Ma impenna la street?

[Ernesto87]

Aggiornamento 6/11/2015

1600 km circa Street Triple R

In prima senza neanche guardare giri, apri o chiudi e menate varie, no frizione.
Confermo e sottoscrivo, si ALZA.

Poi c'ho preso gusto......... ed ho smesso perché era troppo e mai esagerare

Il segreto è semplicemente, aprire il gas (ed io non l'ho aperto tutto).

[Juste1911]

Io sono proprio impedito con le penne, l'altro giorno ho provato ad aprire e chiudere alcune volte e un paio di volte mi si è alzata la moto, ma nulla di chè, perchè poi buttavo il peso in avanti e chiudevo il gas quasi...

Voi a quanti giri aprite e chiudete? Meglio arrivarci bruscamente a quei giri o con calma e poi aprire di botto?

[Ernesto87]

Io sono proprio impedito con le penne, l'altro giorno ho provato ad aprire e chiudere alcune volte e un paio di volte mi si è alzata la moto, ma nulla di chè, perchè poi buttavo il peso in avanti e chiudevo il gas quasi...

Voi a quanti giri aprite e chiudete? Meglio arrivarci bruscamente a quei giri o con calma e poi aprire di botto?

Io ho semplicemente aperto e basta...manco ho visto i giri anche perché la reputo una manovra ancora più pericolosa.
Avevo la strumentazione molto vicina...quindi credo funzioni

Allora, sale veloce ma non bruscamente, un motard sale di cattiveria..la Street l'unica differenza che sale un pochino più in velocità km\h.
Di seconda dimenticatelo di gas impossibile.


Comunque non impennavo da 3 anni (non avevo moto, con un people 200 era complicato), mi è scesa quasi una lacrimuccia

[Ernesto87]

Per esperienza, occhio all'inclinazione della targa...

Verissimo !! Col motard una volta ho rischiato ahahaha... la Street ha ancora il portatarga originale ehehe anche se forse è più pericoloso ancora

Comunque almeno io non vado sempre su una ruota, giusto quando capita proprio..la moto è anche questo.

[roberto.to]

@adoroimpennare ...intervieni e dai qualche dritta...

che post mitici che c'erano una volta.....2009 ......

[Il Franky]

le penne meglio se all'amatriciana


per tutto il resto mettete la seconda, portate la moto a 6/7.000 giri, aiutatevi con la frizione e godete .. Mi raccomando, se non sapete esattamente cosa state facendo, meglio non lo facciate, o che lo facciate in luoghi senza traffico... e se la moto vi prende vantaggio e rischiate di ribaltare, staccatevi e fatela andare, o se ci riuscite date una pedata al freno dietro

@adoroimpennare ...intervieni e dai qualche dritta...

che post mitici che c'erano una volta.....2009 ......

ora tutti pistaroli

[onlystreet]

QUANTO ERO COGLIONE.

[adoroimpennare]

QUANTO ERO COGLIONE.

anche adesso

@adoroimpennare ...intervieni e dai qualche dritta...

che post mitici che c'erano una volta.....2009 ......

la mamma di only non vuole....

[Ernesto87]

le penne meglio se all'amatriciana


per tutto il resto mettete la seconda, portate la moto a 6/7.000 giri, aiutatevi con la frizione e godete .. Mi raccomando, se non sapete esattamente cosa state facendo, meglio non lo facciate, o che lo facciate in luoghi senza traffico... e se la moto vi prende vantaggio e rischiate di ribaltare, staccatevi e fatela andare, o se ci riuscite date una pedata al freno dietro



ora tutti pistaroli

Ma sta frizione in seconda funziona così tanto?... io mai usata... i motard si son sempre alzati da soli anche in quarta


Poi non sono così bravo da poter giudicare, col motard era facile per chiunque.

[Il Franky]

QUANTO ERO COGLIONE.

eri...........?

Ma sta frizione in seconda funziona così tanto?... io mai usata... i motard si son sempre alzati da soli anche in quarta


Poi non sono così bravo da poter giudicare, col motard era facile per chiunque.

la frizione fa la differenza.. altrimenti in seconda non la alzi neanche col cric, o comunque ci vuole taaaanto mestiere... come aiuta anche avere un mono un po' morbido, una rapportatura un pelo più corta, un'interasse un po' più corto (e parlo del forcellone che fino al 2009 era leggermente più corto rispetto ai modelli successivi)