Nuovo tromboncino basso per Street Triple by Mass

[Wallace]

ecco un ipotetico mass con il puntale



togliendo la scritta mass e mettendoci un bel logo triumph,sembra discreto

[michele0105]

Originalmente inviato da Wallace

ecco un ipotetico mass con il puntale


togliendo la scritta mass e mettendoci un bel logo triumph,sembra discreto

A me non piace...

[unregistred]

Mi hanno comunicato che lo scarico rispetta solo i limite fonometrici
quindi NO KAT!!

[Marco Manila]

Ragazzi, la Mass ha inviato a me alcune risposte a domande che ha letto sul Forum, ve le giro in modo integrale:

Ciao Marco,
non avevamo dubbi sul positivo riscontro grazie al forum.
Abbiamo letto un pò le discussioni e ci tenevamo a fare chiarezza sui dubbi che
gli utenti hanno a proposito di prezzi, montaggio del kit del solo terminale,
e sull'omologazione:
1) Il prezzo finito per gli utenti recanti nickname è di EUR 324 per terminale
con raccordo ai collettori originali e EUR 792 per il completo comprensivo di 3
in1 e terminale( ad alcuni che ci hanno scritto abbiamo dato costi più alti, ma
non si erano presentati come utenti del forum, quindi senza nickname);
2) La semplice modifica per il montaggio del solo terminale con raccordo riguar
da il taglio dei collettori originali come indicato in foto, modifica comunque
reversibile a mezzo raccordino che possiamo fornire.
3) Ambedue i kit sono omologati con db killer estraibile e corredati di certifi
cato d'omologazione Europea in lingua inglese, valido all'interno dei paesi UE.

[unregistred]

Originalmente inviato da Marco Manila

Ragazzi, la Mass ha inviato a me alcune risposte a domande che ha letto sul Forum, ve le giro in modo integrale:

L'unico problema è che non è catalizzato!
quindi rispetta i limiti fonometrici ma non le normative antinquinamento!
Cosa comporta ciò?

[luxor79]

Originalmente inviato da unregistred

L'unico problema è che non è catalizzato!
quindi rispetta i limiti fonometrici ma non le normative antinquinamento!
Cosa comporta ciò?

Che quando avrai la revisione dovrai rimontare quello originale altrimenti non passa...per il resto nessuna almeno che le forze dell'ordine non girino con strumenti in grado di controllare le emissioni dei gas di scarico...esistono ma credo sia più semplice avvistare un ufo.

[bender]

Originalmente inviato da luxor79

Che quando avrai la revisione dovrai rimontare quello originale altrimenti non passa...per il resto nessuna almeno che le forze dell'ordine non girino con strumenti in grado di controllare le emissioni dei gas di scarico...esistono ma credo sia più semplice avvistare un ufo.

Straquoto...!!!

[Wallace]

potrebbe esser interessante visto che ha il certificato,da quello che ho capito solo x i db e non per l'inquinamento...
rimarrebbe sempre da scegliere se conviene segare i collettori originali x 300€ di differenza,per il resto a me nn dispiace

[michele0105]

Originalmente inviato da Wallace

potrebbe esser interessante visto che ha il certificato,da quello che ho capito solo x i db e non per l'inquinamento...
rimarrebbe sempre da scegliere se conviene segare i collettori originali x 300€ di differenza,per il resto a me nn dispiace

Io non segherei i collettori....
Meglio una coppia di sottosella allora....

[unregistred]

Originalmente inviato da luxor79

Che quando avrai la revisione dovrai rimontare quello originale altrimenti non passa...per il resto nessuna almeno che le forze dell'ordine non girino con strumenti in grado di controllare le emissioni dei gas di scarico...esistono ma credo sia più semplice avvistare un ufo.

Da quanto ho capito le fdo "possono" mandarti la moto in revisione per qualsiasi cazzata, gli scarichi hanno delle sigle di omologazione diverse per le normative antinquinamento e i limiti fonometrici.
Scusa se ti contraddico ma non penso sia ovvio il tuo discorso,
son d'accordo con te che per verificare l'omolgazione euro e il limite fonometrico debbano portarsi dietro degli strumenti appositi (cosa che non faranno mai visti i costi) ma potrebbero mandarti la moto in revisione, la quale sarebbe una gran scocciatura
ecco un interessante articolo

motopub.it :: Leggi argomento - omologazione scarichi e omologazione EURO: ecco cosa cambia