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Vecchio 15-05-2008, 22.53.37   #101
England
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Originalmente inviato da marmor Visualizza messaggio
Se il mio compressore misura 2.5 bar la pressione reale è 2 bar...
Ma non avendo mai controllato l'esattezza del manometro del compressore, ho preferito non usarlo, lasciando la pressione impostata dal concessionario. Finchè ho comprato il manometro ed ho trovato una pressione di 2.75 ant. e 2.8 post.
In effetti adesso, riportando la pressione a 2.3 - 2.6, la moto va moooolto meglio!
Marmor che manometro hai comprato? prezzo? 6 sicuro che sia affidabile?anch'io ho sempre avuto il dubbio che quello del compressore misurasse alla cazzarola di cavolo, ma un buon manometro costa veramente un botto!!!
England non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 16-05-2008, 07.55.10   #102
jimmy27
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Originalmente inviato da michele0105 Visualizza messaggio
Tutto corretto!
@jimmy: Se ti trovi bene allora continua ad usare quelle pressioni....ma effettivamente sono un po basse per l'uso su strada e rischi una ususra precoce e non uniforme delle gomme...
io forse esagero però sarete d'accordo che il valore giusto è intorno al 2.3 ant e 2.5 post.

solo con queste pressioni si può iniziare a parlare di regolare il mono
jimmy27 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 16-05-2008, 07.59.09   #103
michele0105
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Originalmente inviato da jimmy27 Visualizza messaggio
io forse esagero però sarete d'accordo che il valore giusto è intorno al 2.3 ant e 2.5 post.

solo con queste pressioni si può iniziare a parlare di regolare il mono
Certo le pressioni da libretto 2,5 e 2,9 sono esagerate......
michele0105 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 16-05-2008, 08.58.56   #104
marmor
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Originalmente inviato da England Visualizza messaggio
Marmor che manometro hai comprato? prezzo? 6 sicuro che sia affidabile?anch'io ho sempre avuto il dubbio che quello del compressore misurasse alla cazzarola di cavolo, ma un buon manometro costa veramente un botto!!!
Ciao England,
ho preso un manometro della Michelin (30€ da un autoaccessori). Ho aperto una discussione, qualche tempo fa, per scegliere quale comprare.
Se vuoi prova a darci un'occhiata, ho inserito nella discussione un po' di marche/modelli ad un prezzo accettabile: Quale Manometro comprare?
Lamps

Scusate l'O.T.
marmor non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 16-05-2008, 09.04.44   #105
michele0105
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Originalmente inviato da marmor Visualizza messaggio
Ciao England,
ho preso un manometro della Michelin (30€ da un autoaccessori). Ho aperto una discussione, qualche tempo fa, per scegliere quale comprare.
Se vuoi prova a darci un'occhiata, ho inserito nella discussione un po' di marche/modelli ad un prezzo accettabile: Quale Manometro comprare?
Lamps

Scusate l'O.T.
Ma chi ti dice che quello è preciso?
michele0105 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 16-05-2008, 10.32.25   #106
tidus
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per tornare sul discorso di ieri, l'ho riprovata sullo stesso percorso con il mono in precarico minore (in pratica come mi era stata consegnata) e devo dire che è più fluida e più facile da guidare così. si muove tutta la moto e non solo l'anteriore. in ripresa aprendo sul dritto mi fa scivolare indietro sulla sella. proverò a trovare un compromesso (magari solo un giro di precarico) in attesa di sistemare le forcelle con molle nuove e olio più duro.
tidus non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 16-05-2008, 11.05.02   #107
jimmy27
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adesso io come durezza mi trovo ok, sia davanti che dietro, ora il problema è il freno, dietro poma nei curvoni e davanti affonda troppo in fretta
jimmy27 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 16-05-2008, 13.43.57   #108
marmor
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Originalmente inviato da michele0105 Visualizza messaggio
Ma chi ti dice che quello è preciso?
Mi fido dei fantastici triumphisti del forum che me lo hanno consigliato!
Prossimamente farò una comparazione dal gommaio con il suo manometro professionale Michelin.
marmor non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
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