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  • 1 Post By acamporaale
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Discussione: Scarico Zard per street Euro 5

  1. #1
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    Scarico Zard per street Euro 5

    https://shop.officineitalianezard.it...e-765-2020-21/

    Che ne pensate?

    Non è male l’idea del collettore lungo a serpente per simulare i vecchi scarichi laterali lunghi (e prestazionali) e il cat bello nascosto alla vista.
    Ultima modifica di Sbenga; 29/12/2021 alle 16:54

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  3. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    https://shop.officineitalianezard.it...e-765-2020-21/

    Che ne pensate?

    Non è male l’idea del collettore lungo a serpente per simulare i vecchi scarichi laterali lunghi (e prestazionali) e il cat bello nascosto alla vista.
    Spettacolo ma costa un rene…
    Ero in attesa degli exan €5, se mai arriveranno.
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  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da acamporaale Visualizza Messaggio
    Spettacolo ma costa un rene…
    Ero in attesa degli exan €5, se mai arriveranno.
    Alla fine costano quanto gli Spark che nella versione euro5 non sono riusciti proprio benissimo a mio avviso.

  5. #4
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    Alla fine costano quanto gli Spark che nella versione euro5 non sono riusciti proprio benissimo a mio avviso.
    Parli dello Zard? Si, a mio avviso il terminale più bello, forse anche più di SC !

  6. #5
    Nuovo TCP Rider L'avatar di al3xmill3r74
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    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    https://shop.officineitalianezard.it...e-765-2020-21/

    Che ne pensate?

    Non è male l’idea del collettore lungo a serpente per simulare i vecchi scarichi laterali lunghi (e prestazionali) e il cat bello nascosto alla vista.
    Preso su sito Zard in versione omologata EU5 col codice sconto del forum e fatto montare prima che mi consegnassero la moto, uno spettacolo
    A livello di prestazioni direi che acquisisce poco rispetto all'originale, ma del sound non ne sto nemmeno a parlare: già con dbk inserito è decisamente un'altra cosa, se poi lo rimuovi hai un rumbling ai bassi nettamente più cattivo.
    A livello estetico è quello che mi ha convinto di più dalle foto, e devo dire che non me ne sono pentito
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  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da al3xmill3r74 Visualizza Messaggio
    Preso su sito Zard in versione omologata EU5 col codice sconto del forum e fatto montare prima che mi consegnassero la moto, uno spettacolo
    A livello di prestazioni direi che acquisisce poco rispetto all'originale, ma del sound non ne sto nemmeno a parlare: già con dbk inserito è decisamente un'altra cosa, se poi lo rimuovi hai un rumbling ai bassi nettamente più cattivo.
    A livello estetico è quello che mi ha convinto di più dalle foto, e devo dire che non me ne sono pentito
    Effettivamente esteticamente è il più bello anche secondo me però il prezzo è veramente troppo elevato a mio avviso

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da al3xmill3r74 Visualizza Messaggio
    Preso su sito Zard in versione omologata EU5 col codice sconto del forum e fatto montare prima che mi consegnassero la moto, uno spettacolo
    A livello di prestazioni direi che acquisisce poco rispetto all'originale, ma del sound non ne sto nemmeno a parlare: già con dbk inserito è decisamente un'altra cosa, se poi lo rimuovi hai un rumbling ai bassi nettamente più cattivo.
    A livello estetico è quello che mi ha convinto di più dalle foto, e devo dire che non me ne sono pentito
    Ma tu hai notato qualcosa nel passaggio da originale e zard sull'erogazione?

  9. #8
    Nuovo TCP Rider L'avatar di al3xmill3r74
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    Citazione Originariamente Scritto da Auratus26 Visualizza Messaggio
    Effettivamente esteticamente è il più bello anche secondo me però il prezzo è veramente troppo elevato a mio avviso
    Quando l'ho acquistato qualche mese fa il prezzo di listino era più basso: 799€ non omologato e 899€ omologato EU5. Io comunque l'ho pagato circa 740€ grazie al codice sconto del forum e tutto sommato sono più che soddisfatto.

    Citazione Originariamente Scritto da Sbenga Visualizza Messaggio
    Ma tu hai notato qualcosa nel passaggio da originale e zard sull'erogazione?
    Come dicevo l'ho fatto montare prima che mi consegnassero la moto, ma per curiosità ho rimontato anche l'originale e ho fatto qualche prova un po' di tempo fa.
    L'erogazione mi è sembrata (valutazione puramente soggettiva) giusto un filino-ino-ino più lineare con il terminale originale, ma questo me lo aspettavo, essendo lo Zard un terminale che non ha mappe dedicate e avendo visto il grafico dei test di Zard disponibile sul sito, e comunque devo dire che hanno fatto un lavoro davvero eccellente, la percezione è davvero minima. Forse con un tuning ad-hoc si raggiungerebbe la perfezione, ma non mi ha mai dato motivo di pensarci.
    Al contrario, si sente decisamente un leggero aumento di coppia ai bassi regimi.
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  10. #9
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    Grazie per la testimonianza, purtroppo (o per fortuna) gli scarichi euro5 sono fatti molto bene ed è già difficile non perdere performances.

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