione Originariamente Scritto da Blacktwin Visualizza Messaggio
    Soluzioni "alternative" (e soprattutto senza impelagarsi a progettare tutta una serie di particolari necessari alla operazione di "inversione") non ce ne sono... anche perchè la nuova Street Triple RS 2020 ha di serie il powershift con funzione blipper, quindi c'è anche quella "complicazione"...
    Ciao Black, riesci a verificare se c’è modo di settare la nuova cella stock a funzionare invertita? Grazie!
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    Ultima modifica di PLAKY; 03/12/2019 alle 00:03 Motivo: Unione Post Automatica
    Le curve sono nate per essere curve… non cercate di raddrizzarle


  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Blacktwin
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    Citazione Originariamente Scritto da PLAKY Visualizza Messaggio
    Pedane con possibilità di rovesciato le fa Bonamici (IT), Gilles Tooling (LU), Arashi (Cina).
    Se invece non interessano pedane ma solo rovesciato bisogna procedere artigianalmente .


    Ciao Black, riesci a verificare se c’è modo di settare la nuova cella stock a funzionare invertita? Grazie!
    A quanto ne so io, non si può.
    E appunto questo è il motivo della risposta che ha fornito Triumph Italia.

  7. #6
    Apripista ufficiale Raduno Street L'avatar di Il Franky
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    Ho dei seri dubbi che si possa invertire il senso di lavoro del sensore originale del cambio/blipper......
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Vi tocca studiare un sistema di leveraggi per rovesciare la cambiata ma non invertire il senso di trazione sull'asta, buona fortuna!

    (Rizoma lo faceva sulle 2009 e successive...)

  9. #8
    Apripista ufficiale Raduno Street L'avatar di Il Franky
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    Citazione Originariamente Scritto da Juste1911 Visualizza Messaggio
    Vi tocca studiare un sistema di leveraggi per rovesciare la cambiata ma non invertire il senso di trazione sull'asta, buona fortuna!

    (Rizoma lo faceva sulle 2009 e successive...)
    se come penso sia un sensore pull a salire, così al volo credo che l'unico modo sia montare la leva sul supporto basso del motore e montare l'asta trasversalmente (comando millerighe girato anteriormente e asta imperniata posteriormente rispetto al fulcro del pedalino - da prendere col beneficio del dubbio perchè fatto a mente). Rimane da vedere come possa lavorare un accrocco simile perchè avrebbe angoli abbastanza acuti con ovvie ripercussioni sulla longevità dei componenti interni del cambio e come risponda il sensore ad una variazione di posizione di quel tipo (presumendo che non sia a cella di carico).
    Così ad occhio mi sembra un bel cavolo di casino, ecco....
    Juste1911 likes this.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Walter_il_Sardo
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    Possibile che su una moto che ha anche una certa indole pistaiola non abbiano previsto la possibilità di cambio rovesciato?



    Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk
    Non è mai troppo tardi per farsi un'infanzia felice

    http://www.bikersinvasori.it/


  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Citazione Originariamente Scritto da Walter_il_Sardo Visualizza Messaggio
    Possibile che su una moto che ha anche una certa indole pistaiola non abbiano previsto la possibilità di cambio rovesciato?



    Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk
    E' Triumph, si atteggiano da "BMW Motorrad" ma restano degli Inglesi...

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