Acquisto triple usata

[guidoz]

beh ho chiesto e mi hanno confermato che la garanzia è valida su tutta la rete triumph, per cui credo sia una garanzia della casa madre e non del venditore, e un po' più della semplice garanzia di conformità. A quanto pare c'è anche 1 anno di assistenza stradale.

Per capirci, accanto alla moto c'è questo cartello:

Screenshot 2023-01-18 alle 10.28.54.jpg

edit: https://www.triumph-usato.it/approved
sì, sembra più che il minimo di legge ecco

[Misterxxx]

beh ho chiesto e mi hanno confermato che la garanzia è valida su tutta la rete triumph, per cui credo sia una garanzia della casa madre e non del venditore, e un po' più della semplice garanzia di conformità. A quanto pare c'è anche 1 anno di assistenza stradale.
Per capirci, accanto alla moto c'è questo cartello:

non c'è scritto niente riguardo la garanzia, me se ti ha detto che è della casa madre sarà così, ma fattelo scrivere bello chiaro sul contratto, è meglio

[guidoz]

sì scusami non ho editato in tmepo:

la garanzia è questa

https://www.triumph-usato.it/approved

e infatti la moto è presente nell'elenco di questo sito.

sembra più del minimo di legge ecco.

[Misterxxx]

sì scusami non ho editato in tmepo:

la garanzia è questa

https://www.triumph-usato.it/approved

e infatti la moto è presente nell'elenco di questo sito.

sembra più del minimo di legge ecco.

Ottimo, sembra valida

[snake_989]

Alla fine andresti a finire a 8500€ tra passaggio e trasporto. Per una street con 20.000 e passa km neanche modello restyling e versione r mi sembra un prezzo alto. Cioè aggiungi 1500 a sto punto e ci prendi la street successiva nuova di pacca. Oppure con 9000 o giu di li trovi le rs 2020 con stessi km.

[guidoz]

sì è quello che mi scoraggia un po'... il rapporto prezzo/km non è entusiasmante. Però c'è da dire che a me piace quel modello lì, più dei più recenti, o dell'RS, e la garanzia è buona. Quasi come comprare un nuovo.
Ho chiesto un preventivo incluso trasporto... se mi scontassero almeno il padssaggio già sarei più convinto. Poi oh, la moto è in ogni caso un lusso eh...

[Sbenga]

Io la R 2021 nuova da immatricolare l'ho pagata 9400 finita di tutto.
Prendila nuova.

[guidoz]

non mi piacciono le nuove....

questa (con TFT) di listino era 10.500.. più ha quickshift (377), puntale e altre cose minori.. probabilmente era sugli 11.000 nuova

[Black Shadow]

Un parere: 8000 + passaggio (+ circa 250 spedizione perchè è lontano) per una 765 R immatricolata 4/2019 + quickshift puntale e nottolini per cavalletto, 22.000 km, in condizioni estetiche perfette (da foto), tagliandata sempre in triumph, venduta da conce triumph con garanzia di 1 anno valida su tutto il territorio nazionale ... che ne pensate? Volevo spendere un po' di meno, ma al momento sembra l'unica disponibile senza qualche tipo di magagna. Ho provato a chiedere se il prezzo è trattabile (insomma, almeno il classico "ti regalo il passaggio") ma sono stati molto fermi...

Se vai tu di persona a ritirarla (magari con un amico meccanico) risparmi qualcosa sulla spedizione e il meccanico ti può dire se vale la pena o meno

[pave]

Alla fine andresti a finire a 8500€ tra passaggio e trasporto. Per una street con 20.000 e passa km neanche modello restyling e versione r mi sembra un prezzo alto. Cioè aggiungi 1500 a sto punto e ci prendi la street successiva nuova di pacca. Oppure con 9000 o giu di li trovi le rs 2020 con stessi km.

Concordo in pieno, il prezzo è alto... se però si vuole proprio quel modello perchè i successivi non piacciono c'è poco da fare.

Lamps