ciao a tutti,
se riesco a vendere il mio 675 da pista vorrei acquistare il 765sempre per la pista.
domande secondo voi qual è la migliore?
a quanti cv arriva con filtro+scarico completo e mappatura?
partendo dal presupposto che :
la forcella sarà sicuramente "modificata" e l mono dietro non sò quanto possa andar bene l ohlins originale della RS (magari và benissimo)
quindi indecisione tra R e rs anche per le pinze ant (ma penso che sia impercettibile la differenza tra le brembo se non per qualche etto di peso)
mappando la differenza di cv tra la R e Rs dovrebbe allinearsi...
la frizione antisaltellamento da che anno è montata?
il cambio elettronico dovrebbe essere di serie solo sul RS che ultimamente ha anche il blipper,ma se non sbaglio c'è anche aftermarket ...ecc...
conviene una R e poi investire dei soldi in elettronica e mono oppure pagare un pò di più una RS?
grazie a chi ha voglia di fare 2chiacchere