Sostituzione forcella Striple 675 con forcella regolabile Daytona 675 (o altra)

[giova66]

Originalmente inviato da StreetFighter

Ciao a tutti!
Sono nuovo di questo forum e mi interesserebbe proprio sapere di chi ha montato il kit naked di Gubellini. Il costo è veramente aggressivo (meno di 700€) e fino ad ora ho sentito solo parlare un gran bene dei loro tecnici. Alcuni sostengono che dividano il top con k-service nel seguire l'utenza amatoriale.
Non sono certo che sia possibile fare un confronto con il kit della Z, perchè anche io che provengo da 7 anni di Kawasaki e ne ho avute diverse (...) posso dire che la base di partenza da kittare è molto peggio della Street. Se poi andiamo a considerare il peso della Z... devo dire che la forcella ninja 2005 sembra fatta veramente apposta e si sposa meglio che la ninja stessa. A quel punto con l'aggiunta anche del kit ohlins togliendo il fondo corsa si crea una piegatrice in grado di sfruttare tutta la gomma anteriore.
Ad oggi comunque penso che i primi investimenti saranno per la sicurezza con i tamponi, a seguire vorrei provare le pastiglie ZCOO della Did che sembra facciano miracoli.

Begli ospiti che siete! Bei padroni di casa! Complimenti!

Qui c'è uno nuovo, poverino, impaurito e spaesato , che vi pone un quesito....... e voi non lo fumate pari!

Ovviamente scherzo ! Però interessa anche a me il discorso di Street Fighter, perchè pure a me hanno proposto il kit di Gubellini, ed ero curioso di sapere se qualcuno ha avuto esperienze dirette in merito.... o anche solo per sentito dire......

Risposte please!

[Gyan]

Originalmente inviato da StreetFighter

Ciao a tutti!
Sono nuovo di questo forum e mi interesserebbe proprio sapere di chi ha montato il kit naked di Gubellini. Il costo è veramente aggressivo (meno di 700€) e fino ad ora ho sentito solo parlare un gran bene dei loro tecnici. Alcuni sostengono che dividano il top con k-service nel seguire l'utenza amatoriale.
Non sono certo che sia possibile fare un confronto con il kit della Z, perchè anche io che provengo da 7 anni di Kawasaki e ne ho avute diverse (...) posso dire che la base di partenza da kittare è molto peggio della Street. Se poi andiamo a considerare il peso della Z... devo dire che la forcella ninja 2005 sembra fatta veramente apposta e si sposa meglio che la ninja stessa. A quel punto con l'aggiunta anche del kit ohlins togliendo il fondo corsa si crea una piegatrice in grado di sfruttare tutta la gomma anteriore.
Ad oggi comunque penso che i primi investimenti saranno per la sicurezza con i tamponi, a seguire vorrei provare le pastiglie ZCOO della Did che sembra facciano miracoli.

ciao,
non ho ancora fatto alcuna modifica, quindi non posso risponderti sul kit.
Magari qualcuno è più informato.

Felice che anche tu sia divenuto 3umphista!

[giova66]

Originalmente inviato da tripledruid

ciao,
non ho ancora fatto alcuna modifica, quindi non posso risponderti sul kit.
Magari qualcuno è più informato.

Qulcuno! Ehi qualcuno!
Si dico a te! Qulacuno...... dai rispondi!
Scherzi a parte.... nessuno sa qualcosa in merito?

[luca0108]

ecco qua il sito dove viene illustrata un pò di roba tra cui il kit forcella gubellini
**orsa.it - Moto-Triumph-STREET TRIPLE 675 08> -

[giova66]

Originalmente inviato da luca0108

ecco qua il sito dove viene illustrata un pò di roba tra cui il kit forcella gubellini
**orsa.it - Moto-Triumph-STREET TRIPLE 675 08> -

Ottima dritta.... trascrivo il testo
.... non c'è ancora il prezzo ma dovrebbe costare circa 200 euro

KIT FORCELLA FG GUBELLINI SUSPENSION

IL KIT FORCELLA FG GUBELLINI SUSPENSION MIGLIORA MOLTO IL COMPORTAMENTO DELLA FORCELLA DI SERIE SENZA ECCESSIVI INVESTIMENTI O COMPLICATE MODIFICHE. VENGONO FORNITI CON UN OTTIMO SETTING DI TARATURA DI BASE, SPECIFICO PER OGNI MODELLO E MODIFICABILE SECONDO LE PROPRIE ESIGENZE, GRAZIE A PARTICOLARI DERIVATI DALLE COMPETIZIONI. VEDI IL CATALOGO FG PER SCOPRIRE COSA CARATTERIZZA IL KIT FORCELLA FG GUBELLINI SUSPENSION PER LA TUA MOTO. ESISTONO ANCHE GRUPPI SPILLO COMPRESSIONE, ADATTI A TUTTE LE FORCELLE SHOWA O KAYABA, CON 38 SCATTI DI REGOLAZIONE CHE VANNO A SOSTITUIRE SENZA MODIFICHE GLI SPILLI ORIGINALI, CHE HANNO UN RANGE DI REGOLAZIONE INSUFFICIENTE. (optional ordinabile su richiesta via e-mail). IL PREZZO INCLUDE IL MONTAGGIO DEL KIT DA PARTE NOSTRA, QUINDI LA FORCELLA CI DOVRA’ ESSERE SPEDITA IN NEGOZIO E NOI PROVVEDEREMO A MONTARCI IL KIT CON LE GIUSTE TARATURE; ALTRESì E’ POSSIBILE RICEVERE IL KIT ALL’INDIRIZZO DA VOI INDICATO.
Guarda da cosa è composto il tuo kit forcella! (95,35 KB)

[Gyan]

Originalmente inviato da giova66

Qulcuno! Ehi qualcuno!
Si dico a te! Qulacuno...... dai rispondi!
Scherzi a parte.... nessuno sa qualcosa in merito?

lol

[genesi]

Originalmente inviato da luca0108

ecco qua il sito dove viene illustrata un pò di roba tra cui il kit forcella gubellini
**orsa.it - Moto-Triumph-STREET TRIPLE 675 08> -

Ho già aggiunto la pagina nei segnalibro

[michele0105]

Interessante....Devono mettere le specifiche di cui è composto il kit e il prezzo però....

[madax]

Originalmente inviato da luca0108

ecco qua il sito dove viene illustrata un pò di roba tra cui il kit forcella gubellini
**orsa.it - Moto-Triumph-STREET TRIPLE 675 08> -

Gran bel link , Grande ! Grazie !

[Pier955]

Originalmente inviato da TRInicco

guarda, per altro penso esattamente la stessa cosa che hai detto riguardo la speed!!! sono andato a provarla domenica scorsa, ok, gran motore, ma a 10k rpm, quando dovrebbe scatenarsi l'inferno... puff... limitatore... noooooooooooo che delusione enorme!!!

...prendi una R6, se per te il motore parte da 10.000 giri