Calore pedane.....

[giova66]

Originalmente inviato da ste-3

Non ho mai notato calore sulle pedane, bensì sulle cosce, ma solo a caldo da fermo

La mia esperienza di tacchette: normalmente sono 5, in città (nel traffico) salgono spesso a 6 (e un attimo dopo parte la ventola) ma come prendi velocità (bastano un paio di km ad almeno 70 km/h) tornano a 5
Solo una volta ne ho viste 7 dopo mezzora di colonna (avevo 300 km ca. da allora mai più).
Non mi ricordo più quale fosse il livello di preoccupazione... dieci tacche??

Ste.... ma prima non avevi una fz6?
E ti si già dimenticato quel dolce tepore di marmitte e catalizzatore che saliva negli zebedei (come dice l'amico fiorentino) e così gradovole nei mesi caldi ??
Ricordo che eliminai il catalizzatore per questo motivo, quando cambiai i terminali......
La street è roba da ridere, a confronto!

[-Johnny-]

Originalmente inviato da FabioS.E.T.

In questi 2 giorni ho notato che tenendo i piedi in posizione normale ci sia molto calore nella zona pedane, ad esempio ieri mattina ore 9.00 temperatura di 17°c avevo gli stivali, gli ho dovuti togliere perchè stavo sudando...
tenendo la punta dei piedi sulle pedane si sente meno.... è un problema comune o a voi non lo fà??

aggiungo anche che ho tenuto d'occhio le tacchette dell'acqua, tutto bene quando arriva alla 4/5 tacchetta, dopo di che (circa 30 minuti) sale di 1/2 tacche in più e rimane costante girandoci anche per 1 ora e mezza continua...

Sono problemi che hai solo tu, sbarazzatene!

[FabioS.E.T.]

Originalmente inviato da -Johnny-

Sono problemi che hai solo tu, sbarazzatene!

'stardo....
ho chiamato ieri il conce mi ha detto di portarla così ci dà un occhio..la cosa gli sembra strana anche a lui...

[-Johnny-]

Originalmente inviato da FabioS.E.T.

'stardo....
ho chiamato ieri il conce mi ha detto di portarla così ci dà un occhio..la cosa gli sembra strana anche a lui...

Ok dai, seriamente, penso che quel calore che avverti ci sia, ma che appena alzi il ritmo non si senta più. Lo noto talvolta la domenica, quando gli imbranati sono tanti e non si può sorpassare. Probabilmente se non avessi fatto il rodaggio in gennaio () me ne sarei accorto.

[ste-3]

Originalmente inviato da giova66

Ste.... ma prima non avevi una fz6?
E ti si già dimenticato quel dolce tepore di marmitte e catalizzatore che saliva negli zebedei (come dice l'amico fiorentino) e così gradovole nei mesi caldi ??

No, avevo una Suzuki... e tieni conto che le 4 cilindri (tranne il VFR) non mi hanno mai attizzato per l'uso che ne faccio io... coppia troppo alta=godi solo a velocità superiori a warp 2!!

[Antriple]

Originalmente inviato da fisio79

sentito anch'io un pò più di calore in questi gg e nn solo sulle pedane........stessa condizione per la temperatura............come rimedio l'ho portata al lavaggio così si è raffreddata..........

Non ci pensare mai più nessuna cosa è più sbagliata!!!! La piccola non ha bisogno di questi schiaffoni!!! sa cosa vuol dire prendere la moto calda con le meccaniche ed i metalli dilatatti e far perdere la temperatura in un botto? i metalli non tornano come prima, ma freddanno in quello stato. Rischio rottura
Basta una sesta a 80/h per due minuti e darle il suo tempo!! Ragazzi Mica andate con il Suv un po' di pazenza!!

[fisio79]

Originalmente inviato da Antriple

Non ci pensare mai più nessuna cosa è più sbagliata!!!! La piccola non ha bisogno di questi schiaffoni!!! sa cosa vuol dire prendere la moto calda con le meccaniche ed i metalli dilatatti e far perdere la temperatura in un botto? i metalli non tornano come prima, ma freddanno in quello stato. Rischio rottura
Basta una sesta a 80/h per due minuti e darle il suo tempo!! Ragazzi Mica andate con il Suv un po' di pazenza!!

hei ant stavo scherzando nn portomika la moto al lavaggio per farla raffreddare,cme c'è da dire che quando la porto a lavare nn sto lì ad aspettare che tutto siraffreddi,quello che dici è giusto ma allo stesso tempo penso che la moto in teoria nn è fatta per stare solo all'asciutto,la stessa condizione che creo quando lavo la moto potrebbe crearsi mentre cammino e mi trovo sotto un acquazzone...........

[Antriple]

Originalmente inviato da fisio79

hei ant stavo scherzando nn portomika la moto al lavaggio per farla raffreddare,cme c'è da dire che quando la porto a lavare nn sto lì ad aspettare che tutto siraffreddi,quello che dici è giusto ma allo stesso tempo penso che la moto in teoria nn è fatta per stare solo all'asciutto,la stessa condizione che creo quando lavo la moto potrebbe crearsi mentre cammino e mi trovo sotto un acquazzone...........

Beh hai ragione, ma sai quando piove l'aria è più fresca e poi non è un getto diretto sulle testate (da ragazzini abbiamo criccato uno sccoterino così), ma più sul radiatore e quindi un rarreddamento più naturale e con motore in moto che bilancia le temperature, Se cmq trovi un acquazzone ti consiglio di riparti, ma più per te che per la moto!!

[franco'56]

Io ho notato che mettendo le mani sui collettori di scarico, dopo circa 10 minuti a motore acceso, mi ustiono i palmi.
Il conce mi ha detto che la Triumph, non potendo richiamare ancora il modello street dopo la sostituzione del mono, invierà dei guanti di un materiale che non trasmette il calore, a tutti i proprietari dei modelli prodotti fino ad aprile 2008.
Con i prossimi modelli uscirà una carenatura integrale dello stesso materiale dei guanti che avvolgerà tutta la moto lasciando scoperte solo le gomme.
e adesso torno al lavoro.

[fisio79]

Originalmente inviato da Antriple

Beh hai ragione, ma sai quando piove l'aria è più fresca e poi non è un getto diretto sulle testate (da ragazzini abbiamo criccato uno sccoterino così), ma più sul radiatore e quindi un rarreddamento più naturale e con motore in moto che bilancia le temperature, Se cmq trovi un acquazzone ti consiglio di riparti, ma più per te che per la moto!!

Originalmente inviato da franco'56

Io ho notato che mettendo le mani sui collettori di scarico, dopo circa 10 minuti a motore acceso, mi ustiono i palmi.
Il conce mi ha detto che la Triumph, non potendo richiamare ancora il modello street dopo la sostituzione del mono, invierà dei guanti di un materiale che non trasmette il calore, a tutti i proprietari dei modelli prodotti fino ad aprile 2008.
Con i prossimi modelli uscirà una carenatura integrale dello stesso materiale dei guanti che avvolgerà tutta la moto lasciando scoperte solo le gomme.
e adesso torno al lavoro.

la voglioooooooooo!!!!!