effetto on-off

[Cane Sciolto]

Originalmente inviato da lorisss83

il tuo monster nn aveva on off xkè era sempre su off...ce l'ho avuto anch'io qualke mese e cn quei miseri cavalli ke ha nn penso fosse possibile sentire il calcio in culo....

infatti l ono off non è il calcio in culo...e poi mi sembrate tutti dei Valentino Rossi...Vorrei vedere quanti riescano realmente a sfruttare 60 cavalli di una bicilindrica Ducati realmente...Mah...
Cmq vedetela come vi pare ma resta il fatto che questo problemino c è!
Ma siccome qui tutti abbiamo preso la street saremo contenti per tutte le enormi emozioni che riuscirà a darci!

[mamba]

mi sembra ke l'effetto on-off dia + fastidio a chi la moto non c'e l'ha ancora

io personalmente non ci faccio neanke caso

[Mr Triple]

Per calcio in culo intendevo comunque quella specie di singhiozzo...che poi dai, basta prenderci mano un attimo e si riesce tranquillamente ad eliminarlo...Mi sembre che si stia facendo un dramma per una cosa più che risolvibile. Che siano curve strette o qualsiasi altra cosa che può provocare questo on-off con un pò di esperienza lo eliminate senza problemi. Se per voi è un fastidio prendetevi un bel scooterone e non avrete più il pensiero-incubo ON OFF.

[johnnyds83]

ma per quanto possa infastidire qualcuno questo effeto on-off a quanto mi è sembrato di leggere dal link del boss è risolvibile montando i Power commander e rimappando no?
quindi picciotti...relax...take it eaaaaaasy

[tormento]

Non serve che monti niente,basta un pò di pratica e vedrai che l'effetto on-off non lo sentirai più.Certo sè provieni da uno scuterone all'inizio noterai il fastidio,ma dosando delicatamente il gas questo andrà a sparire.Io provengo da un bicilindrico e quando sono andato a provare la street mi sembrava fosse un diesel da tanto era inesistente l'effetto on-off,forse adesso dopo 2000km lo sento un pò di più.Comunque vai tranquillo è un stronz..a.

[gabri620]

non vale fare discorsi di appassionati.
tutte le moto che ho avuto finora le ho scelete col cuore, ma questo non vuol dire che non ne vedessi i problemi o, peggio, vedessi i problemi come pregi.
la street è una moto magnifica, mi fa emozioanre e per questo sarà mia.
però ha dei difetti.
L'on-off è tra questi e nessuna ducati, ripeto nessuna, ha tale difetto.
magari (anzi sicuramente) le ducati strappano molto in basso, ma on-off neanche a parlarne, perchè hanno un'esperienza sui motori iniezione che fa invidia persino ad honda & c.
Le ducati hanno mille difetti (costano tanto in primis) ma non hanno nessun effetto on-off.
idem per l'impianto frenante; sicuramente la street non è mal messa e per viaggiare in strada ce ne cresce: ma sul mio "vecchio" 620 avevo du serie oro da 320 con pinze a 4 (quattro!) pisotncini.
Magari nella singola frenata da 100km/h hanno gli stessi spazi di frenata (forse) ma ti garantisco che se ti fai il muraglione, la serravalle o qualche altra strada e i freni li usi sul serio la differenza si sente.

Comunque lo ripeto: la street va che è una meraviglia e ha 1000 pregi, in primis quel motore che è un vero gioiello.
ma ha dei difetti come tutte le moto.
l'on-off è uno di questi

dimenticavo: ai difetti non bisogna abituarcisi.
Bisogna risolverli.
quiondi evitianmo di scrivere "basta mollare il gas" "bastta non farci caso" "dopo un po' si sente meno"

[ste-3]

Originalmente inviato da gabri620

non vale fare discorsi di appassionati.

Il tuo è... un "discorso di appassionato" !!
Perchè se dovessimo parlare di problemi specifici di sMonter... oppss () Monster (ma saremmo ot) penserei a parlare di politica commerciale del 695, piuttosto che della pochezza dei suoi cv (ottimisticamente dichiarati 73 e rilevati ca. 64) e non solo di fattore prezzo.
O sbaglio?

Sull'on-off mi sono già espresso, mi ri-esprimerò quando tra non molto testerò il "mio" esemplare di street

[andy2]

io credo che appena sarà disponibile la power si potrà sistemare..purtroppo cn euro 3 c'è poco da fare..è un problema che affligge molte moto..

[alexander675]

Minkia ragazzi ,che tragedia. Io l'ho provato sto on/off della street ed è una cazzata in confronto a quello della mia ex suzuki gsr. Mica ti sbatte per terra e non mi sembra neanche un problemone da ricorrere subito a mappature e centraline.

[Pit-Trip]

D'accordo con alexander675 pure la cbr era brusca ,la street sembra burro...