Molti di voi si metteranno a ridere per questo post. Ma ammetto la mia ignoranza: è almeno una decina d'anni che non effettuo personalmente un cambio d'olio su una mia moto.
Però visti i prezzi del primo tagliando, sarà meglio che mi attrezzo.... almeno per i cambi intermedi (io l'olio lo cambio ogni 5.000 Km)
Quindi se qualcuno mi dà una mano per una miniguida per newbie...
1) al di là dell'acquisto del filtro e dell'olio (4 lt bastano o ce ne vuole qualcosina in più per cui è meglio comprarne 5 lt ??) , serve qualche guarnizione ?
Mi viene in mente che su alcune moto in passato il tappo dell'olio soto la coppa era sigillato da una guarnizione/rondella in allumino a schiacciamento che andava sostituita ogni volta. Sulla tigrotta come siamo messi ?
C'e' qualche guarnizione usa-e-getta anche sul filtro ?
2) Bisogna togliere il paracoppa in plastica ?
3) scaldo un pochino la moto per avere l'olio tiepido. Tolgo il tappo, svuoto l'olio, tolgo il filtro. Inumidisco con un pò di olio la guarnizione ad anello di gomma del filtro. Visto che il filtro è orizzontale presumo che sia impossibile riempirlo di olio. Quindi lo rimonto vuoto ?
4) per serrare il filtro ho una vecchia chiave per filtri con la catena. E' meglio se ne uso una a "nastro" o c'e' qualche altro attrezzo strano in circolazione ?
Il filtro QUANTO lo serro ?
5) tappo coppa olio: qualcuno sa la coppia di serraggio ? Ho la tendenza ad esagerare nei serraggi dei dadi per cui mi sono comprato una dinamometrica....
6) faccio un primo riempimento di quanti litri ?
Poi avvio il motore, lo lascio girare qualche minuto, spengo e poi rabbocco.
Quante cazzate ho scritto ??