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Discussione: sensazioni differenze RS tra road.. sport.. etc

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di Morans
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    È quello che ricordavo ed ho scritto più su, ma @redigt dice che in realtà non fosse per il gas
    Dipende cosa si intende per gas. Se non sbaglio il parametro Map sulla Street non è una vera e propria gestione della mappa motore, ma si occupa di gestire la rapidità dell'apertura del gas tramite il ride by wire. In pratica con le mappe più sportive per avere il 100% dell'apertura delle farfalle serve una rotazione minore del comando del gas e viceversa

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  3. #42
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da Morans Visualizza Messaggio
    Dipende cosa si intende per gas. Se non sbaglio il parametro Map sulla Street non è una vera e propria gestione della mappa motore, ma si occupa di gestire la rapidità dell'apertura del gas tramite il ride by wire. In pratica con le mappe più sportive per avere il 100% dell'apertura delle farfalle serve una rotazione minore del comando del gas e viceversa

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    Si si io intendevo quello. Avevo scritto, mappatura acceleratore(ride by wire), e a quanto ricordo fino al 2018 c era.
    Poi nella 2020 c'è solo mappa track ma non modifica l apertura del ride by wire ma solo tc ed abs
    Morans likes this.

  4. #43
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da Morans Visualizza Messaggio
    Dipende cosa si intende per gas. Se non sbaglio il parametro Map sulla Street non è una vera e propria gestione della mappa motore, ma si occupa di gestire la rapidità dell'apertura del gas tramite il ride by wire. In pratica con le mappe più sportive per avere il 100% dell'apertura delle farfalle serve una rotazione minore del comando del gas e viceversa

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    Certo, ovvio.
    Resta il fatto che il rbw di sport e track è sempre stato identico.

    Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

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