Con batteria carica giro la chiave e...niente!

[Alexyslike1]

Ho quasi risolto... Ma ho un dubbio... Il cavo frizione passa davanti o dietro al blocchetto?

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[stefano1]

Nella mia Tiger 1050SE passa di li non so nella street ma presumo sia lo stesso ruotando il manubrio non deve tirare ovviamente

[Alexyslike1]

Invece tira purtroppo... Ho visto anche altre Street così... Ma è assurdo. Sto pensando di farlo sostituire con uno più lungo...

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[stefano1]

Invece tira purtroppo... Ho visto anche altre Street così... Ma è assurdo. Sto pensando di farlo sostituire con uno più lungo...

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Infatti io lho detto perché sembrava un po impiccato si capisce che girando a sinistra tende a tirare , io lho cambiato con uno nuovo da poco e se non gli fai fare il percorso esatto previsto risulta corto lo so perché ho dovuto smontarlo , potrebbero farli 5 cm più lunghi sti cavi

[Mr Sbra]

Ho quasi risolto... Ma ho un dubbio... Il cavo frizione passa davanti o dietro al blocchetto?

Passa sopra

[Alexyslike1]

Grazie.
Difatti è la prima cosa che farò fare quando tutto questo passerà....se, passerà.

Comunque, ho testato con il tester il fascio di cavi incriminato e devo aver fatto qualche cavolata; Ci sono due fili che sono interrotti. Ho tagliato i fili spellati ( 5 in tutto ) e li ho giuntati con filo in più. Ho saldato il tutto e protetto con guaine termorestingetni, ma devo aver sbagliato qualcosa. Ho trovato su Ebay un nuovo fascio di cavi, compreso di tappo serbatoio e serratura sella.

Dovrebbero arrivare Mercoledì, così testerò il tutto e finalmente rimonterò la moto.

Ho oapprofittato per pulire bene i corpi farfallati, rifasciare qualche cavo, farli passare meglio e pulire in posti dove generalmente non ci si arriva mai.

Grazie per la rispostac omunque. Facendolo passare sopra, tende a scivolare di nuovo quando sterzo a destra e tirare quando sterzo a sinistra.
Farò un passaguida in modo da tenere il cavo sopra al blocchetto.

[Alexyslike1]

Scusate...qualcuno può dirmi l ordine dei cavi sotto al serbatoio? Aldilà del tubo benzina, i due fili elettrici della pompa i che ordine vanno? Il verde verso la scatola filtro?

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[Alexyslike1]

non so' piu cosa fare...ho anche cambiato il blocchetto con tutto il fascio di cavi. Ho controlalto tuti i cavi e ricollegato tutto come stava prima...ma nulla...nessun segno di vita...

https://drive.google.com/open?id=1rT...RGttA_rJsBWn07

Qui il video della situazione.

Grazie a chi vorrà aaiutarmi.

Alex

[_sabba_]

Sensore di inclinazione, sensore cavalletto laterale, switch frizione, switch emergenza (tasto rosso), strumentazione, centralina.

Ecco le possibili cause, ma non in rigoroso ordine di percentualitá di guasto, o di provocare il guasto.

[Alexyslike1]

Ciao. Grazie per la risposta.

Lo switch cavalletto è ok, controllato.
Lo switch frizione e tasto rosso non saprei... Ma con tasto rosso su off comunque la strumentazione dovrebbe accendersi.

Il sensore di inclinazione dove lo trovo?



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