il rodaggio perfetto.....???

[Alebrasa]

Non vedo il nesso tra il telaio diviso in due e il fatto di rimanere a piedi o di schiantarsi, a me l'intervento fuori garanzia me lo hanno fatto per un intervento oltretutto costoso, lo dico per esperienza, mi è bastato fare una telefonata, se casomai uno si dovesse schiantare con la moto con un vizio di fabbrica loro gli aprono un tombino che neanche hai idea.

[Sbenga]

Non vedo il nesso tra il telaio diviso in due e il fatto di rimanere a piedi o di schiantarsi, a me l'intervento fuori garanzia me lo hanno fatto per un intervento oltretutto costoso, lo dico per esperienza, mi è bastato fare una telefonata, se casomai uno si dovesse schiantare con la moto con un vizio di fabbrica loro gli aprono un tombino che neanche hai idea.

Non è una questione di essere polli, è che in Italia ci vai in causa per 5 anni.
Poi se ti gira male devi pagare le spese legali di una società che ha team di avvocati.
Se poi ci devi aggiungere perizie e quant’altro senza neppure avere precedenti a cui appellarti è complesso.

Fai due conti…

Comunque sul forum Triumph internazionale il display fuori garanzia l’hanno pagato tutti, magari patteggi la manodopera.

[Alebrasa]

Mi spiace ma continuerò a dirti che si sono fatti fottere, perché se il difetto è appurato (centinaia se non migliaia di casi) sono obbligati per legge a sostituirlo fuori garanzia e le spese legali le pagano loro (oltre ai danni, qualora ce ne fossero).

Potrei farti l'elenco di aziende condannate a pagare per vizi di fabbrica. Chiaro se trovano il cliente morbido o il ragazzino inesperto fanno di tutto per non pagare ovviamente, al punto di regalarti la mano d'opera che va già da se che è un ammissione di colpa.

[TrealTruc]

Ti racconto una storia, la Suzuki nel lontano 2005 mise in commercio la GSR 600, bella moto con il piccolo problema che il telaio appena prendeva un urto anche a basse velocità si divideva in due (zona cannotto di sterzo), se non ricordo male fecero anche una class action (ora non credo che erano tutti polli li in mezzo) e sai come è finita??? che avevano dato ragione a Suzuki dicendo che la moto è stata progettata per rimanere in piedi e non per schiantarsi (anche a basse velocità) contro qualcosa

La class venne aperta in USA mi sembra nel 2008 e fu vinta, il richiamo per un rinforzo del telaio arrivò neri primi mesi del 2009. Lo so perchè all'epoca avevo un K5 e un K6.

[Sbenga]

Forse anche la ER6N telaio oro aveva questo "problemino".

[Black Shadow]

Forse anche la ER6N telaio oro aveva questo "problemino".

mi sembra che la er6n si dissaldava la saldatura vicino al tampone paratelaio poi alla z900 hanno rinforzato nella zona del mono

[Alebrasa]

Ma poi anche facendo così perdono clienti, è una pessima pubblicità, per questi problemi gravi gli conviene molto di più pagare quel che c'è da pagare e fare tesoro dell'esperienza.

[Sbenga]

Ma poi anche facendo così perdono clienti, è una pessima pubblicità, per questi problemi gravi gli conviene molto di più pagare quel che c'è da pagare e fare tesoro dell'esperienza.

Dipende dalla casa, dalla tipologia di guasto e dalla percentuale di casistica.
Parlando di street triple la mia vecchia 675 aveva fatto il richiamo del regolatore, ma se ne rompevano tantissime.
La RS 2020 ha fatto richiamo sulle pastiglie perchè ne andava della sicurezza (e comunque pagava Brembo).
Honda ricordo che sostituiva il cambio alle Fireblade 954 anche 10 anni dopo l’acquisto, ma era molto fragile e probabile il guasto.

Il display evidentemente non ha una enorme casistica (sarebbe un’ecatombe di gente incaxxata) e non incide sulla sicurezza perchè molla sempre all’accensione.

[Black Shadow]

La class venne aperta in USA mi sembra nel 2008 e fu vinta, il richiamo per un rinforzo del telaio arrivò neri primi mesi del 2009. Lo so perchè all'epoca avevo un K5 e un K6.

Quello che dici tu è per la GSX1000R (carenata) io invece avevo scritto GSR600(scarenata) e si la suzuki irrobustì il telaio della GSX1000R ma lascio inalterato per tutta la produzione quello della GSR
Comunque in america si fanno sentire con le class action (mica l'italia)

Non vedo il nesso tra il telaio diviso in due e il fatto di rimanere a piedi o di schiantarsi, a me l'intervento fuori garanzia me lo hanno fatto per un intervento oltretutto costoso, lo dico per esperienza, mi è bastato fare una telefonata, se casomai uno si dovesse schiantare con la moto con un vizio di fabbrica loro gli aprono un tombino che neanche hai idea.

Il nesso è che anche se il problema c'è ma non fanno una campagna di richiamo, puoi scomodare chi vuoi ma vincono loro...dimenticavo non hanno interpellato te principe del foro

Ma poi anche facendo così perdono clienti, è una pessima pubblicità, per questi problemi gravi gli conviene molto di più pagare quel che c'è da pagare e fare tesoro dell'esperienza.

Pensi che bolbaghen dopo la storia del dieselgate ha perso immagine??? Ha perso qualche vecchio cliente ma ha trovato altre persone

[Alebrasa]

Fatto sta che a me l'intervento fuori garanzia me l'hanno fatto... Cortesia? Sgumma nelle mutande? Chi lo sa...

Il display evidentemente non ha una enorme casistica (sarebbe un’ecatombe di gente incaxxata) e non incide sulla sicurezza perchè molla sempre all’accensione.

Quella allora si chiama semplicemente sfiga...