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Discussione: Akrapovic su 765 Rs

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di AntonioUrzino
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    Ciao,
    Ho montato l’akra finalmente!

    Come faccio ad allegare le foto?

    AC2813D3-5DB7-4CEA-801F-24317F9F532F.jpg
    Ultima modifica di AntonioUrzino; 21/06/2022 alle 20:29 Motivo: Unione Post Automatica

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Ci avevo pensato anche io, ma lo trovo molto grosso rispetto alla moto e toglie la peculiarità dello scarico sotto (che può piacere o meno), sicuramente però fa meno rumore di tutti gli altri piccoli e corti (e per me è un bene)

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di AntonioUrzino
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    In realtà dal vivo non è così grosso, e non si nota molto lo svuotamento sotto coppa…
    Il rumore oltre a non essere fastidioso è più bello che con gli scarichi bassi, questo risuona essendo conico

    26C4B2C1-72BF-4852-B9BC-D42BBFF1FFF7.jpg

    Ho fatto anche la staffa definitiva
    Ultima modifica di AntonioUrzino; 25/06/2022 alle 09:06 Motivo: Unione Post Automatica

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Per me è bellissimo, come tutti gli Akrapovic.

    Sabba

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Per me è bellissimo, come tutti gli Akrapovic.

    Il problema è il collettore che non ha praticamente uno studio delle performances.
    Se uno accetta una piccola perdita sicuramente mi aspetto un bel suono (non fastidioso) da un silenziatore bello grosso.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di AntonioUrzino
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    Sicuramente con un secondario così lavora meglio dei barilotti sotto

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da AntonioUrzino Visualizza Messaggio
    Sicuramente con un secondario così lavora meglio dei barilotti sotto
    Minimo ci lasci una manciata di cavalli, altro che lavora meglio.
    SP con un sistema simile ne lasciava 5...
    Non a caso spark o altri usano o simulano il barilotto.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di AntonioUrzino
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    Vallo a dire a chi ci corre…
    L’importante non è la forma ma la lunghezza dello scarico…

    Poi proprio con akra perdi cavalli…
    Non credo proprio

    Semmai sono gli scarichi corti( non le chiocciole sia chiaro) che svuotano sotto e sporcano l’erogazione… infatti lo scarico originale all’interno ha un andata e ritorno, stessa cosa l’arrow …
    I vari mivv e HP corse sono corti, fanno un casino infernale e svuotano sotto
    Ultima modifica di AntonioUrzino; 25/06/2022 alle 18:05 Motivo: Unione Post Automatica

  10. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da AntonioUrzino Visualizza Messaggio
    Vallo a dire a chi ci corre…
    L’importante non è la forma ma la lunghezza dello scarico…

    Poi proprio con akra perdi cavalli…
    Non credo proprio

    Semmai sono gli scarichi corti( non le chiocciole sia chiaro) che svuotano sotto e sporcano l’erogazione… infatti lo scarico originale all’interno ha un andata e ritorno, stessa cosa l’arrow …
    I vari mivv e HP corse sono corti, fanno un casino infernale e svuotano sotto
    Il fatto di essere lungo in parte compensa ma resta un silenziatore non specifico (usato su molte linee) con un pezzo di tubo semplice.
    Akra fa scarichi di ottima fattura, solo che sulla street diciamo che non ci ha investito tanto.
    Anche Leovince, la linea omologata di SC e tanti altri hanno usato lo stesso sistema diciamo di non spendere troppo in r&d.
    Una chiocciola per generare controppressione avrebbe cambiato parecchio le cose.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Spark però non fa anche la versione racing lunga? Quella che hann usato per la gara a daytona diciamo

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