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Risultati da 1 a 10 di 28

Discussione: TOGLIERE IL KAT!

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di zard86
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    TOGLIERE IL KAT!

    Ciao ragazzi! Ho acquistato gli scarichi Arrow alti che monterò tra un mese. Nel frattempo ho trovato il pezzo che va dai collettori originali al kat di 2a mano. Volevo farlo tagliare togliendo il kat da un mio amico saldatore molto esperto e bravo. C'è qualcuno di voi che ha già fatto un lavoro del genere? Io credo che sia di dovere mettere la mappa per lo scarico basso "tutto aperto"...anche secondo voi?


    ciao e grazie...

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Dipende, diciamo che non è detto, in ogni caso falla controllare e casomai fare (parlo di rimappa) da un'officina Triumph

    Riguardo il cat fai benissimo a levarlo quel tappo!!!

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Vitriple
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    prima prova la mappatura originale, nn è detto che nn vada bene. ottima idea togliere il kat

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di makaio
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    un mio amico ha montato i leovince senza cat sui collettori originali + filtro bmc e rimappato per arrow alti...la moto non gli va benissimo come dovrebbe però... forse ciò è dovuto ai collettori originali di diametro non appropriato, o è un problema di mappatura? bha... certo è che la moto è meno reattiva che in modaltà originale...
    E' ufficiale: Io Amo l'ABRUZZO...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Vitriple
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    io con collettori originali no kat, filtro aperto e mappatura originale nn ho avuto nessun tipo di problema.adesso ho la mappatura per il 3 in 1 e la situazione è addirittura migliorata.a volte la risposta della moto alle modifiche varia da caso a caso, la soluzione è provarla e poi decidere cosa fare

  7. #6
    TCP Rider
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    la moto non sarà mai perfettamente a posto, a meno che (come continuo a ripertere) non facciate una mappa personalizzata su banco prova, usando un centralina aggiuntiva come la Rapidbike o Power commander

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Citazione Originariamente Scritto da Mara Visualizza Messaggio
    la moto non sarà mai perfettamente a posto, a meno che (come continuo a ripertere) non facciate una mappa personalizzata su banco prova, usando un centralina aggiuntiva come la Rapidbike o Power commander
    Io la vedo tutto l'opposto invece
    Senza il cata la moto respira e urla libera come non mai!!!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di soloperte
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    Come hanno dimostrato dei nostri test privati e confermati dal titolare della shark, produttore di scarichi per moto,togliere il catalizzatore e talvolta il db killer puo portare ad una perdita di prestazioni.Il perche lo riassumo brevemente dicendo che i motori delle moto moderne girano ad alti regimi e per avere un buon svuotamento dei gas di scarico a partire dalle valvole di scarico stesso, tutto il sistema scarico/collettore/silenziatore deve essere mantenuto ad una certa pressione che togliendo il kat viene a ridursi notevolmente.Ma se volete provare...........

  10. #9
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da soloperte Visualizza Messaggio
    Come hanno dimostrato dei nostri test privati e confermati dal titolare della shark, produttore di scarichi per moto,togliere il catalizzatore e talvolta il db killer puo portare ad una perdita di prestazioni.Il perche lo riassumo brevemente dicendo che i motori delle moto moderne girano ad alti regimi e per avere un buon svuotamento dei gas di scarico a partire dalle valvole di scarico stesso, tutto il sistema scarico/collettore/silenziatore deve essere mantenuto ad una certa pressione che togliendo il kat viene a ridursi notevolmente.Ma se volete provare...........
    E abbinare uno scarico aperto a una mappatura personalizzata per lo stesso?

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Citazione Originariamente Scritto da soloperte Visualizza Messaggio
    Come hanno dimostrato dei nostri test privati e confermati dal titolare della shark, produttore di scarichi per moto,togliere il catalizzatore e talvolta il db killer puo portare ad una perdita di prestazioni.Il perche lo riassumo brevemente dicendo che i motori delle moto moderne girano ad alti regimi e per avere un buon svuotamento dei gas di scarico a partire dalle valvole di scarico stesso, tutto il sistema scarico/collettore/silenziatore deve essere mantenuto ad una certa pressione che togliendo il kat viene a ridursi notevolmente.Ma se volete provare...........
    Non è detto che per mantenere questo equilibrio bisogna tenere il cata però
    Comunque non sono un tecnico o un meccanico, ma continuerò fidarmi di chi finora mi ha seguito le moto, che di sicuro se ne intende più di me e di molti altri


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