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Discussione: problemi frenata con specchietti originali

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    problemi frenata con specchietti originali

    purtroppo non riesco a dosare bene la frenata con gli specchietti originali perché non posso spostare verso l’esterno la presa sul manubrio e non riesco ad afferrare la leva verso la fine con le sole due dita indice e medio
    problema accentuato dai guanti invernali

    cosa mi conviene fare ?

    cambio le leve con alcune più corte ?
    quali e dove le trovò ?

    cambio gli specchietti ?
    con quali e dove li trovo ?

    grazie ragazzi ✊️




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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    A me non piacciono gli specchietti barend, e li sostituirei senz’altro con specchietti convenzionali.
    È probabilmente una mia para, ma ho sempre pensato che interferiscano nel modo che hai specificato tu.

    pave, SpeedAC and Just81 like this.
    Sabba

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    A me non piacciono gli specchietti barend, e li sostituirei senz’altro con specchietti convenzionali.
    È probabilmente una mia para, ma ho sempre pensato che interferiscano nel modo che hai specificato tu.

    se guidi sortivo interferiscono si certo
    alla fine li sostituirò
    il pezzo che va attaccato alla pompa freno e al gruppo leva frizione per avvitare lo specchio costa tanto
    prendo su aly


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  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    E se li girassi a testa in giù? Cioè ad averli sotto il manubrio

  6. #5
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    Concordo con quanto detto da Sabba, anche se ho una speed triple (ma i comandi sono gli stessi) spesso nella guida impeganta mi ritrovo con i mignoli delle mani a far presa sui tappi manubrio ti suggerisco di togliere i bar end, mettere specchi "convenzionali" e di lasciare le leve originali, le migliori come ergonomia e forza frenante (ho avuto delle replica cina di ottima fattura, ma affaticavano l'uso della frizione e riducevano la forza applicata alla pompa).
    fabriziotkd likes this.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di pave
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    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  8. #7
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Torr3n7 Visualizza Messaggio
    E se li girassi a testa in giù? Cioè ad averli sotto il manubrio
    hai ragione
    da provare


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  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di nanni
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    Citazione Originariamente Scritto da Torr3n7 Visualizza Messaggio
    E se li girassi a testa in giù? Cioè ad averli sotto il manubrio
    Io provai subito questa soluzione, molto meglio ma sempre quella sensazione di non poter muovere la mano senza pericolo, poi la visibilità non era ottimale, quindi sono passato agli specchi normali, dopo un po' di ricerche e spendendo troppo:

    Capture.GIF

    Qua sotto il link alla discussione:

    Specchietti bar-end al rovescio
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  10. #9
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da nanni Visualizza Messaggio
    Io provai subito questa soluzione, molto meglio ma sempre quella sensazione di non poter muovere la mano senza pericolo, poi la visibilità non era ottimale, quindi sono passato agli specchi normali, dopo un po' di ricerche e spendendo troppo:

    Capture.GIF

    Qua sotto il link alla discussione:

    Specchietti bar-end al rovescio
    ho ordinato i morsetti su aly al costo di un euro cadauno
    opto per gli specchi tradizionali


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  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Hai fatto bene.
    Per me rimane la soluzione migliore, così come il portatarga “alto”, cioè non montato dietro alla ruota posteriore.
    Le moto si abbruttiscono e basta.
    Mode del cazzius.

    Sabba

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