smontaggio coperchio motore street o daytona

[mamba]

devo smontare il coperchio segnato in foto x farlo verniciare o ricoprire in

carbonio xkè rovinato da una caduta.

il mio problema è:
una volta tolte le viti cosa trovo dentro???? " olio. molle ecc."
a cosa devo fare attenzione???

grazie

[Gyan]

è il coperchio dell'albero motore, penso ci trovi olio.
per coprirlo col carbonio, basta che ci incolli sopra la sagoma in carbonio anche senza smontarlo.

[david81]

Originalmente inviato da mamba

devo smontare il coperchio segnato in foto x farlo verniciare o ricoprire in

carbonio xkè rovinato da una caduta.

il mio problema è:
una volta tolte le viti cosa trovo dentro???? " olio. molle ecc."
a cosa devo fare attenzione???

grazie

Esatto è il coperchio dell'albero se proprio vuoi levarlo metti la moto su cavalletto posteriore e fai scolare tutto l'olio levando l'apposito tappo sotto. Cmq il guru di queste cose è gamberetto77 senti lui. lamps

[FEBIUS]

Penso che ti convenga chiedere al conce cosi vai sul sicuro!

[mamba]

Originalmente inviato da Santolini Fabio

Penso che ti convenga chiedere al conce cosi vai sul sicuro!

in effetti se non avrò risposte sicure chiederò in concessionario

non vorrei smontare il pezzo e trovarmi poi la moto ferma in garage

lo volevo smontare perchè se lo faccio verniciare preparavo il pezzo tirato bene

e se lo faccio rivestire in carbonio lo devo togliere lo stesso perchè un negozio vicino a casa mia lo usa come stampo.

[Warsteiner]

Lascia scolare l'olio nella coppa tenendo spenta la moto per qualche ora e puoi rimuoverlo tranquillamente: il livello massimo nel basamento si trova ben sotto quel coperchietto!
Cambi la guarnizione e lo rimonti...
Se vuoi un consiglio comunque, due parole all'officina Triumph dove ti servi digliele sempre, e se li conosci bene e sono gentili, fattelo smontare/rimontare da loro. La sfiga è sempre in agguato, metti che succede qualcosina al motore e vedono due viti segnate da una chiave, alcuni sono pure capaci di dirti "hai messo le mani sul motore!" e non passarti nemmeno una minima cavolata in garanzia. E' ridicolo, però spesso funziona così.

[franco'56]

Originalmente inviato da Warsteiner

Lascia scolare l'olio nella coppa tenendo spenta la moto per qualche ora e puoi rimuoverlo tranquillamente: il livello massimo nel basamento si trova ben sotto quel coperchietto!
Cambi la guarnizione e lo rimonti...
Se vuoi un consiglio comunque, due parole all'officina Triumph dove ti servi digliele sempre, e se li conosci bene e sono gentili, fattelo smontare/rimontare da loro. La sfiga è sempre in agguato, metti che succede qualcosina al motore e vedono due viti segnate da una chiave, alcuni sono pure capaci di dirti "hai messo le mani sul motore!" e non passarti nemmeno una minima cavolata in garanzia. E' ridicolo, però spesso funziona così.

Questo è un ottimo consiglio...!!!!