Avviamento della moto.....inizio ad impazzire

[fabulas]

Motore surriscaldato perché mi si è accesa la ventola. E il motorino d'avviamento mi dava lo spunto ma si bloccava come se la batteria non avesse la forza per farlo andare, infatti l'intensità del fanale calava, come se ci fosse un calo di tensione. Quella del sensore della temperatura è una mia supposizione, sinceramente non so nemmeno se esiste! Però è strano che appena ho raffreddato la parte del motorino con un po' d'acqua sia partita subito.

[Foggy67]

Non vorrei dire l'ennesima castroneria,qualcuno ha provato a dare un colpetto al motorino come si faceva alle vecchie Panda,127,Uno...

[ozama]

Non ha l'ingranaggio che esce fuori come una volta.. Ha la ruota libera la Tiger.
Il colpettino si dava perchè a causa della batteria bassa, non c'era forza sufficiente a far uscire completamente l'ingranaggio che ingranava sul volano e si incastrava. Col colpettino si disincastrava e la molla lo riportava in posizione di riposo. Bastava anche solo mettere la marcia e spostare l'auto pochi cm avanti e indietro.
Qui funziona in modo diverso.
Però si potrebbe tentare di mettere, ad esempio la quarta, e tirare e spingere un attimo.. Poi provare.
Io, nei miei deliri, pensavo che fosse una questione di gas che si espandono e di compressione (con tutte le valvole chiuse in un cilindro) e che bloccava il motore momentaneamente, perchè spento in un momento particolare delle fasi. Unito alla scarsa forza del motore, magari per le spazzole consumate (ci sono moltissimi casi di spazzole completamente usurate intorno ai 30.000 Km).
Comunque se non lo risolve Triumph questo problema, di sicuro non lo risolvo io..
Ciao!

[Sugarglider]

Per esperienza diretta dico due cose: la prima, se vogliamo la più ovvia, se la batteria molla un pelo... il motorino non parte, non girerà per nulla; se per uno strano caso della vita anche solo una delle 4 spazzole dovesse essere più consumata delle altre ... la moto non parte.

[Alan_tiger]

Non ha l'ingranaggio che esce fuori come una volta.. Ha la ruota libera la Tiger.
Il colpettino si dava perchè a causa della batteria bassa, non c'era forza sufficiente a far uscire completamente l'ingranaggio che ingranava sul volano e si incastrava. Col colpettino si disincastrava e la molla lo riportava in posizione di riposo. Bastava anche solo mettere la marcia e spostare l'auto pochi cm avanti e indietro.
Qui funziona in modo diverso.
Però si potrebbe tentare di mettere, ad esempio la quarta, e tirare e spingere un attimo.. Poi provare.
Io, nei miei deliri, pensavo che fosse una questione di gas che si espandono e di compressione (con tutte le valvole chiuse in un cilindro) e che bloccava il motore momentaneamente, perchè spento in un momento particolare delle fasi. Unito alla scarsa forza del motore, magari per le spazzole consumate (ci sono moltissimi casi di spazzole completamente usurate intorno ai 30.000 Km).
Comunque se non lo risolve Triumph questo problema, di sicuro non lo risolvo io..
Ciao!

No ozama...ti assicuro che anche in quarta a me... a spinta e in discesa non voleva saperne di partire! Poi insistendo cambiando da terza e quarta è viceversa sempre in discesa e a spinta è partita!...ma ti giuro che ero "disperato " ormai

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[fabulas]

Moto ritirata ieri dal concessionario, risultato: il nulla!!! Il check della mappatura è risultata nella norma, solo una piccola sfasatura nelle valvole a farfalla, ma che non può giustificare il problema, batteria ok. Il meccanico è stato molto gentile e si è impegnato a sentire la Triumph per sapere se è un'anomalia che conoscono, mi ha promesso che se ha novità mi informerà subito. Devo solo usarla per vedere se il fatto capita ancora ed informarlo subito, solo che per motivi di lavoro non so che utilizzo ne potrò fare nei prossimi mesi. Ho comunque fatto presente, che tramite il nostro forum, ho saputo che il problema non è solo mio, ma altri utenti hanno riscontrato lo stesso difetto. Se qualcuno ha novità ci aggiorni!

[Sugarglider]

Ma il motorino non l ha controllato?

Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk

[fabulas]

No, ha fatto tutte le prove, scaldando il motore fino all'accensione della ventola, ma non ha riscontrato nessun problema. Avendo 17.000 KM mi ha detto che eventualmente al tagliando dei 20.000 se il problema persisterà smonterà il tutto per una migliore verifica

[Lombo]

Ciao ragazzi mi è successo la stessa cosa ieri ,batteria nuova dopo una trentina di km ho provato di accendere la moto ma non c'era verso girava lentissimo il motorino e dopo la terza volta nessun avviamento,allora ho provato con i cavi a una batteria di una macchina ed è ripartita .