ECCELLENTE RISULTATO MODIFICA ARTIGIANALE FORCELLE

[onlyspeed]

Originalmente inviato da streetbelun

Bene ragazzi, vi scrivo entusiasta di come si è trasformata la forcella della mia Street, apro una nuova discussione per dargli più rilievo.

Prima di tutto vi dico le modifiche tecniche e poi le impressioni alla guida.
MODIFICHE TECNICHE:
Sostituzione olio con uno a densita 20W
Compressione molle di 1.5 cm mediante distanziale in allumino fatto al tornio
Diminuzione dell'aria presente nelle forcelle di 1 cm(mi sembra originali 10 cm con modifica 9 di aria in altezza)
Spesa totale materiale e lavoro 50 euro

RISULTATO
La prima cosa da fermo ho potuto immediatamente constatare che facendo leggera pressione e tirando il manubrio è sparito il gioco ovvero le forcelle originali facendo tale manovra salivano e scendevano di un paio di centimentri senza opporre resistenza alcuna, cosa che causava quel fastidiodo affondamento solamente se si sfiorava il freno, mentre in accelerazione si allungavano.
Ora non vi è più questo lasco ma solo se si carica con un po di forza scendono per risultare molto più rigide gia da subito.

Bene sin qui mi sembrava già di aver avuto un miglioramento ma ora si tratta di fare la prova in strada, anzi in curva.....

E vai quindi,
salgo da Belluno verso Valmorel, piccolo paesino del bellunese con strada tortuosa ma non troppo di 6/7 km, carreggiata larga, asfalto bello, poco traffico, sole e caldo quindi situazione ideale per fare delle prove e tirare un pò, nei miei limiti.

Per prima casa verifico la staccata, la forcella affonda graduale, non come prima che sembrava cadere, rimane ben sostenuta.

Il titorno è buono, più frenato dell'originale.

La moto scende bene in piega, sembra più agile, anche se si arriva leggermente lunghi si riesce a piegare ed impostare.

In curva si ha una buona sensibilità, anche trovando l'sfalto un po mosso la gomma segue bene le asperità, meglio di prima che non dava molta sicurezza.

In rettilineo si sentono leggermente di più gli avvallamenti o irregolarità dell'asfalto, ma la nuova configurazione da molta sicurezza ai manibri e non infastidisce ad andatura turistica.

La gomma copia bene l'asfalto e anche ove vi sono buche più profonde si ha una sensazione di sicurezza alla ruota e sui manubri.

Mi sembra di aver descritto al meglio le mie sensazioni, vi garantisco che non sono fandonie, ma che effettivamente la modifica ha portato un bel cambiamento positivo.

Nell'insieme, volendo solamente migliorare l'assetto generale della Street, tale modifica mi sembra azzeccata.

Naturalmente come volevo, non ho ottenuto un assetto rigido, ma un miglioramento di qualità al gia buon insieme della moto con una forcella più sostenuta e leggermente più rigida e frenata.

Ciapssss

mmmmmm io aspetterei il caldo torrido dell'estate e il freddo secco dell'inverno prma di giudicare il lavoro (idraulico) svolto da un olio 20W!!

[fearless1972]

Originalmente inviato da streetbelun

Anche io ho ragionato così, mi son detto che male che vada ci rimetto sti 50 euri, ma dal risultato posso garantirti che sono stati spesi bene

appena ho tempo di mettermi giu' lo faccio senz'altro!!!!!!!! e se capiti dalle mie parti STREETBELUN ti offro una bella birra anzi due

[streetbelun]

Mi dispiace ma il distanziale che poi altro non è che una boccola da mettere tra tappo forcelle e distanziale gia presente, non so dirti di che misura sia di diametro, l'altezza fatta nella modifica è di 15 mm.
Il lavoro me l'ha fatto un amico mecc. ma questo dettaglio non l'ho chiesto.

Originalmente inviato da fearless1972

appena ho tempo di mettermi giu' lo faccio senz'altro!!!!!!!! e se capiti dalle mie parti STREETBELUN ti offro una bella birra anzi due

Un bel viaggetto!!!!!!!!!!!!!!
Mi sa che mi accontentero del pensiero
ciapsss

Originalmente inviato da onlyspeed

mmmmmm io aspetterei il caldo torrido dell'estate e il freddo secco dell'inverno prma di giudicare il lavoro (idraulico) svolto da un olio 20W!!

Sicuramente d'estate la fluidità sara maggiore, ma non credo comporti una grandissima differenza in quanto stiamo parlando di un movimento non soggetto ad eccessivo riscaldamento come potrebbe essere un motore.
D'inverno con temperature rigide potrebbe essere peggio, per un aumento della densità, ma si sa che d'inverno i problemi sono molti su due ruote, anche le gomme non si scaldano...e poi non è la stagione migliore, qui da noi d'inverno va molto meglio la moto slitta...

[TREviso]

Valmorel....
abiti in zona Trichiana?
ciao

[Mr Triple]

poca spesa tanta resa!!!

Tanta resa per modo di dire, comunque sembri soddisfatto!Ottimo lavoro!!!

[streetbelun]

Originalmente inviato da TREviso

Valmorel....
abiti in zona Trichiana?
ciao

Non proprio, ma diciamo che erano le strade di battaglia da più giovane

Originalmente inviato da Mr Triple

poca spesa tanta resa!!!

Tanta resa per modo di dire, comunque sembri soddisfatto!Ottimo lavoro!!!

Naturalmente non ho una forcella di una R6, ma una di una street sostanziosa.
Sicuramente appagante sulle strade di tutti i giorni.

[cittino]

Il mono della Daytona come ho detto l'ho trovato in "occasionissima"".... euro 300 !!! e quindi non potevo non prenderlo......
Streetbelun avevo capito che avevo solo "operato" sull'anteriore.... ho anche letto le tue "impressioni" di guida... ma il problema è che se hai anche il mono che ha determinate caratteristiche puoi affrontare le curve in tutt'altro modo... Ti faccio un esempio... io spesso con amici andiamo a fare un pò (!!!!) di curve in Costiera Amalfitana.... Vietri sul Mare-Maiori ( 25 KM !!!!).... con il mono originale in piega in curva sentivo la moto ondeggiare in maniera esegerata..... ovviamente questo scompenso è abbastanza pericoloso se all'improvviso devi lasciare la traiettoria impostata per un qualsivoglia motivo... per la serie... TI TROVI IN TERRA SENZA SAPERE NEANCHE PERCHE...
Penso che questo problema lo tieni anche se operi solo sull anteriore....
Cmq [ il prezzo da vero affare mi ha fatto decidere ad affrontare la spesa...
nuovo penso costo oltre i 600 euro.....
Cmq vi posso assicurare che la moto [ cambiata in una maniera esagerata.....

[streetbelun]

Originalmente inviato da cittino

Il mono della Daytona come ho detto l'ho trovato in "occasionissima"".... euro 300 !!! e quindi non potevo non prenderlo......
Streetbelun avevo capito che avevo solo "operato" sull'anteriore.... ho anche letto le tue "impressioni" di guida... ma il problema è che se hai anche il mono che ha determinate caratteristiche puoi affrontare le curve in tutt'altro modo... Ti faccio un esempio... io spesso con amici andiamo a fare un pò (!!!!) di curve in Costiera Amalfitana.... Vietri sul Mare-Maiori ( 25 KM !!!!).... con il mono originale in piega in curva sentivo la moto ondeggiare in maniera esegerata..... ovviamente questo scompenso è abbastanza pericoloso se all'improvviso devi lasciare la traiettoria impostata per un qualsivoglia motivo... per la serie... TI TROVI IN TERRA SENZA SAPERE NEANCHE PERCHE...
Penso che questo problema lo tieni anche se operi solo sull anteriore....
Cmq [ il prezzo da vero affare mi ha fatto decidere ad affrontare la spesa...
nuovo penso costo oltre i 600 euro.....
Cmq vi posso assicurare che la moto [ cambiata in una maniera esagerata.....

Sicuramente hai fatto bene, anche io vorrei una moto molto più regolabile ma or ora mi accontento dell'assetto quasi originale, valutato che sin ora non ho avuto problemi di scompensi al posteriore come parli tu, sarà che andro più piano magari...mi infastidiva l'affondo facile delle forcelle, che ho risolto economicamente

Comunque una street completamente modificata nell'assetto l'ho provata e non mi è tanto piaciuta, forse perchè era troppo rigida e magari anche era troppo freddo, ma sono del parere che in strada ove si è a contatto con asfalti di tanti tipi, sia meglio avere un assetto un po più morbido che non uno pistaiolo.

Questo perchè con l'assetto rigido lavorano molto le gomme e sulle strade comuni non sempre ci si può fidare.

Comunque hai fatto un affarone.....

[prometeo]

mmmm, comunque è una modifica "artigianale", sapete a Roma chi me la potrebbe realizzare? Mi interessa! :-)

[lobbostreet]

ANDARE A CABIARE L'ASSETTO DELLA FORCELLA CON UN PEZZO DI METALLO AL SUO INTERNO!!! MMM MEGLIO METTERE MOLLE OHLINS OLIO E POMPANTI!!! SENZA DUBBIO!!!!