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Risultati da 1 a 10 di 57

Discussione: maledetti fusibili...

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di callisto
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    Unhappy maledetti fusibili...

    Ieri mattina mentre andavo al lavoro alle 5 del mattino, nel bel mezzo della campagna, al buio, mi si spengono le luci... La moto continua ad andare, ma visto che non ci vedo un c...o mi fermo e spengo la moto. Risultato: non si riaccende più!!! Ebbene sì, con il fusibile dei fari anabbaglianti bruciato, la notra tigrotta non da il consenso al mototrino di avviamento per l'accensione del motore... Qualche momento di panico visto l'ora e che il fatto che ero in mezzo al nulla della campagna, ma appena cambiato il fusibile con uno di quelli di scorta la moto è ripartita al primo colpo!
    Il bello è che il concessionario quesa cosa non la sapeva...
    Spero che questo mio messaggio possa essere utile a qualcuno di voi!
    Ciao

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di marco africa
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    Citazione Originariamente Scritto da callisto Visualizza Messaggio
    Ieri mattina mentre andavo al lavoro alle 5 del mattino, nel bel mezzo della campagna, al buio, mi si spengono le luci... La moto continua ad andare, ma visto che non ci vedo un c...o mi fermo e spengo la moto. Risultato: non si riaccende più!!! Ebbene sì, con il fusibile dei fari anabbaglianti bruciato, la notra tigrotta non da il consenso al mototrino di avviamento per l'accensione del motore... Qualche momento di panico visto l'ora e che il fatto che ero in mezzo al nulla della campagna, ma appena cambiato il fusibile con uno di quelli di scorta la moto è ripartita al primo colpo!
    Il bello è che il concessionario quesa cosa non la sapeva...
    Spero che questo mio messaggio possa essere utile a qualcuno di voi!
    Ciao
    hai scoperto il motivo per cui è saltato?

  4. #3
    Collaboratore domestico
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    Citazione Originariamente Scritto da marco africa Visualizza Messaggio
    hai scoperto il motivo per cui è saltato?
    E bravo.
    Se salta un fusibile generalmente dietro c'e' un problema: il fusibile infatti ha la sola funzione di "immolarsi" quando su qualche utenza c'e' un corto o rogna analoga... a quel punto per evitare danni all'intero impianto o all'utenza stessa (magari una banale lampada, magari una preziosissima centralina) il fusibile fa harakiri ed interrompe il circuito.

    Sarebbe quindi opportuno capire cosa e' successo, o quantomeno monitorare la situazione nei prossimi giorni: se ricapita bisogna risolvere il guaio all'origine.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Paolo12
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    Raga
    Qualcuno puo dirmi che fusibili devo portarmi dietro di scorta?? Parto per le vacanze e vorrei premunirmi visto che pu di una persona ha avuto questo problema...ero sono un o ignorante perche' ignoro che tipo di fusibili comprare....ditemi ditemi !!

  6. #5
    Collaboratore domestico
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    Citazione Originariamente Scritto da Paolo12 Visualizza Messaggio
    Raga
    Qualcuno puo dirmi che fusibili devo portarmi dietro di scorta?? Parto per le vacanze e vorrei premunirmi visto che pu di una persona ha avuto questo problema...ero sono un o ignorante perche' ignoro che tipo di fusibili comprare....ditemi ditemi !!
    Beh, lo vedi sul manuale Triumph di abuso e manomissione ... comunque generalmente i tagli sono da 5A, 10A e 30A
    Forse poi c'e' qualcosa da 15 o 20A

    Piu' che altro verifica il tipo: ci sono quelli normali (usati anche sulle auto) o quelli "micro" piu' spesso usati sulle moto.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di esteduca
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    Scusate ma sbaglio o alcuni sono inclusi in un kit di sopravvivenza nascosto da qualche parte sulla moto?
    Ma io ho promesse da mantenere e miglia da percorrere prima di dormire..

    SOLO SPAL!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di badtwintiger
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    Citazione Originariamente Scritto da callisto Visualizza Messaggio
    Ieri mattina mentre andavo al lavoro alle 5 del mattino, nel bel mezzo della campagna, al buio, mi si spengono le luci... La moto continua ad andare, ma visto che non ci vedo un c...o mi fermo e spengo la moto. Risultato: non si riaccende più!!! Ebbene sì, con il fusibile dei fari anabbaglianti bruciato, la notra tigrotta non da il consenso al mototrino di avviamento per l'accensione del motore... Qualche momento di panico visto l'ora e che il fatto che ero in mezzo al nulla della campagna, ma appena cambiato il fusibile con uno di quelli di scorta la moto è ripartita al primo colpo!
    Il bello è che il concessionario quesa cosa non la sapeva...
    Spero che questo mio messaggio possa essere utile a qualcuno di voi!
    Ciao
    PREZIOSISSIMO CALLISTO GRAZIE DI CUORE
    a buonrendere !!!!!
    p.s. ma i fusibili di scorta sono già nella moto e dove nel caso? oppure te li portavi tu dietro?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Tigr8 Romano
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    Ci sono di scorta nella moto (controllate)
    1 da 5A
    2 da 10A
    2 da 15A
    1 da 20A
    Giovanni

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Tiger8
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    sempre nel vano fusibili???

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di callisto
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    Citazione Originariamente Scritto da marco africa Visualizza Messaggio
    hai scoperto il motivo per cui è saltato?
    Visto che c'era particolamente buio ho "stupidamente" tenuto premuto la levetta degli abbaglianti per il sorpasso (per circa 1 minuto...), perchè cosi rimangono accese sia le luci anabbaglianti che gli abbaglianti e si vede meglio... Lo facevo anche con l'FZ6 di prima ma non era mai successo che si bruciasse il fusibile...

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