Ciao a tutti, da qualche giorno ho il pistoncino del bloccasterzo che non scatta più nella posizione canonica, ma si chiude solamente lasciando accese le luci di posizione. Il problema a quanto pare è nato da un dentino rotto del blocchetto. Ora visto che cambiare il blocchetto, se uno vuol mantenere un unica chiave, costa sui 400 euro perchè devono sostituire blocco chiave, serbatoio e sella avevo pensato semplicemente di staccare il contatto elettrico delle posizioni in maniera tale da non fottere la batteria, tanto le posizioni da fermo non le ho mai usate in tre anni di tiger.
Qualcuno di voi ha idea di come si riesca a staccare questo contatto?
Grazie a tutti