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Vecchio 15-05-2008, 08.19.02   #81
michele0105
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Se non hai già aumentato in precedenza il precarico, con 1 solo giro non ti accorgi della differenza. Se hai la chiave comunque puoi fare tutte le prove che vuoi fino a trovare l'assetto giusto.
No la chiave non ce l'ho....userò punteruolo e martello!
Cmq inizio con un giro solo...poi nel caso ne do un altro..
__________________
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Vecchio 15-05-2008, 08.23.55   #82
tidus
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io ho provato ieri a farmelo aumentare un po', ho chiesto solo un giro ma il meccanico mi ha detto che nn serve a niente ... penso abbia fatto 2 giri e mezzo.
l'ho provata e mi è sembrata subito meno naturale, davanti si muove e dietro è ben piantata. in ingresso ondeggia un filo se entro forte in curva... in percorrenza è simile a prima, forse allarga un pochino all'anteriore.
in uscita se apro a metà curva tende a derapare e una volta dritta però nn affonda dietro e spara via come un missile.
oggi provo a tornare a farmelo smollare un po', poi vi so dire.
l'ideale sarebbe comprare la chiave e regolarla ogni volta in funzione del giro, se con o senza zav.
qualcuno sa dove si può comprare?
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Vecchio 15-05-2008, 08.31.44   #83
jimmy27
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io ho provato ieri a farmelo aumentare un po', ho chiesto solo un giro ma il meccanico mi ha detto che nn serve a niente ... penso abbia fatto 2 giri e mezzo.
l'ho provata e mi è sembrata subito meno naturale, davanti si muove e dietro è ben piantata. in ingresso ondeggia un filo se entro forte in curva... in percorrenza è simile a prima, forse allarga un pochino all'anteriore.
in uscita se apro a metà curva tende a derapare e una volta dritta però nn affonda dietro e spara via come un missile.
mi dici il tuo peso e la pressione delle gomme? grazie
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Vecchio 15-05-2008, 08.39.04   #84
tidus
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mi dici il tuo peso e la pressione delle gomme? grazie
sono 1.72 peso 65kg
le gomme nn so che pressione hanno, nn le ho mai misurate...

dimenticavo che il meccanico mi ha detto ieri che prima di consegnarmela da nuova aveva già tirato un po' di precarico, che lo fanno sempre perchè è un po' cedevole di mono.

Ultima modifica di tidus : 15-05-2008 alle ore 08.41.35. Motivo: UnionePost automatica
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Vecchio 15-05-2008, 09.07.45   #85
jimmy27
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sono 1.72 peso 65kg
le gomme nn so che pressione hanno, nn le ho mai misurate...

sei come me!

la pressione è importantissima! se dietro hai 2.7 come me l'avevano consegnata a me ci credo che ti scivola in accelerazione!
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Vecchio 15-05-2008, 09.13.44   #86
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sei come me!

la pressione è importantissima! se dietro hai 2.7 come me l'avevano consegnata a me ci credo che ti scivola in accelerazione!
Pressione stradale io direi:
Ant: 2,2/2,3
Post:2,4/2,5
Non scenderei sotto se non in pista....
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Vecchio 15-05-2008, 09.19.07   #87
tidus
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la pressione è importantissima! se dietro hai 2.7 come me l'avevano consegnata a me ci credo che ti scivola in accelerazione!
oggi prima di farmi allentare il precarico farò controllare la pressione
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Vecchio 15-05-2008, 09.26.41   #88
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oggi prima di farmi allentare il precarico farò controllare la pressione

La pressione bisogna controllarla a gomme fredde! Se no avrai sempre un dato falsato!
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Vecchio 15-05-2008, 09.31.26   #89
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tranquillo... è vicinissimo il conce, nn si scalda neanche il motore, figurati le gomme. ci vado in pausa pranzo.
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Vecchio 15-05-2008, 09.35.59   #90
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tranquillo... è vicinissimo il conce, nn si scalda neanche il motore, figurati le gomme. ci vado in pausa pranzo.
Ah ok....
Cmq ti consiglio di controllarla spesso la pressione delle gomme...
Io forse sono addirittura maniaco ma lo faccio ogni settimana e ad ogni giro.
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