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Risultati da 1 a 10 di 49

Discussione: di nuovo la molla del selettore cambio!

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di odontotiger
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    di nuovo la molla del selettore cambio!

    sostituita la prima volta perche' rotta al tagliando dei 20000 si e' ripresentato il problema della rottura molla oltre alla rottura di cog....ni a 30000 km.
    c'e una soluzione definitiva al problema?
    a gennaio scade la garanzia e non ci voglio pensare
    vostre esperienze?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Ste3
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    ma a te si è rotta la molla che è stata oggetto del richiamo?

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di eusebio1
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    A mio avviso se i pezzi sostituiti oggetto di richiamo si rompono fuori garanzia della moto la casa dovrebbe intervenire nuovamente in modo gratuito sostituendola nuovamente (almeno per il ricambio).

    Fondamentale tagliandare la moto solo in rete Triumph ovviamente ...
    Socio fondatore B.d.P. e profondo conoscitore del verbo pakkare.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di odontotiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Ste3 Visualizza Messaggio
    ma a te si è rotta la molla che è stata oggetto del richiamo?
    si proprio quella,tanto che il mecca si e' stupito dell'accaduto visto che aveva montato quella modificata.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di framau78
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    per legge anche i ricambi sono coperti da garanzia, non ricordo se un anno o due, ma se ti cambiano la molla, poi si rompe entro un anno, sono obbligati a ricambiartela...non ricordo se è compresa anche la mono d'pora o no...
    a memoria l' articolo 1519 cc, che ho usato per cellulari ed altro...il comma dovrebbe essere il quater o giù di lì....
    Ciao, Gilera CBA,Garelli 3 marce,special 50,Motom 6, Caballero 50 cc,Caballero 80 reg,TM 80,Hiro 125rotativo,Cagiva Mito,CR 125,Vespa 125 4T,CR 250, RM 250,DR big 750,VFR 750,Husky TE 610, Kawa Z750,Ducati SS 750, Kawa Ninja 900,Px 150, BMW GS 800,Triumph tiger 955 i, Bmw lt 1200, Kawa Versys,tiger 800xc

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di odontotiger
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    Citazione Originariamente Scritto da framau78 Visualizza Messaggio
    per legge anche i ricambi sono coperti da garanzia, non ricordo se un anno o due, ma se ti cambiano la molla, poi si rompe entro un anno, sono obbligati a ricambiartela...non ricordo se è compresa anche la mono d'pora o no...
    a memoria l' articolo 1519 cc, che ho usato per cellulari ed altro...il comma dovrebbe essere il quater o giù di lì....


    il problema non e' la sostituzione ,obbblighi o conti da pagare il problema e' che il pezzo sostitutivo che avrebbe dovuto porre fine all'inconveniente e' durata solo 3 mesi.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di framau78
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    si si capisco, era solo per dire che cmq anche fuori garanzia, pure se è un rottura di palle smisurata, magari nn devi cacciare soldini...
    ma la molla che si rompe l'hai vista? e come si rompe, và mica qualche pezzetto in giro??
    Ciao, Gilera CBA,Garelli 3 marce,special 50,Motom 6, Caballero 50 cc,Caballero 80 reg,TM 80,Hiro 125rotativo,Cagiva Mito,CR 125,Vespa 125 4T,CR 250, RM 250,DR big 750,VFR 750,Husky TE 610, Kawa Z750,Ducati SS 750, Kawa Ninja 900,Px 150, BMW GS 800,Triumph tiger 955 i, Bmw lt 1200, Kawa Versys,tiger 800xc

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di odontotiger
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    Citazione Originariamente Scritto da framau78 Visualizza Messaggio
    si si capisco, era solo per dire che cmq anche fuori garanzia, pure se è un rottura di palle smisurata, magari nn devi cacciare soldini...
    ma la molla che si rompe l'hai vista? e come si rompe, và mica qualche pezzetto in giro??
    la molla che si rompe e' all'interno non e' una cosa esterna alla moto di conseguento l'intervento e' un po' piuì lungo

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Ste3
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    scusa, ma la molla del richiamo è esterna, si deve levare solo il carter frizione per sostituirla. Sicuro che sia quella?

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di DogDrake
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    Da altre esperienze confermo che garanzia sul pezzo cambiato da "qualsiasi" officina purché sia marcato Triumph è un anno. Certo è una bella scocciatura purtroppo può capitare. A me tre volte lo stesso pezzo sull'auto (non dico la marca) e non era una molla ma la pompa-distribuzione olio.
    Vedrai che cambiata questa volta non ti acccadrà di nuovo (sgrrrrrattt)
    Paolo & Anna

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