AIUTO!!, CAMBIO DIVENTA INTRATTABILE

[marcdeni]

Originalmente inviato da Maurizio Ve

Ciao a tutti,

Credo che sia un argomento gia' trattato ma arrivato a oltre 3000 km, da circa 3/4 uscite in moto (non faccio uscite di meno di una giornata visto che la moto la uso solo per divertimento), dopo una mezza giornata di strada, circa 150 km il cambio diventa veramente duro e intrattabile. Le marce diventano dure da inserire, specialmente la 5 e la 6 e un fastidioso scattino compare a meta' strada fra una marcia e l'altra.
Per riuscire ad inserire una marcia alta devo accellereare fino a raggiungere almeno 6/7000 giri o devo veramente sforzare sulla leva del cambio.
Anche scalare diventa imegnativo e mi sembra di far male alla moto quando forzo il cambio.
Se fosse il problema gia' descritto da uno di voi riguardo il pomello dell'asta del cambio che si rompe questo problema lo avrei da subito non quando la moto ha gia' percorso parecchi km.
Fino ai primi 100/150km tutto normale e il cambio anche se non e' fra i migliori in commercio si comporta bene.

Capita anche a voi?
C'e' qualcosa che posso fare, tipo cambiare tipo di olio.

A me era capitato con la Tiger che mi avevano dato in sostutuzione durante il primo tagliando, scalare era quasi impossibile e salire di marcia molto difficile,ma avevo spostato la ghiera del regolatore di distanza della leva frizione sulla posizione 3, riportata in posizione 1 è tutto tornato normale.
Non è che hai cambiato la leva frizione mettendo quella della speed o ha tirato troppo il cavo tramite la ghiera di regolazione del gioco?

[Maurizio Ve]

Non ho toccato niente della moto, ma provero' a regolare la leva anche se ho i miei dubbi che funzionera' vosto che il problema si manifesta solo dopo una bella tirata di qualche km in montagna.

[marmor]

Originalmente inviato da jimmy27

io non ho problemi nel suo utilizzo, unica cosa è che da fermo non scala, ma basta rilasciare la frizione un poco che le marce entrano anche da fermo

Idem.

Originalmente inviato da jimmy27

come dicevo in un altro post, intorno ai 5 mila km farò io un cambio olio in più rispetto ai tagliandi, e metterò questo:
Castrol Italia - Lubrificanti e Oli Motore - Castrol Power 1 Racing 4T

Io ho il Castrol e mi sembra di non avere nessun problema al cambio.

Originalmente inviato da marcdeni

A me era capitato con la Tiger che mi avevano dato in sostutuzione durante il primo tagliando, scalare era quasi impossibile e salire di marcia molto difficile,ma avevo spostato la ghiera del regolatore di distanza della leva frizione sulla posizione 3, riportata in posizione 1 è tutto tornato normale.
Non è che hai cambiato la leva frizione mettendo quella della speed o ha tirato troppo il cavo tramite la ghiera di regolazione del gioco?

Io ho montato la leva Speed e tengo la regolazione in posizione 3 senza gioco sulla leva. Mai avuto problemi...

[PALADINA]

tanto tempo fà evevo postato una cosa simile alla tua poi comq mi ci sono abituato...ho provato una kawa ninja di un mio amico in effetti sembra burro...solo che penso che una volta trovato il dosaggio giusto non fai peso...magari passa anche dal conce

[marcusfenix80]

sta storia del cambio nn mi è molto chiara, nn ho ben capito se il problema è la durezza alla Ducati o il fatto che da fermo nn scala oppure in movimento non scala più di una marcia senza rilasciare la frizione?

[bellosguardo]

si forse un giretto da conce è la cosa migliore pure a me all'inizio mi dava questi problem ma poi mi sono accorto che me li dava solo con una cambiata di marcia sbagliata nel senso che un pò bisognava tirare la marcia tipo a almeno 5/6000 giri dopo questa constatazione è diventato perfetto... pure io vengo da una yamaha ma questo mi sembra quasi identico... solo quando ti fermi al semaforo in 3 a riportati in 1 è un pelo + duro ma diciamo che è solo per chi ha l'orecchio fino...

[luxor79]

Ma qualcuno riesce a scalare da fermo le marce senza rilasciare la frizione??

[genesi]

Originalmente inviato da luxor79

Ma qualcuno riesce a scalare da fermo le marce senza rilasciare la frizione??

Solo rilasciando un poco la frizione fino a che non metti in tesione il cambio.

[parisarc]

Ma e' normale non riuscire a scalare senza rilasciare un po' la frizione ? E' una situazione piuttosto fastidiosa specie se si gida in citta' dove spesso scali da una marcia alta alla prima (per esempio ai semafori).

[sgarre]

a me non entra dalla 2 alla terza quando tiro parecchio o mentre penno...qualcuno ha qst problema?