effetto on-off

[pizzopapero]

A me sembra che si stia esagerando.Tutto questo calcio in culo lo potete trovare in una moto con 150 cv o più e poi dosare il gas secondo le condizioni della strada non fà parte del motociclista? alternativa comprate una moto con abs asc ppp ttt e chi più ne conosce se li metta.!!!!!Ma che avete il polso o tutto o niente?Scusate il tono ma mi sembra che si stia drammatizzando una inezia in una moto fantastica che più uso e più mi entusiasma.

[lelebike]

Originalmente inviato da pizzopapero

A me sembra che si stia esagerando.Tutto questo calcio in culo lo potete trovare in una moto con 150 cv o più e poi dosare il gas secondo le condizioni della strada non fà parte del motociclista? alternativa comprate una moto con abs asc ppp ttt e chi più ne conosce se li metta.!!!!!Ma che avete il polso o tutto o niente?Scusate il tono ma mi sembra che si stia drammatizzando una inezia in una moto fantastica che più uso e più mi entusiasma.

Mi sa che se ne stia facendo una tragedia greca.

[Marco Manila]

Ragazzi state confondendo il calcio nel sedere dato dalla potenza che arriva tutta in una botta di certi motori con il leggero fastidio che si ha alla riapertura del gas (anche minima e in modo delicato) dopo averlo chiuso magari prima di una curva.

Il fenomeno è ben spiegato in questo link:

Chi mi spiega cos'e' il problema on/off della street

Aggiungo solo che i tricilindrici Triumph sono molto lineari come erogazione della coppie e potenza, senza particolari picchi e conseguenti "calci nel culo": non che siano poco potenti, sia chiaro, in pratica i motori Triumph appoggiano il piede al culo e spingono forte a qualsiasi regime, invece che essere morti sotto 6-8000 giri e svegliarsi all' improvviso dando il famigerato calcio. Ho reso l' idea?

[lorisss83]

Originalmente inviato da MonsterPd

Mah io come già detto l ho sentito subito questo effetto e non è simpatico...Non ditemi che è una caratteristica dei tre cilindri perchè non credo...Seguendo questo ragionamento i bicilindrici dovrebbero avere più on-off...Invece non è cosi,almeno sul mio monster ad ie...

il tuo monster nn aveva on off xkè era sempre su off...ce l'ho avuto anch'io qualke mese e cn quei miseri cavalli ke ha nn penso fosse possibile sentire il calcio in culo....

[fabiobel]

Originalmente inviato da Marco Manila

.. in pratica i motori Triumph appoggiano il piede al culo e spingono forte a qualsiasi regime, invece che essere morti sotto 6-8000 giri e svegliarsi all' improvviso dando il famigerato calcio. Ho reso l' idea?

Boss questa immagine metaforica è bellissima ma come ti è venuta?
Però mi fa un po' effetto viaggiare con uno che costantemente mi appoggia il piede al culo ..

[marmor]

Originalmente inviato da Marco Manila

Ragazzi state confondendo il calcio nel sedere dato dalla potenza che arriva tutta in una botta di certi motori con il leggero fastidio che si ha alla riapertura del gas (anche minima e in modo delicato) dopo averlo chiuso magari prima di una curva.

Il fenomeno è ben spiegato in questo link:

Chi mi spiega cos'e' il problema on/off della street

Aggiungo solo che i tricilindrici Triumph sono molto lineari come erogazione della coppie e potenza, senza particolari picchi e conseguenti "calci nel culo": non che siano poco potenti, sia chiaro, in pratica i motori Triumph appoggiano il piede al culo e spingono forte a qualsiasi regime, invece che essere morti sotto 6-8000 giri e svegliarsi all' improvviso dando il famigerato calcio. Ho reso l' idea?

Quando ha ragione, ha ragione!

Originalmente inviato da fabiobel

Boss questa immagine metaforica è bellissima ma come ti è venuta?
Però mi fa un po' effetto viaggiare con uno che costantemente mi appoggia il piede al culo ..

Beh, meglio se ti appoggia un piede che qualcos'altro...

[robitopomoto]

il'effetto c'è ma i pregi sono molti di più..personalemtne trovo più scomoda la posizione di guida--non proprio da turismo di lungo raggio...

[F@bio]

difficile trovare una naked da turismo a lungo raggio

[fabiobel]

Originalmente inviato da marmor

Beh, meglio se ti appoggia un piede che qualcos'altro...

Se mi appoggiasse qualcos'altro difficilmente riuscirei ad entrare "in coppia"
Che umorismo "fine" ...

[SpeedPan114]

ragazzi il problema non è così evidente e non da molto fastidio ma cmq il problema c'è e rompe pure per il mio modesto parere, tutti quelli che quotano bello in calcio nel c-lo e magari è la prima moto, quando saliranno su una moto che non ha il problema on-off diranno: "ma che gioiellino non quella m di prima"!

anche con sto problema in primavera la prenderò ma un punto in meno alla street di valutazione è corretto

Ciao