Nuove Triumph Street Triple 765: R, RS e Moto2 Edition

[TonyMontana]

il serbatoio in pvc e' un opera d arte non scherziamo ....e poi per il discorso 2l t in meno fregatene .... ad andature modeste i 20 al lt non ce li toglie nessuno

ma infatti ho detto la stessa cosa...che il serbatoio di adesso è spaziale...e anche i 2lt in meno non sono un grosso problema... provenendo da una Tuono V4 che facevo i 10km al litro e anche con un serbatoio da 18 lt l'autonomia era quel che era 😂

[speedpent]

ma infatti ho detto la stessa cosa...che il serbatoio di adesso è spaziale...e anche i 2lt in meno non sono un grosso problema... provenendo da una Tuono V4 che facevo i 10km al litro e anche con un serbatoio da 18 lt l'autonomia era quel che era ��

si ma infatti ....guarda metti vicino la 2021 con la 2023 e lo vedi subito ...non c'e proprio storia chi dice il contrario e' perche rosica

[TrealTruc]

Io sono sempre più basito davanti alle ultime realizzazioni TFT, e non solo quelle dei modelli Triumph (esempio la Tracer 9 vs la precedente Tiger 900).
Invece che migliorare in genere peggiorano.
Il contagiri è diventato un optional (non si legge), le informazioni si sono moltiplicate (duplicate, triplicate, quadruplicate, quintuplicate, …), ma sono diventate sempre più piccole ed “estrose”.
Tutto bello, carino, colorato, ma non ci si capisce più un cazzo.

Verissimo, anche sulle auto, oltretutto non lo usi per un pò e non ti ricordi una mazza. Sulla Street per trovare le informazioni devi girare come un cretino, ho scoperto che dal Setup-display puoi togliere le schermate che non ti interessano, almeno quello, c'è l'autonomia residua ma mi sa che hanno fatto sparire il classico indicatore o almeno io non lo trovo. Interessante ma era disattivato il flash cambio in rodaggio, in compenso l'orripilante contagiri grafico non si toglie neanche se metti la schermata del contagiri digitale.
Propongo di mettere quello della 2017-2019 al NOMA di New York

[TonyMontana]

si ma infatti ....guarda metti vicino la 2021 con la 2023 e lo vedi subito ...non c'e proprio storia chi dice il contrario e' perche rosica

esatto..la solita storia della volpe e l'uva:-)

[_sabba_]

Oggi sono andato per provare la 765.
Era disponibile, grigia, senza nemmeno fare la fila…..
Ebbene, non ci sono nemmeno salito.
So benissimo che va bene, ci mancherebbe altro, ma proprio non mi piace.
Troppo piccola, troppo fuori dalle mie esigenze e (in parte) dai miei gusti estetici.
Me la daranno come moto di cortesia al prossimo tagliando, tra meno di un mese, e sicuramente mi divertirò.
A fianco c’era la Speed 1200 RS, tutta un’altra cosa, anche se la colorazione arancio opaco non è tutta questa bellezza.
Boh…..



P.S. Nel mio caso non c’entra la volpe e l’uva. Se voglio guidare una moto sportiva, naked o anche stesa, non ho che da prendere le chiavi dal portachiavi e uscire con quella che mi va più a genio. Non cambierei mai la Brutale 800 con questa, anzi, ho detto a mio figlio che non deve venderla per nessun motivo, e per nessuna cifra. Tanto le moto moderne sono tutte più brutte (magari vanno qualcosina di più, forse, ma l’effetto WOW che provoca l’MV non ce l’hanno). Non voletemene….

[z4fun]

il serbatoio in materiali plastici o compositi é un plus (più leggero), lo monta la Corsaro dal 2006 tra l'altro

per lo scarico in unico pezzo è la normativa euro 5, cosi la gente evita di scatalizzare facilmente

sui prezzi di produzione diciamo che in Thailandia hanno dei bei risparmi con la manodopera e ci stanno dentro lo stesso, magari riducendo i margini di guadagno

[_sabba_]

Anche MV lo montava nel 2012/2013 sulla Brutale 800. Dopo dieci anni ci sono arrivati anche gli inglesi.

[z4fun]

https://youtu.be/f2WjACkMaAQ

da vedere

[Sago]

esatto..la solita storia della volpe e l'uva:-)

Assolutamente la volpe non c'entra ... È chiaro che chi ha appena speso 13k euro non può dire che la nuova è più economica della precedente e ci mancherebbe!!! Secondo me non ha un solo motivo (a parte la colorazione gialla) per cui venderei la 2020 per questa... Il salto lo farei solo con speed 1200 arancione!!

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

il serbatoio in materiali plastici o compositi é un plus (più leggero), lo monta la Corsaro dal 2006 tra l'altro

per lo scarico in unico pezzo è la normativa euro 5, cosi la gente evita di scatalizzare facilmente

sui prezzi di produzione diciamo che in Thailandia hanno dei bei risparmi con la manodopera e ci stanno dentro lo stesso, magari riducendo i margini di guadagno

Beh, che sia un plus anche no, è un modo di dare la forma voluta risparmiando, il risparmio di peso in questo caso non lo vedo, 188kg la nuova i Ordine di marcia, 166kg la 2020 a secco, fai i calcoli... E considera che la nuova ha 2lt in meno di peso. Infine anche la 2020 e E5. .... Giapo docet

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[z4fun]

il serbatoio in compositi pesa sicuramente meno, fidati

puoi dargli qualsiasi forma per centrifugazione e non si ammacca

Si usano serbatoi di plastica perche':

- sono piu' sagomabili per utilizzare ogni spazio possibile
- non arruginiscono all' interno
- non si bozzano
- se si bucano in caso di urto e' piu' difficile che si incendi la benzina
- pesano meno quasi sempre


per gli scarichi penso sia una direttiva eu sul pezzo unico