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Discussione: Parabrezza alto

  1. #421
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    Infatti.. è l'originale basso..
    E non vedo nemmeno i pomelli per la regolazione, che erano opzional sulla prima serie..
    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

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  3. #422
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  4. #423
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    Và buò avrò sbagliato immagine.....sorry

    Recupero:

    Parabrezza.jpg

    Parabrezza1.jpg

  5. #424
    TCP Rider L'avatar di bottazzi
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    Citazione Originariamente Scritto da luca Visualizza Messaggio
    Ma questo non è quello standard?
    Visto che è la mia foto rispondo io: è quello standard non regolabile

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  6. #425
    TCP Rider L'avatar di Dave19
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    Citazione Originariamente Scritto da luca Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, c'è qualcuno che ha questo della touratech e sa dirmi come si trova?
    Esteticamente mi pare bello poi non so!
    https://shop.touratech.it/paravento-...xc-800xcx.html
    Ciao, esteticamente sembra molto bello, è la prima volta che lo vedo. Per quanto riguarda la funzionalità credo lavori malissimo come tutti i parabrezza fino ad ora in commercio per la nostra moto (eccetto madstad), compresi gli originali. Nessuno sfrutta i principi di aerodinamica e gestione del vento, ma tendono a risucchiare aria dietro di se, aria che inevitabilmente si trasforma in rumore e turbolenze a contatto del pilota. Infatti il nuovo parabrezza sulla 2018 sembrerebbe finalmente realizzato come quello dell'explorer 2016 ovvero costruiti con una logica e non un pezzo di plexiglass con forme e dimensioni a caso. Piuttosto ti consiglio un deflettore come mra x-creen che segue meglio il principio di cui sopra. Ti allego due foto

    IMG_20171115_171955.jpgIMG_20170809_161405.jpg
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  7. #426
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Giusto per correttezza di info, io e mia moglie (come passeggera) con il suo "parabrezza alto" (opzionale) non abbiamo alcun tipo di problema legato a turbolenze (o....altro).

    Forse....perchè tra il gruppo ottico e il parabrezza c'è (visibile nelle foto) quella..."luce" che consente all'aria di passare (flusso in verde nella tua immagine di dx e rosso nella tua immagine a sx in basso).


  8. #427
    TCP Rider L'avatar di bottazzi
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    Citazione Originariamente Scritto da luca Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, c'è qualcuno che ha questo della touratech e sa dirmi come si trova?
    Esteticamente mi pare bello poi non so!
    https://shop.touratech.it/paravento-...xc-800xcx.html
    Carino, anche se a guardarlo bene somiglia come forma al puig che ho montato sulla mia.

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  9. #428
    TCP Rider L'avatar di il Volpino
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    Il Puig lo abbiamo in tanti e ne siamo tutti soddisfatti
    inoltre e' regolabile (il Touratech non mi pare), e' piu' largo nella parte bassa e costa anche meno
    piuttosto valuterei l'Ermax
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  10. #429
    Nuovo TCP Rider L'avatar di luca
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    Grazie a tutti per i consigli, vorrei trovare il giusto compromesso tra estetica e funzionalità. Madstad dovrei vederlo dal vero, sono andato a vedere delle foto ed onestamente mi pare che l'appesantisca un po', Ermax un po' meglio, OEM alto e Puig mi pare che siano molto simili. Vero che Touratech non sembra sia molto largo (la scheda dice L400 x H450) e non regolabile ma di quest'ultima me ne fregherei. Io non pretendo di essere completamente schermato ma .....sarà il casco ma io sento un gran casino e già da 80 km/h in su tocca abbassare la visiera. Sono alto 1.80

  11. #430
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Macs65
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    come vista... leggermente piu alto di quello di serie...in strada...vedremo...
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