Un altro mondo...

[bender]

Rispondo a tutti...

Intanto vorrei precisare che il post l'ho aperto NON per farvi sapere che ho grattato le pedane (cosa cche uso solo come parametro), ma per consigliare a tutti di provare ad abbassare la pressione degli pneumatici rispetto a qnto indicato sul libretto.

Per quanto riguarda i vostri dubbi, non so cosa dirvi, io ho grattato (la pedana sinistra visto che piego molto meglio a sinistra), le curve erano strette (percorrenza tra i 60 e gli 80 km/h).

per Mr Triple-I KM percorsi sono 2500.
per genesi-Si l'xr è una endurina dal motore ridicolo e con una ciclistica di burro, ma in 4 anni ho imparato a conoscerla al punto da renderla pericoloso per tanti GANZI che nelle curve più lente facevano fatica con le loro 1000 a starmi dietro.

[corra]

Originalmente inviato da bender

Il fatto è che a roma cn la moto di mio padre nel giro di 20 minuti ho provato a controllare da 3 benzinai e ho riscontrato tre valori diversi che si scostavano l'uno dall' altro anche di 0,4 bar!!!!!!!!

cazzzzzz,ti annoiavi???

[Mr Triple]

Originalmente inviato da bender

Rispondo a tutti...

Intanto vorrei precisare che il post l'ho aperto NON per farvi sapere che ho grattato le pedane (cosa cche uso solo come parametro), ma per consigliare a tutti di provare ad abbassare la pressione degli pneumatici rispetto a qnto indicato sul libretto.

Per quanto riguarda i vostri dubbi, non so cosa dirvi, io ho grattato (la pedana sinistra visto che piego molto meglio a sinistra), le curve erano strette (percorrenza tra i 60 e gli 80 km/h).

per Mr Triple-I KM percorsi sono 2500.
per genesi-Si l'xr è una endurina dal motore ridicolo e con una ciclistica di burro, ma in 4 anni ho imparato a conoscerla al punto da renderla pericoloso per tanti GANZI che nelle curve più lente facevano fatica con le loro 1000 a starmi dietro.

Non volevo mettere in dubbio quello che dicevi è che con sto freddo le gomme non vanno in temperatura per di più se sono nuove hanno anche quella pellicola maledetta che ti fa più scivolare che altro. Con 2500 km in effetti le gomme non hanno più quella pellicola e riesci a gestirle moooolto meglio. Curiosità hai le gomme originali??

[bender]

Curiosità hai le gomme originali??

Si ho le qualifier originali, ottime gomme, come riportato anche dalla prova di motorbox, che le paragona addirittura alle diablo corsa!!

[sgarre]

col k540 io le grattavo sulla serravalle......tutto e' possibile

[michele0105]

Originalmente inviato da genesi

non credevo possibile , Foto?
mario

Appena riesco te le posto io.....

Originalmente inviato da giova66

secondo me bleffi....

....io.....mai toccate, eppure al bordo gomma ci sono arrivato, sin dal primo giro.... ma a novembre quando ancora faceva relativamente caldo; ora, con questo freddo, che non si riesce nemmeno a far scaldare decentemente le gomme, mi sembra come minimo improbabile arrivare a piegare sino a far toccare i padalini, che peraltro sono piuttosto altini.... Mah, sarà!

Dai giova non ti stupire....
io ti capisco....alla tua età tutto è più difficile.
Però se ti impegni....magari quando arrivi sui 60 anni ci riuscirai anche te!

[F@bio]

dipende molto anche dallo stile di guida.....se uno rimane in sella a soldatino chiude le gomme e gratta le pedane.....se uno si sporge tutto con il corpo inclina meno la moto ed è molto più difficile grattarle

[johnnyds83]

ragà ma come le gonfiano ste gomme alla triumph???
io avevo come pressione ant. 2 e post. 2!
le ho messe a 2.3 e a 2.6 e già mi ci trovo meglio, sembra più sensibile!
scusate l'ignoranza ma cosa intendete per chiudere le gomme???

[FabioS.E.T.]

Originalmente inviato da michele0105

Appena riesco te le posto io.....

Dai giova non ti stupire....
io ti capisco....alla tua età tutto è più difficile.
Però se ti impegni....magari quando arrivi sui 60 anni ci riuscirai anche te!

Cmq giova dentro è più bimbo di noi....

[Wallace]

Originalmente inviato da johnnyds83

ragà ma come le gonfiano ste gomme alla triumph???
io avevo come pressione ant. 2 e post. 2!
le ho messe a 2.3 e a 2.6 e già mi ci trovo meglio, sembra più sensibile!
scusate l'ignoranza ma cosa intendete per chiudere le gomme???

vuol dire che l'inclinazione della moto mentre stai percorrendo la curva è tale da coprire l'intero battistrada della moto...
sicuramente se guarderai la tua gomme posteriore noterai uno stacco di colore fra la zona che sfrutti comunemente e quella dove ci vai di meno...
di solito rimane 0>1 cm il famoso "centimetro della vergogna"
ovviamente son tutte cose da bar