street triple o street triple R

[leletriple]

MAH calcolate una cosa però.....

io ora ho la street "normale" e vorrei mettere qualche kit per le forcelle, cambiare il mono e le pinze radiali ....anche quelle ma costano un botto......fate quttroconti delle migliorie che si trovano di serie sulla R e calcolate quanto si spenderebbe a farle su quella normale, 9000€ non è malaccio "penso"

[SpongeBob]

Originariamente inviata da Marco Manila

Spongebob, leggi qui: Street Triple R: anteprima di MCN sulla versione R della Street Triple 675 |

Ecco perchè tu sei il boss ed io no: non sono così informato...

[tripleka]

secondo me se la fanno come tante case stanno facendo,cioè 2 versioni,sono degli stronzi,e mi girano più del limitatore,ma devo ammettere che sarebbe completa ,riguardo all'aggiornamento del motore,guadagnare di più in allungo non me ne frega nulla,ma farla alzare di accelerazione anche in 2 sarebbe una figata o no!!

[Antriple]

beh se fosse il risultato di una day scarenata, non sarebbe male, forcelle, freni e cavalli da una sportiva di razza! Certo non illudiamoci, se foste voi a decidere fareste uscire una moto con le stesse prestazioni della speed e pure molto più leggera? sarebbe un autogol!!

[leletriple]

non ha prestazioni da speed, poi l'aumnto di cavalli non so se sia un bene o un male visto che si perde un po di coppia, la speed ha unmotore tutto suo che non ha niente a che vedere con la daytona "tanti mi dicono che la street è più dicertente della speed perchè la speed è impegnativa come moto"
secondo me hanno fatto un bel lavoro lanciando fuori la R ma se lo avessero fatto prima sarebbe stato un filino meglio

[ROBY1774]

diciamo che se fanno la r sarebbe una gran moto...alla speed gli giri intorno sul piano dinamico...la speed pesa .....lo sempre detto sin dalla sua uscita che se la street la fanno cosi và a finire che la compravo al posto della speed...per i motivi sopra citati, la speed è comunque una moto con misure telaio e pesi di 10 anni fà....la street...è altra roba , gli manca solo quello che avrebbe la r...speriamo esca davvero...e magari che facciano un altra linea di montaggio , io 5 mesi non li aspetto di sicuro....non è un ferrari....

[leletriple]

ODDIO tra le naked 600 secondo me è un ferrari "provate a guardarvi intorno"
un 600 japp o made in italy non ha tutte le caratteristiche della street r e a dire il vero anche della normale, per carità, le japp hanno sospensioni regolabili ma altri piccoli particolari se li sognano, come i tubi in treccia, contamarce con segnala cambiata a led e le varie opzioni del computerino di bordo come vel max, consumi, tempi ecc...... secondo me triumph ha tirato fuori i denti e lo sta facendo nei migliori dei modi

COMPLIMENTI AI BRITANNICI

[ROBY1774]

Originariamente inviata da leletriple

ODDIO tra le naked 600 secondo me è un ferrari "provate a guardarvi intorno"
un 600 japp o made in italy non ha tutte le caratteristiche della street r e a dire il vero anche della normale, per carità, le japp hanno sospensioni regolabili ma altri piccoli particolari se li sognano, come i tubi in treccia, contamarce con segnala cambiata a led e le varie opzioni del computerino di bordo come vel max, consumi, tempi ecc...... secondo me triumph ha tirato fuori i denti e lo sta facendo nei migliori dei modi

COMPLIMENTI AI BRITANNICI

si ma vedi , quelle che citi sono minchiatine....la differerenza di qualità su una moto sono sono le sospensioni E freni , le altre sono bischerate, costa di più farsi fare un cruscotto specifico di un modello , ci hanno risparmiato e hanno messo su quello del daytona con un altro programma..più econonico, vedi tiger che è la versione semplice di quello della speed.., è la ciclistica e freni che tirano su il prezzo...
poi insomma....è sempre una moto da 8000 euro , è giusto che abbia delle lacune di freni e sospensioni , non trovo giusto aspettare 5 mesi per una moto "normale come tante" un prodotto standardizzato, per capirsi non posso aspettare per 4 mesi una ASTON MARTIN E 5 UNA YARIS PER CAPIRSI...

[jimmy27]

io ormai ho fatto la mia "R" in casa
mi manca solo di rivedere le sospensioni (devo aspetare l'inverno e soprattutto la 13mà )

Vedremo questa R se uscirà e come sarà.
Sicuro non cambierò la mia per la R.

[leletriple]

Originariamente inviata da actarus

si ma vedi , quelle che citi sono minchiatine....la differerenza di qualità su una moto sono sono le sospensioni E freni , le altre sono bischerate, costa di più farsi fare un cruscotto specifico di un modello , ci hanno risparmiato e hanno messo su quello del daytona con un altro programma..più econonico, vedi tiger che è la versione semplice di quello della speed.., è la ciclistica e freni che tirano su il prezzo...
poi insomma....è sempre una moto da 8000 euro , è giusto che abbia delle lacune di freni e sospensioni , non trovo giusto aspettare 5 mesi per una moto "normale come tante" un prodotto standardizzato, per capirsi non posso aspettare per 4 mesi una ASTON MARTIN E 5 UNA YARIS PER CAPIRSI...

FIDATI, il tempo ti sarà ripagato, poi come sospensioni non fa cagare, ma ovviamente è migliorabile, è inutile come le japp avere le sospensioni regolabili se poi la loro qualità è pari a quella della mia mountain bike
il fatto che la street sia la migliore tra le naked non lo dico solo io "che sono di parte" ma lo dicono tutte le riviste che fanno le comparative, la street è risultata vincitrice sulla hornet che era la regina delle naked di media cilindrata