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Risultati da 1 a 10 di 125

Discussione: street triple con semimanubri

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di markko88
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    Street Triple
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    street triple con semimanubri

    vi spiego il problema
    la street è stata la mia prima moto
    mi piace da impazzire, però sento che ha una posizione di guida troppo turistica...
    ho cambiato il manubrio originale con un conico rizoma, risers da 42 mm, ma mi sembra sia cambiato ben poco...
    premesso che a breve probabilmente prenderò delle pedane arretrate, stavo prendendo in considerazione l'idea di prendere dei semimanubri, per caricare ulteriormente il peso in avanti... volevo consigli e impressioni se qualcuno di voi magari li ha provati...
    da neofita, tuttavia mi pongo due domande:
    nascendo la street come una naked, dunque con risers e manubrio, dovrei cambiare tutta la piastra di sterzo (montando magari quella del daytona) per non avere quella originale bucata??
    i cavallotti degli specchietti entrerebbero sui semimanubri, in aggiunta a manopole e blocchetti dei comandi?? ho paura di no...
    a proposito, mi piacciono questi, anche se costano un botto:
    SEMIMANUBRI MODULARI ULTRALEGGERI Triumph DAYTONA 675 06 - Gilles Tooling semi - Dcorsa.it

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di danistreet08
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    r1&street triple
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    anche io voglio fare questa pazzia
    se impari a guidare impari a vivere perche riesci ad essere dolce o duro in basa la strada che si ha davanti..

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di PhacocoeruS
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    ex Street Triple R
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    Ma non si fa prima, e meglio, a comprare una Daytona?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di fox_039
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    ex Street Triple, ora Speed Triple '10
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    Citazione Originariamente Scritto da PhacocoeruS Visualizza Messaggio
    Ma non si fa prima, e meglio, a comprare una Daytona?
    Ti quoto in pieno

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Triumph Street Triple
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    Se proprio vuoi stancarti i polsi ad ogni uscita, in ogni caso penso che un bel paio di pedane arretrate bastino

  7. #6
    TCP Rider Senior
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    11/02/09
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    5,183
    o ti prendi 1 daytona nuova/usata o la trasformi in cafè racer, ma se devi spendere i soldi x trasfomarla io ti direi di dare sfogo alla tua sindrome da carena

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di baxi
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    04/04/09
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    Cesano Maderno
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    Appiedato
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    Che io sappia la Rizoma fa un kit per la speed che permette di non cambiare la piastra....
    Rizoma Motorcycle Accessories




    Magari in futuro faranno qualcosa di simile anche per la street!!!
    Ultima modifica di Marco Manila; 14/04/2009 alle 10:13

  9. #8
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    street triple ☆ fitness® version ☆ [bluette❤]
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    belli a vedersi ma troppo costrittivi i semi-manubri.

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Uelanino
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    19/02/09
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    Street Triple RS
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    Secondo me la rovini, ovviamante parere mio personale
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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di simona
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    07/04/09
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    mezzago da poco pescara da sempre
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    cb 500...La Caffettosa
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    1,090
    INANZITUTTO I SEMI A PRESCINDERE COSTANO UN BOTTO RISPETTO AD UN MANUBRIO...POI IO DA POSSESSORE DI DAYTONA TE LO SCONSIGLIO...ANZI IO SONO PER I MANUBRI WRP DA CROSS...BASSI ECON PRESA LARGA...POCA SPESSA MOLTA RESA....PROVARE PER CREDERE....

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