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Discussione: Gomme pirelli

  1. #21
    Nuovo TCP Rider L'avatar di marco 73
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  3. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da willibiker Visualizza Messaggio
    Confermo la bonta' delle Continental sportattack .
    Io in particolare sono innamorato delle sportattack 2 e sono gia' al 4° treno.
    3 sul Daytona e adesso il primo sulla RS.
    Con 170 euro ho delle gomme con cui posso fare un po' di tutto.
    Su strada eccezionali ( calde dopo due curve ) , svelte in piega e molto stabili.
    Buone anche per fare qualche pistata a livello amatoriale.
    Resa dai 6500 ÷ 7500 km senza mai mollare.
    sincere sul bagnato / umido.
    Inoltre non hanno la cera e quindi puoi fare lo " stupido" dopo due curve.
    A quel prezzo difficile trovare di meglio.
    Mi son trovato benissimo anche con le SP di primo equipaggiamento ma a 4500 km l'anteriore era praticamente finito ……………..cosa veramente strana per me che ho sempre finito prima il posteriore quanto all'anteriore ne avevo ancora un bel po'.
    Confermo quanto scritto da Willibiker.
    Dopo alcuni treni (gomme veramente ottime..) di D211 Gp racer, un deludente set si Pirelli BSB, sono approdato anche io alle SportAttack 2. Credo di averne usati 5 treni sulla Street fari tondi. Prezzo eccellente, velocissime ad entrare in temperatura, stabili in curva anche molto piegati, sincere. Non ho feedback per la pioggia e umido. Niente autostrada. Partenza da casa e sono tra le curve. Niente pista, uso Pirelli SC. Unico neo a me durano niente. La situazione è un po’ migliorata dopo aver fatto upgrade delle sospensioni, mono+cartucce, ma niente di eclatante. Il dubbio è se andare a provare le ultime SA4, o risparmiare e montare SA2 finché si troveranno....


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    "...nella vita di un uomo i giorni importanti sono 5 o 6 in tutto...il resto fa volume..." E. Flaiano
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  4. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da gigimanetta Visualizza Messaggio
    Che pressioni usi ??
    Ho provato variando molto. Adesso tengo 2,3 ant e 2,5 post

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da Matte22 Visualizza Messaggio
    Ho provato variando molto. Adesso tengo 2,3 ant e 2,5 post
    Ma io sono l unico che le usa a libretto?

  6. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da Matte22 Visualizza Messaggio
    Ho provato variando molto. Adesso tengo 2,3 ant e 2,5 post
    quello che mi ha consigliato il gommista

  7. #26
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    Non discuto la bonta' delle SA4 ma ballano 100 euro con le SA2 e secondo mio modesto parere non ne vale la pena .
    Quando sono uscite le SA2 insieme alle race attack competion endurance ( provate anche quelle sul Daytona ) sono state testate a Cremona da Luca Salvadori su un Aprilia RSV4 da 200 e passa cavalli.
    Se lui le ha messe alla frusta in pista senza cadere e lodandole ( naturalmente non si posso paragonare a gomme in mescola o slick ) io penso di riuscire a sfruttare al massimo il 40/50 % del loro potenziale ( soprattutto su strada ) e quindi preferisco tenermi in saccoccia 100 euro da spendere in benza.

    Inoltre come disegno del battistrada mi piacciono molto di piu' le SA2 rispetto alle SA4 ma questi sono gusti personali.

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Si si per me ottime anche le sa2.
    Le conti per me sono il top tra tutte quelle che ho provato

  9. #28
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    Se con le Pirelli Diablo Sp fate 4500km posso garantirvi due cose...che avete sbagliato tipologia di pneumatico e che bastano gomme sport touring.
    un bel treno di Mitas Sport+ e risparmiate soldi
    TheStreetOwl likes this.
    Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Io anteriore a 3000 finita nelle spalle.
    E ho sbagliato pneumatico mi sa

  11. #30
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    Con il Pirelli Sp in media si fanno da poco meno di 2000 km a anche più di 3000 km , ma 4500 vuol dire che non è stato usato per quello che è stato concepito. Ovviamente se si è liberi di fare quello che si pare con la propria moto!
    Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!

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