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Vecchio 10-07-2008, 14.50.24   #21
tormento
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Procuramene un paio per quei soldi,poi passo a prendermele.
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Vecchio 10-07-2008, 15.57.17   #22
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Siamo sicuri che le diablo rosso siano + sportive delle M3???!!!

Ho sentito molti pareri a riguardo, alcuni passati da diablo corsa a M3 dicono che sono + sportive le m3!!
Così dicono...... ma alla fine mi sa che sono più o meno uguali, sia come forma, tecnica, materiali....che nl comportamento.... tanto son figlie della stessa mamma.....
Sulle mie diablo corsa c'è scritto "made in Germany".... quindi chi mai le avrà pordotte se non la Metzler?
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Vecchio 10-07-2008, 16.25.45   #23
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Così dicono...... ma alla fine mi sa che sono più o meno uguali, sia come forma, tecnica, materiali....che nl comportamento.... tanto son figlie della stessa mamma.....
Sulle mie diablo corsa c'è scritto "made in Germany".... quindi chi mai le avrà pordotte se non la Metzler?
E' così... ieri ho chiesto al gommista le Metzler e lui mi fa: "se vuoi ho anche quelle, ma sinceramente parlando, guarda il retro delle brochures... Pirelli e Metzler sono figlie della stessa casa".
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Vecchio 10-07-2008, 16.43.57   #24
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le gomme sono molto selettive, non troveremo mai pareri uguali, bisogna provarle, infatto io dico che rispetto le gomme di serie le m3 sono una libidine , le qualifier rr ho sentito che sono buone gomme ma provate a guardarle, come quelle di serie hanno un profilo meno tondeggiante e quindi sembrano più larghe, cosa che esteticamente è molto bella da vedere ma a livello di agilità la moto ne risente
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Vecchio 10-07-2008, 17.35.15   #25
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le gomme sono molto selettive, non troveremo mai pareri uguali, bisogna provarle, infatto io dico che rispetto le gomme di serie le m3 sono una libidine , le qualifier rr ho sentito che sono buone gomme ma provate a guardarle, come quelle di serie hanno un profilo meno tondeggiante e quindi sembrano più larghe, cosa che esteticamente è molto bella da vedere ma a livello di agilità la moto ne risente
E poi c'è un altro aspetto legaot alla forma.... le pirelli e le metzler sono molto "più a pera"; le dunlop le chiudi in un attimo, le altre fai molta più fatica...pieghi molto di più.....

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E' così... ieri ho chiesto al gommista le Metzler e lui mi fa: "se vuoi ho anche quelle, ma sinceramente parlando, guarda il retro delle brochures... Pirelli e Metzler sono figlie della stessa casa".
Che il marchio metzler fosse della pirelli lo sapevo; quello che non sapevo è che le pirelli le facessero in germania.... ma forse solo le mie che sono gomme a fine produzione......
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Vecchio 10-07-2008, 17.58.00   #26
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E poi c'è un altro aspetto legaot alla forma.... le pirelli e le metzler sono molto "più a pera"; le dunlop le chiudi in un attimo, le altre fai molta più fatica...pieghi molto di più.....
Io nn so quanto tu sia abituato a piegare, certo è che l'anteriore delle qualifier nn si chiude proprio in un attimo...
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Vecchio 10-07-2008, 18.07.46   #27
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Io nn so quanto tu sia abituato a piegare, certo è che l'anteriore delle qualifier nn si chiude proprio in un attimo...
parlo ovviamente della posteriore...... l'anteriore io non la chiuderò mai... mi manca quasi un dito! Mica vado in pista......ma anche se c'andassi... non la chiuderei lo stesso.
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Vecchio 10-07-2008, 18.48.05   #28
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Vecchio 10-07-2008, 19.20.19   #29
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Quoto, anch'io le prese qui....poi è di Bologna e me le sono andato a ritirare direttamente......
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Vecchio 10-07-2008, 20.02.32   #30
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Io nn so quanto tu sia abituato a piegare, certo è che l'anteriore delle qualifier nn si chiude proprio in un attimo...
le sportmax originali le avevo chiuse "post" mentre per chiudere le m3 mi mancano ancora 0.5 cm misurati ieri io ci provo a chiuderle ma dovrò prenderci la mano e andar giù di saponetta
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