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Vecchio 11-10-2007, 06.40.36   #1
jimmy27
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Question cambio pignone?

Ciao!

se cambiassi il pignone da 16 con un 15 cosa succede al conta km?
il conta chilometri dove misura?
jimmy27 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 07.07.03   #2
luxor79
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cosa cambia dove misura con il pignone?
luxor79 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 07.47.34   #3
Wallace
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anzitutto,dove?
sulla street,nn ne vedo il motivo di aver ancora + ripresa
sul daytona,xchè perder del lungo

magari una corona +1 tanto tanto

nn so dove abbia il contakhm questa moto,sulla 1050 credo sia alla ruota mentre sulla four era sul pignone...
__________________
Se mi vuoi un po di bene dai un bacio sul mio pene

...Dicevano Che Chi Cerca Trova...
Wallace non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 08.03.23   #4
jimmy27
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anzitutto,dove?
sulla street,nn ne vedo il motivo di aver ancora + ripresa
io abito in montagna

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nn so dove abbia il contakhm questa moto,sulla 1050 credo sia alla ruota mentre sulla four era sul pignone...
appunto, è proprio questo che volevo sapere
jimmy27 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 08.31.43   #5
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Originalmente inviato da Wallace Visualizza messaggio
anzitutto,dove?
sulla street,nn ne vedo il motivo di aver ancora + ripresa
sul daytona,xchè perder del lungo

magari una corona +1 tanto tanto

nn so dove abbia il contakhm questa moto,sulla 1050 credo sia alla ruota mentre sulla four era sul pignone...
wallace, non so sulla street, ma sulla 1050 il sensore e' montato sull'alberino del pignone. di conseguenza con un pignone minorato, la velocita' indicata viene sfalsata eccome.
brasletti76 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 11.24.18   #6
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Era una cosa a cui pensavo l'altro giorno...chi acquista la street per farci molta autostrada potrebbe aggiungere un dente così da avere un pò più allungo...e magari consumare meno in autostrada....o sbaglio?
homer81ct non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 11.28.13   #7
Wallace
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Era una cosa a cui pensavo l'altro giorno...chi acquista la street per farci molta autostrada potrebbe aggiungere un dente così da avere un pò più allungo...e magari consumare meno in autostrada....o sbaglio?
no riassumendo +3 di corona = -1 di pignone
quindi x avere 1 pelo di lungo in +,bisognerebbe togliere 1 dente alla corona credo...

è anche vero che con la street arrivi a limitatore in 1° ai 100 circa quindi ne hai di birra da dare,volendo provare forse con 1 dente in + di corona x avere 1 pò meno corsa ma nn so come risulterebbe la moto dopo,forse da trial
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...Dicevano Che Chi Cerca Trova...
Wallace non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 11.31.25   #8
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allora precisamente -1 di pignone è come +2.7 della corona.

sconsiglio però di mettere una corona + piccola...le moto di serie già sono rapportate molto lunghe!!!
pesdra non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 11.33.00   #9
homer81ct
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Potrei sbagliarmi, ma facendo riferimento alla bici credo che il pignone sia davanti, la corona di dietro. Quindi se aggiungo un dente davanti ho più allungo...correggetemi se sbaglio, sono nuovo di questo campo e potrei anche sparare delle enormi caxxate.
homer81ct non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 11-10-2007, 11.52.14   #10
brasletti76
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Potrei sbagliarmi, ma facendo riferimento alla bici credo che il pignone sia davanti, la corona di dietro. Quindi se aggiungo un dente davanti ho più allungo...correggetemi se sbaglio, sono nuovo di questo campo e potrei anche sparare delle enormi caxxate.
quoto, con un dente in piu' sul pignone guadagnerai sull'allungo. ma non credo ti convenga farlo...
brasletti76 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
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